Wykresy pracy i parametry przepływomierzy

[zmara]

Witam, alfa 2.4jtd 10v jak to porządny diesel kopci sobie trochę przy przyśpieszaniu na czarno. Niestety multiecuscan nie chciał mi sie połączyć więc wrzucam screeny z AlfaOBD, co Panowie o tym sądzicie? najbardziej zastanawiają mnie wartości z przepływomierza - odbiegają od innych parametrów.

[Witboy]

panowie nie wiem czy mi sie przeplywka nie wysypala ...mam zaslepiony egr i na wolnych obr wiadomo mam zawyzone wskazanie powietrza w porownaniu do oczekiwanego ale jak daje w palnik to oczekiwane jest 1200 powyzej 3tys a mam ok 800-900 i czuje ze muli przeplywka kaput? do tego doszlo lekkie falowanie obrotow po nagrzaniu i czasem jak chce ruszyc spod swiatel to mi gasnie auto

tu mam logi na rozgrzanym silniku bardzo bylbym wdzieczny jak by ktos rzucil okiem

https://drive.google.com/file/d/0B8e...ew?usp=sharing

[@sdero]

Fajnie jakbyś zalogował to z doładowaniem i może dawką paliwa, a nie z ciśnieniem paliwa. Faktycznie wartości coś niskie.

[Witboy]

Fajnie jakbyś zalogował to z doładowaniem i może dawką paliwa, a nie z ciśnieniem paliwa. Faktycznie wartości coś niskie.

Witam dzis zrobilem log od startu z normalnym rozpedzeniem sie i potem od 4 biegu ok 1800 obr but w podloge troche pod gorke i przy 4 tys lekko mi przerwał i potem szedl ale powoli sie rozpedzał oto log:

https://drive.google.com/file/d/0B8e...ew?usp=sharing

[Witboy]

podpowie ktos co moze moze mu dolegac ?

[kamil96127]

Podaje Log w załączniku...Samochód ma zaślepiony całkowicie EGR. Przepływomierz jeszcze oryginalny BOSCH-a. Silnik taki jak w tytule..Proszę o ocenę. Z góry Dziękuje

[Beltyn]

Model alfy: 156SW 1.9JTD 115KM rocznik 2005
Przepływomierz: Bosch 0 281 002 309
Sondy nie posiadam, EGR zaślepiony.

[notranslate]Alfa[/notranslate] zaczęła kopcić lekko na czarno. Nie są to chmury dymu tylko bąk przy przyspieszaniu, ale czasami taki, że widzę w lusterku, a potem spokój, nawet na wysokich obrotach. Chyba, że odpuszczę i znowu depnę, to to samo, ale też nie zawsze. Tragedii nie ma, ale trochę wstyd i trzeba coś z tym zrobić, żeby nie przerodziło się w coś gorszego. Tematów tutaj naczytałem się już o tym dość, mechanik będzie szukał dziury w dolocie powietrza, a ja prosiłbym, żeby ktoś obeznany zerknął, czy z przepływomierzem jest wszystko OK, jak tu nic nie znajdziemy to będę sprawdzał wtryski. Wrzucam dwa wykresy, jeden z masą powietrza, drugi z ciśnieniem doładowania. Do tego plik .csv z tymi wszystkimi parametrami, plus kilka innych, jak prędkość pojazdu, oczekiwana masa powietrza itd. Przy mocnym przyspieszaniu oczekiwana masa powietrza jest o jakieś 200-250mg/w wyższa od zmierzonej, ciśnienie doładowania nie przekracza 2300mBar, ale jest zbliżone do oczekiwanego. Bardzo proszę o analizę.

[kamil96127]

Halo czy ktoś pomorze..Nastąpiła wymiana przepływki na nowo bosch-a. Wykres prawie identyczny. Samochód dobrze się zbiera nie kopci jest identycznie jak na starej przepływce spalanie pozostało bez zmian a pali mi od 4 miesięcy więcej o jakieś 1,5 l na 100 km . Prosze o pomoc

[Majkel]

masz cięższą nogę

[@sdero]

Model alfy: 156SW 1.9JTD 115KM rocznik 2005

zaczęła kopcić lekko na czarno. Nie są to chmury dymu tylko bąk przy przyspieszaniu, ale czasami taki, że widzę w lusterku, a potem spokój, nawet na wysokich obrotach. Chyba, że odpuszczę i znowu depnę, to to samo, ale też nie zawsze. Tragedii nie ma, ale trochę wstyd i trzeba coś z tym zrobić, żeby nie przerodziło się w coś gorszego

W logach nie widzę problemu.

Bąk przy depnięciu to normalna sprawa. W momencie gdy ty depniesz na gaz, to ECU gwałtownie zwiększa dawkę paliwa. W tym czasie turbina nie jest w stanie nagle zwiększyć doładowania do tego stopnia aby zapewnić właściwą dawkę powietrza niezbędną do spalenie tego co zostało już wtryśnięte. Powstaje dym i to jest normalne. 156 nie ma DPF-a aby wyłapać ten moment dymienia. Dymienie ci się zwiększyło wraz ze wzrostem temperatury powietrza otoczenia. Im powietrze jest cieplejsze tym jego gęstość mniejsza, a więc i zmniejsza ilość tlenu.

- - - Updated - - -

Halo czy ktoś pomorze..Nastąpiła wymiana przepływki na nowo bosch-a. Wykres prawie identyczny. Samochód dobrze się zbiera nie kopci jest identycznie jak na starej przepływce spalanie pozostało bez zmian a pali mi od 4 miesięcy więcej o jakieś 1,5 l na 100 km . Prosze o pomoc

Bo widocznie problem tkwi gdzie indziej. A jest gdzie goi szukać Faktycznie od sprawy za ciężkiej nogi aż po np. wtryski. Rób logi i analizuj.