Jakie świece Twin Spark 16V ?

Ja nie testowalem innych swiec niz NGK I Championy.
Championy to badziew(kiedys byly dobre), a z NGK sprawdzalem pare opcji I powyzsza jest najbardziej blisko platynowej. Chociaz na platynie I tak silnik chodzi lepiej :)
 
Platyna to tylko dłużej,nic więcej,jak by ktoś ruszył wszystkie połączenia między cewkami a kablami i wyczyścil to odkrywa nowe doznania bez wymiany przeplywomierza

Wysłane z mojego MT15i za pomocą Tapatalk
 
Świece NGK cieszą sie sporą popularnością no i są zalecane do Alfy więc coś musi w tym być, szczególnie że nawet tutaj na forum zbierają pozytywne opinie, poza tym cena mówi sama za siebie. Co prawda nie zawsze droższe znaczy lepsze, ale różnica nawet kilkudziesięciu złotych musi z czegoś wynikać. Nie jestem do końca pewny ilu konny jest silnik w Twojej 156 ale tutaj są do 2.0 Twin Spark 155 KM http://www.iparts.pl/auto-czesci/sw...spark-932a21__-150km,2-2053-15619-100151.html ale do 150 KM też znajdziesz - zarówno te krótsze jak i dłuższe.
 
Ostatnia edycja:
A może ktoś coś napisać na temat świec irydowych?
Powoli muszę znowu u siebie świece wymienić i mechanik mi je proponuje. Do LPG podobno szczególnie polecane. No ale cena sporo wyższa jak zwykłych NGK które zwykle zakładam.
Za 8 szt. prawie 400zł. Warto?
 
Świece platynowe potrafią wytrzymać przebiegi rzędu 35-45 tysięcy kilometrów, irydowe 80-130 tysięcy kilometrów, przy czym zwykłych świec zapłonowych z miedzianą elektrodą wymianę zaleca się co 10-15 tysięcy km. Bardzo często wybieranymi świecami zapłonowymi przez Naszych klientów posiadających samochody marki Alfa Romeo, są firmy NGK, BOSCH oraz ostatnio Denso. Całą ofertę dla marki znaleźć można na stronie http://www.iparts.pl/czesci-samochodowe/swiece-zaplonowe,alfa-romeo,100151-2.html.
 
Twin Spark CR7EKC I BKR6EKC i szkoda kasy na denso i Boscha ale jak kto woli, pamiętajcie że musi być świecą z rezystorem jeśli np kupujecie coś całkiem taniego za 100 zł 8 szt

Wysłane z mojego SM-G350 przy użyciu Tapatalka
 
iparts napisał:
Świece platynowe potrafią wytrzymać przebiegi rzędu 35-45 tysięcy kilometrów, irydowe 80-130 tysięcy kilometrów, przy czym zwykłych świec zapłonowych z miedzianą elektrodą wymianę zaleca się co 10-15 tysięcy km. Bardzo często wybieranymi świecami zapłonowymi przez Naszych klientów posiadających samochody marki Alfa Romeo, są firmy NGK, BOSCH oraz ostatnio Denso. Całą ofertę dla marki znaleźć można na stronie http://www.iparts.pl/czesci-samochodowe/swiece-zaplonowe,alfa-romeo,100151-2.html.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Że jak ? platynowe na 100tys km przecież są. Zwykłe na 40tys. przynajmniej zwykłe to takie jak Darek pisze : NGK BKR6EKC + NGK CR7EKCI. Świetnie na tym TS jeździł - kilkadziesiąt tys km w 1,6 miałem.
 
zdecydowanie NGK, kiedyś miałem w swojej 147 założone świece Brisk i też dawały radę

pozdr.,

t.
 
Szczerze polecam Briski z serii Silver. Zrobiłem 100 tys. km na dwóch kompletach.
 
Wymieniłem komplet na jedne z najtańszych ngk z allegro (ok 100zł) jednoelektrodowych i autko śmiga jak trzeba.

W tamtym okresie słyszałem od kogoś (nie mającego alfy) że świece są drogie (pewnie miał na myśli irydowe oryginały z ceną sklepową czyli ok 500zł)

Przy moich przebiegach to 20-30tyś km to przejadę w kilka dobrych lat.
 
Ostatnia edycja:
Zapytam o "duże" świece do 2.0 ts

W tej chwili są BKR6EKPA - ale nadszedł czas ich wymiany.

Co sądzicie o pomyśle wymiany na:

PFR6B (platyna, te same wymiary i ciepłota - tylko jedna elektroda zamiast dwóch (no niby wg instrukcji to taka powinna być)) albo
BKR6EQUP (platyna, te same wymiary i ciepłota - tylko że 4 (właśnie aż 4) elektrody zamiast dwóch)

Pytam bo to też platyny (czyli wymiana co 100 tys) a cena połowę niższa niż BKR6EKPA

(a może kupić BKR6EQUP i upitolić po 2 elektrody z każdej?) ;-)
 
Czy ilość elektrod bocznych ma aż takie znaczenie, nawet w samochodach gdzie są dedykowane tylko świece z dwoma elektrodami bocznymi? W JTS na jałowym są zadawane dwa zapłony kolejno po sobie, ale jak sprawdzałam na przebiegach cewek to one się dokonują niezależnie od ilości elektrod bocznych na świecy. Jak świeca pokrywa się nalotem to zwykle dotyczy to obu, a osobiście nigdy nie doświadczyłam wypadania zapłonu związanego z brakiem iskry... Dlatego w sumie też nie wiem, ale może to aż takiego znaczenie nie ma?
 
Ostatnia edycja:
Nadszedł i czas na moje świece i w związku z tym kilka pytań i prośba o krótkie podsumowanie.

Czy BKR6EKC i CR7EKC to nadal najlepsze i najbardziej polecane rozwiązanie?
Jedna czy dwie elektrody (biorąc pod uwagę instalację lpg)? Podobno to pierwsze rozwiązanie powinno okazać się lepsze...
"Zdziwione oczy" Sprzedawców, gdy pytam o CR7EKC; "jak to, Panie, przecież ma być PMR7A, a nie świeca do motocykla"...

Będę wdzięczny za pomoc!
 
silentosu napisał:
Nadszedł i czas na moje świece i w związku z tym kilka pytań i prośba o krótkie podsumowanie.

Czy BKR6EKC i CR7EKC to nadal najlepsze i najbardziej polecane rozwiązanie?
Jedna czy dwie elektrody (biorąc pod uwagę instalację lpg)? Podobno to pierwsze rozwiązanie powinno okazać się lepsze...
"Zdziwione oczy" Sprzedawców, gdy pytam o CR7EKC; "jak to, Panie, przecież ma być PMR7A, a nie świeca do motocykla"...

Będę wdzięczny za pomoc!
Kliknij, aby rozszerzyć...
Ja juz drugi raz kupilam na allegro z ngk. Tez mam gaz :)
207.jpg


Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka
 
Ostatnia edycja:
Zakupiłem NGK BKR6EKC oraz CR7E ( nakrętki przełożyłem ze starych) i jest wszystko ok wg mnie całkiem rozsądna alternatywa platyny
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra