Witam,autko jak w tytule,a pytanie czy tak uszkodzona uszczelka pod głowicą jak na zdjeciu mogła powodować kopcenie na niebiesko przy dodaniu mocno gazu?
Witam,autko jak w tytule,a pytanie czy tak uszkodzona uszczelka pod głowicą jak na zdjeciu mogła powodować kopcenie na niebiesko przy dodaniu mocno gazu?
Hmmm nie wygląda jakby kanały olejowe na uszczelce puściły. Mogą uszczelniacze na trzpieniach zaworów puszczać lub pierścienie.
Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka
Było Skromne 156 1.8 TS 144 km i mniej skromne 156SW 2,5 V6 i były powody do mruczenia
Jest klekot 159 SW 1.9 JTD i 136 km i nie ma powodów do mruczenia
ALFA-i każdy dzień jest inny
Właśnie nie wiem czy rozbierać dół,przed rozkręceniem,objawami bylo troche oleju w zbiorniczku wyrownawczym plynu cglodniczego,oczywiście kopcenie na bialo,po przegazowaniu czasem niebieski czasem czarny dymek,a i po odkreceniu świeć na tym jednym zalana swieca
Głowica do regeneracji idzie? Jak tak to jeden temat z głowy - uszczelniacze na zaworach będą zrobione. Uszczelkę wymienisz więc drugi podejrzany zostanie wyeliminowany. Zostają pierścienie do weryfikacji...
Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka
Było Skromne 156 1.8 TS 144 km i mniej skromne 156SW 2,5 V6 i były powody do mruczenia
Jest klekot 159 SW 1.9 JTD i 136 km i nie ma powodów do mruczenia
ALFA-i każdy dzień jest inny
Tak głowica idzie.
Ostatnio edytowane przez Jarek2672 ; 26-07-2020 o 18:10
Jak masz zdjętą głowicę to sprawdź pierścienie. To już niewiele roboty. Koszt pierścieni też nie jest kosmiczny: ok 70 na jeden tłok. Sam ostatnio robiłem identyczny silnik.
Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka
Normalnie dał bym sobie juz spokój z dołem bo z tym całym kosztem remontu,mozna kupić drugie auto,ale wolałem uszkodzona UPG zrobić i wiedzieć że zrobione i jezdzic...koszty jeszcze w miarę...bo uszczelka jest uszkodzona na 100% (olej w zbiorniczku,dymienie różnymi kolorami) A jeszcze dół?...i najważniejsze czemu pytam o dół?!?!Chcialem zrobic tylko UPG.......wymienić złożyć zrobione....,do tematu pytam o dół PONIEWAŻ bo jak mam tloki na wierzchu dotykając je ruszają sie w cylinderku delikatnie w cylindrze czy delikatny luz tloka w cylindrze jest normalny?czy składać to wszystko do kupy i w dp
Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka
Z doświadczenia wynika że po zrobieniu głowicy często dół niedomaga. Spójrz na te pierścienie: https://allegro.pl/oferta/pierscieni...ource=facebook.
Te ok 300 zł wydane na pierścienie na pewno zwróci sie: nie będziesz musiał drugi raz zdejmować głowicy żeby je wymienić
Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka
Ahhhh idąc za ciosem to i panewki warto
Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka
Mimo że tam luzu nie czuć
Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka