Remont silnika 1.6 TS

**skycruiser** · 13-03-2022, 01:11

Witam. Zabrałem się za remont silnik AR 37203 zakupionego z ogłoszenia. Po zdemontowaniu głowicy wszystko wyglądało OK i nawet w cylindrach były widoczne ślady honowania. Myślałem że na wymianie pierścieni / panewek remont dołu silnika się zakończy. Oddałem blok do warsztatu w celu sprawdzenia czy aby na pewno wszystko jest w porządku i niestety się okazało że jakiś partacz wcześniej wykonał honowanie dwóch cylindrów zwiększając średnicę cylindrów i założył STD pierścienie. Niestety pozostaje dopasowanie średnicy cylindrów do ponadwymiarowych tłoków. Standardowe są na 82.0mm. Od dłuższego czasu poszukuję tłoków 82.2mm lub 82.4mm i niestety nigdzie nie można takich kupić pomimo że są w ofercie na przykład firmy MAHLE ORIGINAL Tłok 0635401
82,4 [mm], z pierścieniami tłokowymi (produkt niedostępny).Czy ktoś z forumowiczów doświadczył podobnego problemu i ma wiedzę na jego rozwiązanie? Czy tych silników się nie remontuję nie robi szlifów ?
Pozdrawiam

**skycruiser** · 01-08-2022, 15:56

W myśl zasady umiesz liczyć licz na siebie zacząłem szukać po Internecie możliwości zakupu tłoków do silnika AR 37203.Pierwsza opcja zakładała tulejowanie i zamontowanie tłoków STD ale mechanik odradzał, gdyż taki silnik ma problemy z odprowadzaniem ciepła z cylindrów. Po wielu godzinach spędzonych w Internecie udało się znaleźć firmę produkującą tłoki nad wymiarowe do mojej Alfy. Niestety nie są zainteresowani sprzedażą detaliczną i tylko hurtowe zamówienia realizują. Udało się znaleźć sklep motoryzacyjny prowadzący sprzedaż. Sklep jest z poza unii europejskiej więc dodatkowo należało doliczyć koszt przesyłki i cło. Po wielu mailach uwiarygodniliśmy sposób przelania kwoty za tłoki i uzgodniłem cenę za przesyłkę. Przesyłka szła ponad miesiąc dodatkowo tydzień na cle ale ogólne koszty i tak wyszły korzystnie niż kupienie podobnego zestawu (tłoki+pierścienie)w polsce lub wUE.