Z góry dzięki za odpowiedzi.
Jaki jest koszt takiego przepływomierzu i gdzie coś takiego mogę kupić?
Z góry dzięki za odpowiedzi.
Jaki jest koszt takiego przepływomierzu i gdzie coś takiego mogę kupić?
ok 300
w kazdym sklepie moto ;]
Koledzy jak wyciągnąć ten czujnika ciśnienia doładowania, bo odkręciłem tą jedną śrubę i za cholere nie chce wyjść. "chodzi" z oporem w lewo prawo ale wyjść nie chce.
Kręc i wyciagaj do góry - jak nie chce wyjść musi byc nieźle sadza oklejony
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
witam ponownie!!!
walka z MCSF i błędem P-1238 zakończona sukcesem!
powód mojego problemu był prozaiczny...
zapieczony zawór EGR w pozycji otwartej,i tutaj wielkie dzięki dla kolegi A_S_K za naprowadzenie mnie na właściwe tory.
cewka i rdzeń EGR-u działały poprawnie dlatego jego błąd się nie pojawiał.
dopiero wymontowanie zaworu pokazało całą prawdę...
grzybka sterującego nie dało się w ogóle ruszyć,dopiero moczenie w rozpuszczalniku NITRO i benzynie przyniosło efekty.zawór dokładnie wyczyściłem i umyłem,następnie osuszyłem go sprężonym powietrzem i nasmarowałem olejem silnikowym prowadnicę zaworka.
pokusiłem się również o regenerację oryginalnej cewki z mojego EGR,dotychczas jeździłem z cewką od 2,4JTD.
zabieg ten przeprowadziłem według opisu umieszczonego na forum alfaowner:
http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-...tructions.html
po skończonej pracy podłączyłem kompa i sprawadziłem pracę EGR na wykresie,otwiera się i zamyka w całej skali.
błędy wykasowane a samochód ciągnie równo i od samego dołu.
dziękuję wszystkim za wszelką pomoc!!!
pozdrawiam!!!
moja druga ulubienica...
a co jesli...
egr nowy czyszczony itp, wszystkie czujniki doloty zrobione.nowa turbina.. a blad sie ciagle pokazuje
i blad ciagle sie pokazuje??
koles ma alfe 147 150 km .. i takie jazdy...
co to moze byc?
Najpierw musi zczytać kod błędu, potem będzie można coś więcej powiedzieć.Napisał milkyyyy
Włoski geniusz, włoska technologia, włoska pasja.
najlepszy skecz.. ze u mnie to samo :|
blad sie zaswieci i zgasnie.... ale nie tak jak wtedy przy docisnieciu pedalu gazu i brak mocy...
teraz auto mocy juz nie traci (wymiana turbiny, wszystkih czujnikow itp)
ale przy dojezdzie n do zakretu kiedy obroty spadaja na 1000 sie zaswieca i znika...
zglupialem juz.. jade dzisiaj odczytac blad :]
Ja postanowilem wyczyscic EGR zgodnie z instrukcja , razem z przepustnica i kolektorem, byl piatek ,auto stalo caly dzien i calo noc pod domem ,w sobote rano pojechalem do sklepu wrocilem i pojechalem do znajomego 30 km ode mnie ,z zamiarem czyszczenia EGR i reszty , po drodze zapalil sie MCSF ,wyczyscilismy wszystko poskladalismy i autko nabralo wigoru od samego dolu lecz MCSF pali sie ciagle. I palil sie nieprzerwanie bez znaczenie czy przyspieszalem czy stalem ,i pali sie ciagle. Jade wlasnie na komputer i zobacze ,po powrocie podziele sie wynikami...
---------- Post dodany o godzinie 17:00 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 16:05 ----------
odpalilem autko pod domem i MCSF pali sie dalej ,po drodze do kolesia od koputera jakims cudem zgaslo i nie pojawia sie ,na komputerze nie bylo zadnych bledow ,nie umiem tego wyjasnic wiec zostawiam ta łamiglowke dla bardziej obcykanych forumowiczow...pozdro
Po 5-10 odpaleniach i przejechaniu 30-50km zniknie
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
