“Motor Control System Failure” - co z tym zrobić

[Hubert155]

Mi wystarczyl zwykly metrowy waz (jest to chyba paliwowy) ktorego i tak jeszcze kawalek zostalo, o srednicy 3mm zakupiony w zwyklym sklepie motoryzacyjnym za cale 4 zl. Montaz jest dosyc prosty ale trzeba troche pokombinować zeby to powciskac dobrze, ja jeszcze dla pewnosci pozaciskalem koncowki weza opaskami dla lepszej szczelnosci.

[tomeks]

Moje auto: 147 z 2006r JTD 120KM, przebieg: 52tys

U mnie problem wygląda podobnie ale jednak trochę inaczej:
Ostatnimi czasy kilka razy podczas jazdy na 4 biegu samochód dostawał muła jak w opisie na pierwszej stronie. Problem jednak był chwilowy i po krótkim czasie samochód znów ciągnął normalnie (poprawa była podczas jazdy, bez restartu silnika)
dziś w czasie normalnej jazdy (zdaje się, że na 3 biegu z prędkością ok 50-60km/h) pojawił się mi komunikat "Motor Control System Failure"

Komunikat ten pokzuję się cały czas niezależnie od obrotów silnika (zostaje również po restarcie silnika)
Wydaje mi się, że moje turbo dość głośno syczy ale nie mam porównania z innym jtd.

Czy sądzicie, że problem ten sam jak w pierwszym poście?
Czy mogę jeździć normalnie czy lepiej czymprędzej naprawić usterkę?
Znacie dobrego (i w miarę taniego;/) fachowca z Poznania?
Proszę o podpowiedź jakie kroki podjąć.

[Maciek-156]

Zacznij od podpięcia komputera - ciagła jazda z komunikatem (może sygnalizować też lejący wtryskiwacz) może doprowadzić do trwałego uszkodzenia silnika

[tomeks]

o kurcze to mnie trochę przestraszyłeś;/

jadę w takim razie do aso w poniedziałek (chyba ze mi ktos poleci fachowca z poznania)

dodam, że od kiedy kontrolka pali się ciągle silniki nie zaczął gorzej pracować. Będę wdzięczny za inne propozycje co może być nie tak.

[Maciek-156]

Przecież nikt nie jest wróżką - mozesz co najwyżej poprzeczyszczać EGR, czujnik cisnienia doładowania,ewentualnie regulator cisnienia paliwa i kolektor ssący - jak nie pomoże to tylko wizyta na kompie odpowie ci na to pytanie

[lysy76]

U mnie też od jakiegoś czasu pojawia się ten komunikat. Objawy też takie same tylko dziwny odgłos jeszcze jest do tego. Po przegazowaniu gdy silnik schodzi z obrotów słychać takie bulgotanie. Czy ktoś ma coś podobnego w serwisie powiedzieli mi, że to normalne.

[katarzyna]

Witam

Mój problem jest taki sam + niedziała mi ogrzewanie i klima . Wszystko zaczeło sie od tego że tydzień temu odpiełam akumulator żeby go naładować . Wcześniej było wszystko wporządku .

Czy znacie jakiegoś dobrego mechanika w Krakowie i okolicach , jakie mogą byc koszta orientacyjne usunięcia tej usterki

Dziękuje

[Gereme]

Witam

Mój problem jest taki sam + niedziała mi ogrzewanie i klima . Wszystko zaczeło sie od tego że tydzień temu odpiełam akumulator żeby go naładować . Wcześniej było wszystko wporządku .

Czy znacie jakiegoś dobrego mechanika w Krakowie i okolicach , jakie mogą byc koszta orientacyjne usunięcia tej usterki

Dziękuje

Witam
Koło Krakowa w Wieliczce jest ASO Nodzyński, chyba jeden z lepszych w okolicy (jeśli się mylę to niech szanowne grono mnie "sprostuje"). Specjalizuje się z mechanice i elektronice AR, natomiast nie zajmuje się naprawami blacharskimi. Od jakiegoś czasu serwisuję swoją Bellę tylko tam i jestem zadowolony. Ceny na usługi ma konkurencyjne z częściami bywa różnie. Zawsze robią wstępną kalkulację i kontaktują się z klientem.
Tu link do stronki http://www.fiat.wieliczka.pl/

Pozdrawiam

[tomeks]

U mnie okazało się, że miałem dziurkę w przewodzie między intercoolerem i turbiną. koszt naprawy 580zl u Kotowicza w Poznaniu (320 nowy przewód, reszta robocizna i podlaczenie do kompa). wydaje mi się że troche dużo mi skasowali, co sądzicie?

silnik przestał "syczeć" przy załączaniu turbiny. a bardzo lubiłem ten dźwięk

[www156]

Zajefajny opis, u mnie też się to czasami dzieje i muszę sie tym zająć. Ale motor w moim AR to 2,4 JTD i nie wiem czy jest to podobny jak w Twoim opisie.