Typy przepływomierzy/wkładek

  • Autor wątku Autor wątku ap2
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
A

ap2

Nowy
Rejestracja
Maj 29, 2008
Postów
535
Lokalizacja
Oswiecim
Auto
BMW
Witam,

Gdzies na stronach www mozna znalezc taka liste "zamiennikow" przeplywomierzy:

Bosch 0 280 217 531
Bosch 0 280 218 001
Bosch 0 280 218 004
Bosch 0 280 218 019
Bosch 0 280 218 045
Bosch 0 280 218 108
Bosch 0 281 002 182
Bosch 0 281 002 199
Bosch 0 281 002 207
Bosch 0 281 002 208
Bosch 0 281 002 308
Bosch 0 281 002 309

Okazuje sie ze zastosowane w nich wklady nie sa takie same - pomimo ze inne zrodla podaja ze tak.
Sprawdzone ze:
Bosch 0 281 002 207 - nie ma pomiaru temperatury i wkladka ma numer F 00C 2G2 033 (o ile dobrze odczytalem)
Bosch 0 281 002 208 - podobnie jak wyzej

Bosch 0 281 002 308 - napisane ze stosowane we FIATACH. Ja w Punto JTD mialem 0 281 002 309, wiec zakladam ze oba maja ta sama wkladke.
Bosch 0 281 002 309 - ma wkladke F 00C 2G2 044.

W pozostalych przypadkach powinna byc wkladka F 00C 2G2 030


PS.
Czy mamy jakies znizki w Intercas (interesuje mnie Bielsko-Biala) ;)

pzdr,
ap
 
A czemu nie na aledrogo?
Chyba jak się przesieje te najtańsze to można oryginał taniej kupić?
Właśnie jestem na etapie zakupu 019 i o ile te za 99 to odpadaja to chyba te za 250zł nie są podróbami? W IC 323zł.
 
Irokez napisał:
A czemu nie na aledrogo?
Chyba jak się przesieje te najtańsze to można oryginał taniej kupić?
Właśnie jestem na etapie zakupu 019 i o ile te za 99 to odpadaja to chyba te za 250zł nie są podróbami? W IC 323zł.
Kliknij, aby rozszerzyć...

U mnie 236zł :P
 
@puotek
- to może kolego byście potwierdzili powyższe relacje na temat wkładek.
- bo ja cytowałem ze są jednakowe za uzytkownikiem znanego zagranicznego forum o alfach , autor tego tematu stwierdził ze są różne.
- jak masz je pod reką, to czy jest możliwość odkrecenia wkladki , chyba kluczem security ,
i potwierdzenia tych rewelacji lub nie.
 
Bubu321 jeśli Cie to choć trochę usatysfakcjonuje mogę jednoznacznie stwierdzić że w przypadku przepływomierza Bosch 0 280 217 531 który był montowany w V6 pierwszej serii w 156/166 siedzi wkładka F 00C 2G2 044, sprawdzone na 4 sztukach przepływek.
 
bubu321 napisał:
@puotek
- to może kolego byście potwierdzili powyższe relacje na temat wkładek.
- bo ja cytowałem ze są jednakowe za uzytkownikiem znanego zagranicznego forum o alfach , autor tego tematu stwierdził ze są różne.
- jak masz je pod reką, to czy jest możliwość odkrecenia wkladki , chyba kluczem security ,
i potwierdzenia tych rewelacji lub nie.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Problem polega na tym, że raczej pod ręką ich nie mam.
Po drugie po odkręceniu wkładki mogłyby nastąpić pewne komplikacje w razie późniejszej reklamacji u dostawcy/producenta.
A numery wkładek w których dokładnie przepływkach by Cie interesowały? Bo chyba nie we wszystkich :>
 
Bosch 0 280 217 531
Bosch 0 280 218 001
Bosch 0 280 218 004
Bosch 0 280 218 019 to chyba nasza.
Bosch 0 280 218 045
Bosch 0 280 218 108
Bosch 0 281 002 182
Bosch 0 281 002 199
Bosch 0 281 002 207
Bosch 0 281 002 208
Bosch 0 281 002 308
Bosch 0 281 002 309

- ponizsze wkładki z definicji muszą być inne, rózne, bo rózne czułosci wykresu.
- dzieki z góry za rozwianie watpliwosci.
--
 
Oprocz 0 280 218 007 i 0 280 218 008 ktore nie maja pomiaru temperatury wkladki w pozostalych sa takie same. Roznica w wykresach wynika z roznych srednic przeplywomierzy a wiec ich "przepustowosci".
Dodatkowo trzeba zauwazyc ze pomimo roznic w oznaczeniach silniki VW i Opla maja przeplywomierze z ta sama wkladka.

Co do wykrecenia wkladki to tylko Torx Security. Sruba jest tak zrobiona, ze ciezko ja w ogole czyms chwycic na tyle mocno zeby ja wykrecic i "bez sladow" i bez torx'a zrobic sie tego nie da.

PS
Podane przeplywomierze sa klasycznym przykladem jak sie robi ludzi w "balona". Pomijajac rozne ceny przeplywomierzy z ta sama wkladka, trzeba zauwazyc, ze przeplywomierz bez pomiaru temp. jest ok 100 PLN tanszy. Nie byloby to dziwne, gdyby nie fakt ze elektronicznie roznica polega na wlutowanym termistorze za 0,50 gr.
 
przepływomierz

Witam.
Jeżeli mogę jeszcze dodać coś w tym Waszym temacie to w niżej wymienionych przepływomierzach występują następujące moduły:
Bosch 0 280 217 531 F 00C 2G2 030 T
Bosch 0 280 218 001 F 00C 2G2 030 wcześniej F...013 T
Bosch 0 280 218 004 F 00C 2G2 030 T
Bosch 0 280 218 019 F 00C 2G2 030 T
Bosch 0 280 218 045 F 00C 2G2 044 T
Bosch 0 280 218 108 F 00C 2G2 063 wcześniej F...044 T
Bosch 0 281 002 182 NIE ZNAM
Bosch 0 281 002 199 F 00C 2G2 030 wcześniej F...013 T
Bosch 0 281 002 207 F 00C 2G2 033 wcześniej F...016 / NISSAN / BT
Bosch 0 281 002 208 NIE ZNAM
Bosch 0 281 002 308 F 00C 2G2 044 T
Bosch 0 281 002 309 F 00C 2G2 044 T "T" moduł z termistorem "BT" bez niego
Do odkręcenia modułów w przepływomierzach do połowy 2000 roku tork T20 później TS 25 / zdarzają się drobne poślizgi/ Jeżeli chodzi o moduł F 00C 2G2 o33 po założeniu w nim termistora nie będzie on odpowiadał ani temu F..030, ani F...044 poza tym jest droższy więc nie ma co zawracać sobie nim głowy. F 00C 2G2 030 najtańszy jest w korpusie 0 280 218 019 oczywiście w oryginale Boscha i nie polecam zamienników. Gdybym mógł jeszcze w czym pomóc to proszę bardzo.:)
Pozdrawiam Józef
 
Witam!
W internecie zamieszczono dużo informacji na temat przepływomierzy i wkładek masowego czujnika powietrza do TS, V6, i JTD lecz dane nie są spójne a znalezienie czegokolwiek zajmuje godziny.
Znalazłem w internecie że wszystkie przepływomierze o numerach
Bosch 0 280 217 531
Bosch 0 280 218 001
Bosch 0 280 218 004
Bosch 0 280 218 019
Bosch 0 280 218 045
Bosch 0 280 218 108
Bosch 0 281 002 182
Bosch 0 281 002 199
Bosch 0 281 002 207
Bosch 0 281 002 208
Bosch 0 281 002 308
Bosch 0 281 002 309
Posiadają wkładkę f 00c 2g2 030 co oznaczało by możliwość kupna oryginalnego przepływomierza w obudowie np. do opla i przełożenie samej wkładki do naszego pojazdu. Zainteresowałem się tym tematem bo 0280217531 do mojej V6 kosztuje 750 zł a np 0280218019 juz tylko 350zł chodż wkładka ponoć pozostaje ta sama f 00c 2g2 030 i ma te same parametry. Z tego miejsca mam pytanie czy ktos może potwierdzić te dane?? Wg katalogu numer mojej wkladki jest taki jak wyżej lecz nie wyczytalem nic z klamotów pod maską ponieważ numery są poziacierane (niewiem po co) na przepływce nie ma numeru. Dysponuje ktos informacjami numeru przepływki i wkładu do 166 3.0 v6 1999r ??
 
Alfa166_3 napisał:
...... Dysponuje ktos informacjami numeru przepływki i wkładu do 166 3.0 v6 1999r ??
Kliknij, aby rozszerzyć...


Przepływka 0280217531 wkładka w niej siedzi f 00c 2g2 030 ewentualnie w starych przepływkach z początku produkcji można spotkać oznaczenie f 00C 2g2 044 ale to to samo co wkładka f 00c 2g2 030. W tej chwili dostępny przepływomierz 0280217531 ma wkładkę f 00c 2g2 030 wiec śmiało szukaj go w "tańszych obudowach" i przekładaj sam element pomiarowy.

Najtaniej znajdziesz ten wkład w przepływce od 2.0 TS o numerze 0 280 218 019, koszt nowego Boscha ok. 250zł.
 
A wie ktoś jaka wkładka jest w 2.4JTD 136KM i z czego będzie pasować?
 
GrzesiekK. napisał:
Przepływka 0280217531 wkładka w niej siedzi f 00c 2g2 030 ewentualnie w starych przepływkach z początku produkcji można spotkać oznaczenie f 00C 2g2 044 ale to to samo co wkładka f 00c 2g2 030. W tej chwili dostępny przepływomierz 0280217531 ma wkładkę f 00c 2g2 030 wiec śmiało szukaj go w "tańszych obudowach" i przekładaj sam element pomiarowy.

Najtaniej znajdziesz ten wkład w przepływce od 2.0 TS o numerze 0 280 218 019, koszt nowego Boscha ok. 250zł.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Potwierdzam :)

OPEL CORSA silniki 1,0 1,2
OPEL silniki DTL
ALFA ROVER FIAT F00C2G2030 F002C2G013 F002G2044 F002C2G033 F002C2044 PW044 PW033 BOSCH

Mam gdzieś całą rozpiskę, ale nie wiem na którym kompie :( jak znajdę do dodam.
 
Ostatnia edycja:
46447503 ALFA ROMEO
46469917 ALFA ROMEO
46533308 ALFA ROMEO
46541253 ALFA ROMEO
46559804 ALFA ROMEO
60814852 ALFA ROMEO
0 280 217 123 BOSCH
0 280 218 001 BOSCH
0 280 218 004 BOSCH
0 280 218 012 BOSCH
0 280 218 019 BOSCH
0 280 218 031 BOSCH
0 280 218 045 BOSCH
0 280 218 051 BOSCH
0 280 218 088 BOSCH
0 280 218 089 BOSCH
0 280 218 108 BOSCH
0 280 218 113 BOSCH
0 280 218 119 BOSCH
0 280 218 120 BOSCH
0 281 002 176 BOSCH
0 281 002 180 BOSCH
0 281 002 184 BOSCH
0 281 002 199 BOSCH
0 281 002 207 BOSCH
0 281 002 208 BOSCH
0 281 002 212 BOSCH
0 281 002 308 BOSCH
0 281 002 309 BOSCH
0 281 002 428 BOSCH
0 281 002 443 BOSCH
0 281 002 447 BOSCH
0 281 002 448 BOSCH
0 281 002 549 BOSCH
0 281 002 554 BOSCH
0 281 002 555 BOSCH
0 281 002 579 BOSCH
0 281 002 598 BOSCH
0 281 002 613 BOSCH
1192 W5 CITROËN
171707 FERRARI
13243690 FIAT
1324369080 FIAT
46447503 FIAT
46447508 FIAT
46469917 FIAT
46472182 FIAT
46533308 FIAT
46541253 FIAT
46559804 FIAT
4655982 FIAT
46784582 FIAT
46811122 FIAT
46811312 FIAT
46824377 FIAT
51774531 FIAT
55187718 FIAT
55193048 FIAT
60802028 FIAT
60814852 FIAT
60816137 FIAT
6081644 FIAT
717359980 FIAT
16400PDDX00 HONDA
28164 4A000 HYUNDAI
500332364 IVECO
504051082 IVECO
28164 4A000 KIA
46447503 LANCIA
46469917 LANCIA
46533308 LANCIA
46541253 LANCIA
46559804 LANCIA
60814852 LANCIA
A116E6059F LOTUS
86009 MEAT & DORIA
22680 7F400 NISSAN
22680 7F425 NISSAN
8 36 584 OPEL
8 36 585 OPEL
8 36 586 OPEL
8 36 588 OPEL
8 36 591 OPEL
8 36 592 OPEL
8 36 593 OPEL
8 36 627 OPEL
8 36 628 OPEL
8 36 629 OPEL
8 36 631 OPEL
8 36 635 OPEL
8 36 644 OPEL
90529673 OPEL
90543282 OPEL
90543463 OPEL
9193149 OPEL
9193533 OPEL
9195729 OPEL
9201425 OPEL
93171355 OPEL
93171356 OPEL
93171760 OPEL
93174129 OPEL
93177718 OPEL
93179927 OPEL
1192 W5 PEUGEOT
7420 774 5 RENAULT
7420 774 533 RENAULT
MHK 101070 ROVER
90543282 SAAB
93171356 SAAB
4662888 SCANIA
5166541 SCANIA
5167879 SCANIA
8 36 584 VAUXHALL
8 36 585 VAUXHALL
8 36 586 VAUXHALL
8 36 588 VAUXHALL
8 36 591 VAUXHALL
8 36 592 VAUXHALL
8 36 593 VAUXHALL
8 36 627 VAUXHALL
8 36 628 VAUXHALL
8 36 629 VAUXHALL
8 36 631 VAUXHALL
8 36 635 VAUXHALL
8 36 644 VAUXHALL
90529673 VAUXHALL
90543282 VAUXHALL
90543463 VAUXHALL
9193149 VAUXHALL
9193533 VAUXHALL
9195729 VAUXHALL
9201425 VAUXHALL
93171355 VAUXHALL
93171356 VAUXHALL
93171760 VAUXHALL
93174129 VAUXHALL
93177718 VAUXHALL
93179927 VAUXHALL
20774533 VOLVO
8627296 VOLVO
8627297 VOLVO
8670112 VOLVO
8670114 VOLVO
8670115 VOLVO
8670263 VOLVO
8670398 VOLVO
9445148 VOLVO
9470640 VOLVO
9545148 VOLVO

Tu masz nr przepływek z takim samym wkładem jak twoja przepływka :)
czyli:

F00C2G2030 F002C2G013 F002G2044 F002C2G033 F002C2044

ja w przepływce 0280218019 mam F00C2G2030

---------- Post dodany o godzinie 19:12 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 18:54 ----------
Alfa166_3 napisał:
Witam!
W internecie zamieszczono dużo informacji na temat przepływomierzy i wkładek masowego czujnika powietrza do TS, V6, i JTD lecz dane nie są spójne a znalezienie czegokolwiek zajmuje godziny.
Znalazłem w internecie że wszystkie przepływomierze o numerach
Bosch 0 280 217 531
Bosch 0 280 218 001
Bosch 0 280 218 004
Bosch 0 280 218 019
Bosch 0 280 218 045
Bosch 0 280 218 108
Bosch 0 281 002 182
Bosch 0 281 002 199
Bosch 0 281 002 207
Bosch 0 281 002 208
Bosch 0 281 002 308
Bosch 0 281 002 309
Posiadają wkładkę f 00c 2g2 030 co oznaczało by możliwość kupna oryginalnego przepływomierza w obudowie np. do opla i przełożenie samej wkładki do naszego pojazdu. Zainteresowałem się tym tematem bo 0280217531 do mojej V6 kosztuje 750 zł a np 0280218019 juz tylko 350zł chodż wkładka ponoć pozostaje ta sama f 00c 2g2 030 i ma te same parametry. Z tego miejsca mam pytanie czy ktos może potwierdzić te dane?? Wg katalogu numer mojej wkladki jest taki jak wyżej lecz nie wyczytalem nic z klamotów pod maską ponieważ numery są poziacierane (niewiem po co) na przepływce nie ma numeru. Dysponuje ktos informacjami numeru przepływki i wkładu do 166 3.0 v6 1999r ??
Kliknij, aby rozszerzyć...

1- 0280218019 mam na sklepie oryginalne Boscha zapląbowane po 265 zł
2- zatarte, bądź też zeszlifowane, tak też robi jedna z większych znanych firm w Polsce,w oryginalne tuby są włożone Made in China czujniki.
 
Ostatnia edycja:
Siemanko.
Jestem świerzo po swapie silniczka z 2.5 v6 w 156 na 3.0 v6. Wymieniłem wkład przepływki na taki sam (F00C2G2030) jak poprzedni który umarł na silniku 3.0, a 2.5 na starej jezdził do ostatniego dnia.

Na nowym czujniku/wkładzie w starej obudowie (wymieniłem tez filtr powietrza na świerzutki) przejechałem może 30 km. Podczas akcji w stylu 6000 obrotów nagle przepływka skonczyła się. miała dzień.

OCB ? Na komputerze wywala błąd P0100 - przepływomierz - zwarcie w obwodzie lub zwarcie do masy (raz było zwarcie w obwodzie - nieciągły).

Samochód nie ma niskich - przebiera jakby jakiś garek nie palił (sprawdzone świece i cewki wszystko OK). Na niskich obrotach, praktycznie gasnący silnik nie wywala check engina i żadnego błędu powyzej mn. 3500 obr zapala się check engine P0100 ale silnik wyraznie jakby dostaje kopa i leci ladnie w góre z obrotami(dosłownie w momencie zapalenia sie checka silnik ladniej chodzi i wkręca się).
Gdy obroty spadają check engine gasnie ale samochód chodzi nie równo - nie da sie jezdzic.

Proszę o pomoc. Elektryk mówi, że pierwsze co by zrobił już w tym momencie to kupił przepływomierz/wkład.

Ktoś miał podobne objawy? jak strzeliła poprzednia przepływka check engine palił się ciągle zarówno na niskich jak i na wysokich a silnik chodził inaczej niż teraz (po wymianie przepływki check zniknął i przejezdzilem te 30km na pięknej dynamice i masakrycznych osiągach).

W tej chwili nie ma znaczenia czy odłączę wtyczkę przepływomierza czy nie, silnik chodzi tak samo ( w momencie samego odłączenia na momencik coś jakby inaczej ale zaraz wraca w to samo nierówne tempo).
 
Ostatnia edycja:
Pozwolę sobie odświeżyć temat. Mam pytanie: czy mówiąc "WKŁAD" macie na myśli to co odkręca się dwoma śrubami na torx razem z gniazdem? Czy to gniazdo na 4 piny we wszystkich modelach przepływek z wkładem f 00c 2g2 030 jest takie samo?
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra