Strona 3 z 49 PierwszyPierwszy 12345678910111213 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 30 z 487
  1. #21
    Użytkownik Alfa i Omega
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wawa
    Postów
    399

    Domyślnie

    Do skasowania airbaga starczylo


    › Więcej...: [156] Unidiag alez to bardzo proste
    159-270/505 /Ghibli 2.8 Bi-Turbo 381km/156 2.4 Grafittowy klekot 180/380 /AR 156 3.2GTA Rozbita

  2. #22
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,098

    Domyślnie

    autor przyznaje że trochę nie dopracował nowych definicji, ponizej łatka do czasu pojawienia sie nowych plików definicji.

    --
    "Exception EconvertError in module .... '(((X*1000)' is not a valid
    floating point value.
    - i'll try this old section od def. file


    RDBLI_2000, 0x21, 0x41, "Lambda sensor voltage", 1, "Lambda sensor
    voltage", 1, "#scaling unsigned 2 (X*1000-54385)/204 mV";
    "
    - na emulatorze te definicje działają.
    --
    Ostatnio edytowane przez bubu321 ; 04-02-2009 o 16:47

  3. #23
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    07 2008
    Mieszka w
    Gdynia
    Auto
    Lancer, Giulia quadrifoglio
    Postów
    1,256

    Domyślnie

    Mostek napewno sie nie sprawdza, kolega z forum uk juz pare kabli zalatwil, dobrze ze tylko kabli. Przelacznik kosztuje pare zlotych to po co kombinowac. Slyszalem ze przy mostkowaniu i kasowaniu np bledu poduszek ecu zalapalo jakies bledy co nawet aso mialo problem z usunieciem, jakies nieprawidlowe wpisy itd. ale tego nie potwierdzam bo tylko z forum

  4. #24
    Użytkownik Alfa i Omega
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wawa
    Postów
    399

    Domyślnie

    Cytat Napisał dance1 Zobacz post
    Mostek napewno sie nie sprawdza, kolega z forum uk juz pare kabli zalatwil, dobrze ze tylko kabli. Przelacznik kosztuje pare zlotych to po co kombinowac. Slyszalem ze przy mostkowaniu i kasowaniu np bledu poduszek ecu zalapalo jakies bledy co nawet aso mialo problem z usunieciem, jakies nieprawidlowe wpisy itd. ale tego nie potwierdzam bo tylko z forum
    W swojej starej 2.4 i w 166 2.4 mostkowalem, bledy skasowane, kabli nie 'zalatwilem'
    159-270/505 /Ghibli 2.8 Bi-Turbo 381km/156 2.4 Grafittowy klekot 180/380 /AR 156 3.2GTA Rozbita

  5. #25
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,098

    Domyślnie

    - instrukcja jak należy wykonac pliki *.def dla modeli nie ujetych w plikach napisanych przez autora.

    --
    With UnidiagKWP2000 it is possible to show realtime data, for data
    that is read with function 0x21 'read data by local id' or function
    0x22 'read data by common id'.

    Next line reads data with function 0x21 'Read Data By LocalID'=RDBLI_2000 from 'local id' 0x30.
    This is given the name 'engine speed' and consists of 1 variable named 'engine speed', for which
    there is 1 string for the definition of the data. This data consisting of 2 bytes (unsigned) is
    converted to realtime data by calculating X*40. The value is expressed in 'Rpm':

    RDBLI_2000, 0x21, 0x30, "Engine speed", 1, "Engine speed", 1, "#scaling unsigned 2 X*40 Rpm";

    Using function 0x22 for common id 0x0f10 is similar:
    RDBCI_2000, 0x22, 0x0f10, "Engine speed", 1, "Engine speed", 1, "#scaling unsigned 2 X*40 Rpm";




    also some other #define statements examples:
    Set the DTR:
    #define SetDTR on
    #define SetDTR off

    Set the Com Port:
    #define port COM3

    Set the Initialization Type:
    #define inittype 0/1
    #define addressmode 0/1
    #define headertype 0/1/2


    Sander
    --
    - AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
    - 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
    + G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF Nexus.

  6. #26
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,098

    Domyślnie

    autor dalej nie uwzglednia przesłanych poprawek , poniżej korekta oraz przykład jak zobaczyc w jakim stanie jest moje ECu, ma immobilizer wgrany , czy nie ma.
    - moge ubezpiecząć samochód , czy lepiej wyczyścic ECU z immobilizera.
    - poprawki 44 to lambda sensor integrator, 5b to lambda Regulation row 1.
    "
    RDBLI_2000, 0x21, 0x44, "Lambda sensor integrator", 1, "Lambda sensor Pre-Cat integrator", 1, "#scaling unsigned 2 X/128.0";
    RDBLI_2000, 0x21, 0x5B, "Lambda Regulation Row 1", 1, "Lambda Regulation Row 1", 1, "#scaling unsigned 2 X/128.0 ";
    "
    - Virgin-ECU
    RDBLI_2000, 0x21, 0x01, "Immo State", 1, "Immo-Virgin", 1, "#scaling unsigned 1 X ";

    niestety nie umiem na razie tego zrobić aby pokazywał TRUE lub FALSE.
    - na razie wyswietla 73 " TRUE" jesli mamy Virgin-ECU, czyli czyste, wyzerowane, bez iimobilizera wgranego.
    - oraz 81 "FALSE" jesli mamy wgrany immobilizer i mozna ubezpieczac samochód.
    i
    - AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
    - 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
    + G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF Nexus.

  7. #27
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,098

    Domyślnie

    dalszy ciąg instrukcji pisania własnych plików *.DEF.
    "Hello,

    Something like this could be used:

    % #list listname statusbit(s), mask, text
    #list LI01state, 0x10, 0x10, "Engine startup Not allowed";
    #list LI01state, 0x00, 0x10, "Engine startup Allowed";
    #list LI01state, 0x08, 0x08, "Injection control unit Not programmed";
    #list LI01state, 0x00, 0x08, "Injection control unit Programmed";
    #list LI01state, 0x28, 0x28, "Universal code Received";
    #list LI01state, 0x08, 0x28, "Universal code Not received";
    #list LI01state, 0x00, 0x28, "Universal code Not enabled";
    #list LI01state, 0x20, 0x28, "Universal code Not enabled";
    #list LI01state, 0x40, 0x40, "Dedicated line Not present";
    #list LI01state, 0x00, 0x40, "Dedicated line Present";

    RDBLI_2000, 0x21, 0x01,"LI01 Start Status",1,"Start Status", 2,
    "#scaling bitmask 1", "#list LI01state";


    In the list, the second hex number is the mask and the first hex
    number is the code that has to be matched (after the mask is applied)
    to show the text of that ".

    - no to zmieniamy i po polsku ( jeśli tylko tłumaczenie jest dobre ).
    - dodajemy ( w odpowiednim pliku definicji modelu)

    % #list listname statusbit(s), mask, text
    #list LI01state, 0x10, 0x10, "start silnika - zezwolony";
    #list LI01state, 0x00, 0x10, "start silnika - zabroniony";
    #list LI01state, 0x08, 0x08, "kody kluczy z ECU - nie porównane";
    #list LI01state, 0x00, 0x08, "kody kluczy z ECU - porównane";
    #list LI01state, 0x28, 0x28, "Uniwersalny kod immo - odebrany";
    #list LI01state, 0x08, 0x28, "Universalny kod immo - nie odebrany";
    #list LI01state, 0x00, 0x28, "Universalny kod - nie dopuszczony";
    #list LI01state, 0x20, 0x28, "Universalny kod - dopuszczony";
    #list LI01state, 0x40, 0x40, "dedykowana linia immo - nie obecna";
    #list LI01state, 0x00, 0x40, "dedykowana linia immo - obecna";
    #list LI01state, 0x49, 0x49, "ECU wyczyszczone z immo - TAK";
    #list LI01state, 0x51, 0x51, "ECU wyczyszczone z immo - NIE";

    #list LI44state, 0x00, 0x07, "Lambda sensor status- w dolnym zakresie";
    #list LI44state, 0x01, 0x07, "Lambda sensor status- w dolnym zakresie";
    #list LI44state, 0x02, 0x07, "Lambda sensor status- mieszanka uboga";
    #list LI44state, 0x03, 0x07, "Lambda sensor status- sonda zimna";
    #list LI44state, 0x04, 0x07, "Lambda sensor status- mieszanka bogata";
    #list LI44state, 0x05, 0x07, "Lambda sensor status- gorny zakres";
    #list LI44state, 0x06, 0x07, "Lambda sensor status- "w gornym zakresie;
    #list LI44state, 0x07, 0x07, "Lambda sensor status- "w gornym zakresie;

    - oraz dodatkowo dwie linie
    RDBLI_2000, 0x21, 0x01,"LI01 Start Status",1,"Start Status", 2, "#scaling bitmask 1", "#list LI01state";

    RDBLI_2000, 0x21, 0x44,"LI44 Lambda sensor Status",1,"Lambda sensor Pre-cat Status", 2, "#scaling bitmask 2", "#list LI44state";
    - nie wiem co z tego wyjdzie , na symulatorze ECU było dobrze, tak jak na zrzutach.

    --

    --
    - AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
    - 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
    + G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF Nexus.

  8. #28
    bmw535i89
    Gość

    Domyślnie

    Podlaczylem sie pod moja alfe unidiagiem, polaczenie nawiazalem udaje sie odczytac parametry pracy silnika z tym ze u mnie tez temp jest podawana jest w wartosciach ujemnych wiec pytanie co mam z tym zrobic?
    Druga sprawa ze nie pokazuje mi zadnych błedow wszystkie pola sa puste pomimo wielokrotnych prob odczytania. Jakos nie chce mi sie wierzyc ze nie mam błędów...

  9. #29
    provokator
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał bmw535i89 Zobacz post
    Druga sprawa ze nie pokazuje mi zadnych błedow wszystkie pola sa puste pomimo wielokrotnych prob odczytania. Jakos nie chce mi sie wierzyc ze nie mam błędów...
    _________________
    też miałem kiedyś podobne wątpliwości, pojechałem na serwis, zapłaciłem 50zł i wtopiłem kase bo też nic nie pokazało więc jak poprawnie się łączysz to widocznie nic nie ma

  10. #30
    bmw535i89
    Gość

    Domyślnie

    Gdyby wszystko dzialalo perfekt to bym pewnie uwierzyl A jak przerobic kabelek aby sie podlaczyc do ABS, Klimy, IMMO ? i czy to tez w to samo zlacze sie wpinam?

Podobne wątki

  1. Licznik bardzo bardzo bardzo dziwny temat
    Utworzone przez dudzik87 w dziale 147
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 12-09-2013, 14:02
  2. Unidiag Szczecin
    Utworzone przez kripp w dziale Zachodniopomorskie
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 22-05-2010, 09:21
  3. unidiag
    Utworzone przez ursusc360 w dziale 156
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 27-11-2009, 21:10
  4. UNIDIAG do 2.5 V6
    Utworzone przez bmw535i89 w dziale 156
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 22-04-2009, 17:12
  5. Unidiag
    Utworzone przez marcin_512 w dziale 156
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 29-12-2008, 18:53

unidiag

iat sensorunidiagkwp2000 opiskwp2000 adaptacja silnika alfa 2.5 v6po podłączeniu sprzętu potrzebny plik ftdibus.syselm327 configuring ftdiunidiagkwp2000 ustawieniaalfa romeo 146 ts złącze diagnostycznealfa romeo 156 1.6 ts gdzie gniazdo diagnostycznyunidiag definicjeadaptive minimum opening ecublad podczas polaczenie unidiagUniDiagKWP200unidiag kwp 200 downloadzloncze diagnostyczne alfa romeo 156INSTALACJA UNIDIAG KWP 2000elm 327 pasuje do alfa 147blad komputera B1950unidiagkwp2000unidiag kwp2000 jak zrobic resesetjak kozystac unidiagatego abs 4243unidiag vistaustawienie portu obd2d600unidiagkwp2000 chomikujalfa fra opisunidiag downloadunidiag alez to bardzo prostealfa romeo adaptacja kableOBD2 sterowniki xpunidiag videopo560 dtcUnidiagakw2000 alfa 156 adaptacja przepustnicyzmiana baud w win 7 na 10400kwp71 unidiag pdfunidiagKWP2000 bubu321alfa 2.5 kwp 2000unidiag alfa 159edc16 adaptation jtdunidiag settingsparametr Fra tra alfa 166 2.0 tsboitier unidiagadaptacja alfa 2.0 ts unifiagwasy ecu m1.5.5dove posso scaricare unidiagkeybytes co to znaczyobd adaptacja przepustnicy alfa romeoblad ecu alfa 156

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory