Witam wszystkich mam kilka pytań może mi ktoś coś podpowie
1.jak silnik jest odpalony w fes pokazuje że adaptacja przepustnicy jest w trakcie wykonywania a jak silnik jest zgaszony to pisze skompletowane cokolwiek to znaczy![20220123_114259[1].jpg](https://forum.alfaholicy.org/data/attachments/167/167736-fc64ef36a3807e49dba763505496399e.jpg?hash=psFCmolEMJ "20220123_114259[1].jpg")
![20220123_114215[1].jpg](https://forum.alfaholicy.org/data/attachments/167/167737-68850a07185e9d0bf24ff7dfee925a22.jpg?hash=x09fFluPSh "20220123_114215[1].jpg")
2. temperatura powietrza wydaje mi się że czujnik mapsensor to ten na rurze koło filtra powietrza przy temperaturze na dworze 0 stopni pokazuje 18 stopni fakt silnik odpalony i nagrzany ale czy to jednak nie za dużo ?![20220123_111710[1].jpg](https://forum.alfaholicy.org/data/attachments/167/167738-65409bcbfe6b3171423981f240f7d774.jpg?hash=5gmAgQZDcj "20220123_111710[1].jpg")
3.sondy lambda na odpalonym silniku stojąc w miejscu czy te napięcia są odpowiednie pytam bo jakieś 3 dni temu obie były w granicach 1.6v nie wiem czy to ma jakieś znaczenie tak pytam czy to wynika z temperatury na dworze ?
![20220123_105046[1].jpg](https://forum.alfaholicy.org/data/attachments/167/167739-09cab6f872b854063329035bab5e6b73.jpg?hash=ZAa9XE7_k9 "20220123_105046[1].jpg")
ogólnie silnik pracuję równo na wolnych obrotach z cyklicznym nie za częstym szarpnięciem z błędów to wypadanie zapłonu na drugim cylindrze ale to na 80%cewka którą zmienię na dniach i dziś pojawił się błąd dodam że pierwszy raz p0430 katalizator 2 i p0420 katalizator converter po skasowaniu nie wrócił może jakaś sugestia ?
1.jak silnik jest odpalony w fes pokazuje że adaptacja przepustnicy jest w trakcie wykonywania a jak silnik jest zgaszony to pisze skompletowane cokolwiek to znaczy
2. temperatura powietrza wydaje mi się że czujnik mapsensor to ten na rurze koło filtra powietrza przy temperaturze na dworze 0 stopni pokazuje 18 stopni fakt silnik odpalony i nagrzany ale czy to jednak nie za dużo ?
3.sondy lambda na odpalonym silniku stojąc w miejscu czy te napięcia są odpowiednie pytam bo jakieś 3 dni temu obie były w granicach 1.6v nie wiem czy to ma jakieś znaczenie tak pytam czy to wynika z temperatury na dworze ?
ogólnie silnik pracuję równo na wolnych obrotach z cyklicznym nie za częstym szarpnięciem z błędów to wypadanie zapłonu na drugim cylindrze ale to na 80%cewka którą zmienię na dniach i dziś pojawił się błąd dodam że pierwszy raz p0430 katalizator 2 i p0420 katalizator converter po skasowaniu nie wrócił może jakaś sugestia ?
