Śrubka domknięcia przepustnicy - ciąg dalszy walki z falującymi obrotami

[Alfa156bb]

Cześć Alfaholicy

Dalej mierzę się z problemem falujących obrotów przy hamowaniu np przed światłami, tylko w tych momentach zafaluje aż do minimalnych obrotów na obrotomierzu (tego zamalowanego pola między 0 a ok 700 obr/min) a później w górę do około tysiąca obrotów, po zatrzymaniu i przytrzymaniu hamulca obroty się uspokajają.

Postanowiłem na nowo zająć się problemem i mam pytanie jaka jest odległość od wewnętrznego łba śruby (od regulacji minimalnej pozycji przepustnicy) do tego plastiku z sprężyną (zabezpieczonego żółtym klejem) u mnie chyba jest ruszona?



Następnym krokiem myślę że będzie reset parametrów krokowca i przepustnicy w FES (posiadam działającą wersje) i zostawienie do rozgrzania silnika i przejażdżka i sprawdzenie czy jest poprawa.

Jeśli te kroki nie pomogą, to wezmę się za ponowne sprawdzanie szczelności dolotu, uszczelnienie przepustnicy na łączeniu z kolektorem, sprawdzenie/wymianę uszczelki pokrywy zaworów, sprawdzenie wężyków odmy.

[Alfa156bb]

Dodatkowo po czasie znalazłem psykanie z przewodu idącego za przepustnicę (taki plastikowy podobny do paliwowych w pompie paliwa) jest to chyba odpowietrzanie baku, przy hamowaniu paliwo w baku się przesuwa i tworzy się ciśnienie z tym przewodzie stąd falowanie podczas hamowania przed światłami, więc jeśli ktoś ma taki problem to do sprawdzenia ten przewód w pierwszej kolejności (to samo dzisiaj miałem w corsie d 1.2 przy błędzie zbyt ubogiej mieszanki, tylko tam jest zawór odpowietrzania par paliwa)

Problem rozwiązany.