Rzuca silnikiem, dławi się na wolnych obrotach. Problem Z Wariatorem? 2.0 TS

[Herberto99]

Witam Wszystkich! Mam taki problem z Alfa 166 2.0ts, mianowicie, silnik zapali po calym nocnym staniu, po odpaleniu chodzi normalnie przez chwilkę, po chwili zaczyna rzucać silnikiem, aż do momentu zdlawienia się. Auta już niemożna odpalic, silnik kreci tak jak by niebylo sprężania. Odkryłem że dzieje się to przez wariator, jak nabije olejem to zmienia fazę rozrządu i silnik traci kompresje, to chodzil i na wolnych obrotach niechodzi. Na wysokich obrotach utrzymywalem silnik to pracowal, jak puszczalem noge z gazu to gasl i juz zapalic niemoglem aż do odczekania długiego czasu. Prawdopodobnie wariator niecofa oleju, dlatego wałek niewraca na swoje miejsce,Rozrzad napewno dobrze ustawiony, a teraz moje pytanie, Dlaczego tak sie dzieje? Wariator jest napewno dobrze zlożony, zawor wariatora jest sprawny, przeczyszczony. Bardzo prosil bym o pomoc, Dziekuje

[Lord1988_rr]

podepnij po kompa i zobacz błędy najpierw

[Herberto99]

Hmm, raczej auto niema bledów, dlatego że wczesniej auto chodzilo dobrze, zawor byl odłączony, w momencie podlaczenia zaworu wariatora, silnik zacza inaczej pracowac a po dodaniu gazu odrazu zgasl, tak jakby stracil sprezanie.

[Gepard]

Czyli może po prostu ten zawór jest uszkodzony ?. Nie życzę oczywiście bo cena (nowego) jest kosmiczna.

[gechu]

a wariata wymieniałeś (regenerowałeś)?

[Herberto99]

Witam Ponownie! Wariator regenerowalem sam, dzialo sie to takze przed naprawa wariatora, dzis takze walczylem z autem, mam wrazenie ze wariator niecofa.

[gechu]

daj do naprawy wariata komuś co ma pojęcie o nich i będzie ok

[premek]

Raczej niewiele to ma wspólnego z wariatorem. Obstawiam lewe powietrze w niemałej ilości. Podepnij pod komputer, bo pewnie P0160 Ci wywali.

Poza tym poproś rodzinę o słownik ortograficzny pod choinkę.

[Herberto99]

Witam Ponownie! Więc tak, problem częściowo został rozwiązany, auto udało się odpalić, problemem był prawdopodobnie zatkany kanał olejowy, który nie wiem.., pod zaworkiem wariatora (włącznik) tak to nazwijmy siedzi tłoczek, po usunięciu tego tłoczka i przegazowaniu auta, silnik zaczął pracować o własnych siłach , ale jest jeszcze jeden problem, po uruchomieniu silnika , pracuje równo, po osiągnieciu 90 stopni silnik drga, na benzynie i gazie, tak jakby na jednym cyl. nie chodził, na wysokich obrotach działa poprawnie.

[jacek83]

Podepnij auto pod komputer od tego zacznij. W innym wypadku będziesz szukał przyczyny w nieskończoność, wariatora się nie da zregenerować było to już przerabiane. Wymiana sprężynki i dwóch podkładek nic nie załatwia.