“Motor Control System Failure” - co z tym zrobić

[majster]

Ja tam wole kobiete niz rękę.
@sdero pewnie wiesz, że w tym sterowniku Mes pokazuje dziwne wartości z przepływki - ponoc to norma w tym silniku i tym sterowniku.
P.s. vmax osiaga, po wymianie overbostu błędów brak.
Co bym musiał dokładnie w tym sterowniku zlogowac?

[@sdero]

Wiem, bo nawet pisałem program przeliczający te jednostki. Gdzieś tu na forum umieszczałem.
Zaloguj najpierw doładowanie mierzone i zadane.

- - - Updated - - -

Jak będziesz miał kiepskie wyniki ale jeszcze w granicach widełek, to błędu nie będzie a samochód będzie jeździł do D

[Lordsylian]

Panowie poddaje się
Wymieniono wciągu miesiaca:



Map sensor
EGR
Turgoboostera
Wężyki podciśnienia
Przepływomierz
Wyczyszczony kolektor ( brak klap)
Sprawdzone węże od turbo po przepustnice
A ciaglecheck
Błędy to wkoło to samo wyskakują zaraz po przekręceniu kluczyka
P0101
P0638
P0047
P0489
Dodatkowo wywala monit o uszkodzonych świecach żarowych po zdjęciu kapturków ze świec problem świec znika

Temat rozwiązałem sam mowy egr robił zwarcie i paliło bezpiecznik w skrzynce przy Aku. 15 A po wymianie bezpiecznika i odpięciu egr i skasowaniu był tylko błąd EGR, po wyczyszczeniu starego EGR i zamontowaniu i kasacji wszystko jest ok nawet problem z świecami znikł , to info dla potomnych .bo chyba taki przypadek nie był tu opisany

[Jaareeek]

Ja odebrałem nie dawno zakupioną Alfę z serwisu, wymieniono masę rzeczy. Po przejechani 100 KM zaświecił się Check. Kupiłem sobie interfejs diagnostyczny za 30 zeta, podłączyłem do smartfona i wywala błąd P0420 Katalizator. Czytałem masę wątków na ten temat, to może być sonda Lambda, może Katalizator, albo to i to. Błąd skasowałem, narazie git. Mam tylko pytanie, czy przez ten błąd może być zawyżone spalanie? pali mi 13,5L benzyny, warto w to inwestować czy olać sprawę? Czytałem, że mimo wymiany sond i katalizatora ten błąd potrafi się pojawić na nowo.

Trochę pojeździłem na tym checku, sprawdziłem spalanie tankując do pełna i z tych 13.5 które pokazywał komputer, w rzeczywistości pali mi ok 11 litrów w mieście, spalanie na komputerze wraz z dłuższą jazdą zaczęło spadać i wskazuje wartość zbliżoną do rzeczywistości (wydaję mi się , że poprzedni właściciel mocno ją piłował , miał zniszczony kolektor wydechowy i komputer zapisał poprzednie spalanie, które po moich naprawach spadło). 11l to też według mnie za dużo, oddałem Alfę wczoraj do serwisu, sprawdzą mi tego checka i zobaczymy, oby tylko sonda.

[Jaareeek]

Po wymianie sondy i przejechaniu 103 km zatankowałem do pełna i spalanie w miescie wyszło 8.29 <3

[KubaLa_KARP]

Skończyły nam się pomysły.
Pacjent 156SW 2006 1,9 150 kunia. EGR i klapy wirowe wywalone.
Wężyki trzymają ciśnienie, wszystkie czujniki/zawory podmienione na nowe oryginały, w końcu wyciągnięta turbina i oddana do regeneracji. Dalej dupa. Wywala się na 4,5 i 6 biegu przy ~3,5k RPM. Wywala z powodu niedoładowania - brakuje ok 500 mBar. Jakiś pomysł co zrobić? Miałby ktoś w okolicy Łodzi pożyczyć turbinę na jeden dzień na podmiankę?

[@sdero]

Skończyły nam się pomysły.
Pacjent 156SW 2006 1,9 150 kunia. EGR i klapy wirowe wywalone.
Wężyki trzymają ciśnienie, wszystkie czujniki/zawory podmienione na nowe oryginały, w końcu wyciągnięta turbina i oddana do regeneracji. Dalej dupa. Wywala się na 4,5 i 6 biegu przy ~3,5k RPM. Wywala z powodu niedoładowania - brakuje ok 500 mBar. Jakiś pomysł co zrobić? Miałby ktoś w okolicy Łodzi pożyczyć turbinę na jeden dzień na podmiankę?

Zrób logi doładowania na tej turbinie. Czasami te po regeneracji są gorsze od tych, które zostały tam oddane.

[alfist]

Po wymianie sondy i przejechaniu 103 km zatankowałem do pełna i spalanie w miescie wyszło 8.29 <3

A to nie dało się od razu stwierdzić że sonda jest padnięta? Przyczyny P0420 mogą być różne ; nieszczelność układu dolotowego, wydechowego (raczej mniej prawdopodobne,, bo łatwo wykryć) , katalizator i oczywiście sonda diagnostyczna, jednak najczęściej jest to katalizator. Sygnały o niewłaściwym składzie spalin po przejściu przez katalizator zbierane są przez komputer, po pewnej ilości następuje aktywowanie kontrolki błędu silnika. U mnie, przy uszkodzonym katalizatorze, kontrolka potrafiła się zaświecić nawet 1000 km po skasowaniu błędów.

[KubaLa_KARP]

Plik z MESa: https://megawrzuta.pl/download/bc7f2...bb32f8203.html
Błąd wywaliło w 146 sekundzie, w 214 zgasiłem i uruchomiłem silnik w celu zresetowania błędu.

[SilientShy]

Alfa 147 1.9 8v 115km - Mianowicie przy prędkościach większych od 100-110 km/h, na 4 i 5 biegu wskazówka zarówno obrotomierza, jak i prędkościomierza zamiast płynnie iść w górę wraz z dodawaniem gazu przechodzi stopniowo tzn. trochę się poruszą - stop - i znów trochę. Dodanie gazu nic nie zmienia a nawet "mocniejsze depnięcie" powoduje wyświetlenie się komunikatu MCSF i przejście w tryb awaryjny (po ponownym odpaleniu już się nie świeci, ale dalej "przycina"). Zawór EGR był czyszczony, regulator ciśnienia i map sensor również.