[156] Unidiag alez to bardzo proste

[bubu321]

tak, czasami podpis nie wystarczy.
- cały temat "Unidiag ale to..." jest oparty na modelu AR 156 TS, czyli trapezowe gniazdo obdII, 16 pinowe.
- chyba musisz mieć przejściówkę, tak mi się wydaje.
- na forum Unidiaga jest zdjecie tej przejściówki, sorry że wczesniej tego nie zauważyłem

--

[bearaczek]

bubu321 właśnie dzwoniłem do firmy Viaken i niestety z tą przejściówką nie połączę się do mojej AR145. Więc informacja dla urzytkowników AR z owalnymi łączami - nie mam możlwości korzystania z programu Unidiag przy użyciu kabla Niebieski VAG USB KKL line we wtyku OBD2

[Pepesz]

nie mam możlwości korzystania z programu Unidiag przy użyciu kabla Niebieski VAG USB KKL line we wtyku OBD2

Aj tam. Pewnie że masz Musisz tylko dokupić przejściówkę z 3 pin na obd2

np http://www.allegro.pl/item677100218_...fiat_3pin.html

Sam taką kupiłem i działa zacnie wraz z tym kablem obd2 od viakena.

[bubu321]

dwa lata temu też mi odpowiedzieli że ten kabel VAG KKL to tylko do samochodów grupy VAG.

- M1.5.5
145/146 1.4 TS
145/146 1.6 TS
145/146 1.8 TS
145/146 2.0 TS

- M2.10.4
145/146 1.4 TS
145/146 1.6 TS
145/146 1.8 TS
145/146 2.0 TS

- M2.10.3
145/146 1.7
145/146 2.0TS
- jesli to M1.5.5 to stosujemy Unidiaga , jesli to m.2.10.x to stosujemy KWP71
- kabel za każdym razem taki sam ( VAG KKL + przejsciówka )

--







- poniżej informacja od użytkownika z forum Unidiaga,

"Hello,

I own a alfa Romeo 145
-1600 twinspark
-built 1997

I use the KWP71 software for the motormanagement which works perfectly.
but for reset of het airbag light it doesn't work.
I got the message:

-error rcv wait time out
-init ready
-no keybytes Init not ok.

The settings are:

-airbag unit (0X00)
-bautrate 4800"

[balc3r]

korzystam z takiej przejściówki i działa z KWP71 i Fiat Bravo Diag.
Niestety nie potrafię ustawić z Alfadiagiem

[bearaczek]

bubu321 z tego co rozumiem to z tą przejścówką połączę się z moim silnikiem a co do poduszek to rozumiem, że mogę mieć problem. Ja mam 4 poduchy i rok produkcji mojej AR145 to 1999. Ty bubu321 w swojej AR ile masz poduszek i jaki wtyk do ich diagnozy OBD2 czy owalny? Czy ktoś z użytkowników forum połączył się z pomocą KPW71 z systemem SRS w AR145, jeżeli tak to jakie powinny być ustawienia?

[bubu321]

w dziale Zrób to Sam zamieściłem opis modyfikacji interfejsu VAG KKL w celu poszerzenia funkcjonalnosci o obsługę ABS oraz AIRBAG-u.

--

[bearaczek]

bubu321 szukałem w dziale Zrób to Sam opis modyfikacji interfejsu VAG KKL w celu poszerzenia funkcjonalnosci o obsługę ABS oraz AIRBAG-u twojego autorstwa ale nie zlokalizowałem go. Jeśli nie sprawiłoby Ci to kłopotu to podaj linka .

[bubu321]

moja wina, trochę sie pośpieszyłem.
- w tamtym dziale temat pojawia się po akceptacji administratora, a wiadomo wakacje.
- należy dać administracji trochę czasu.
- a już wszytko masz do diagnostyki ?
- proszę opisz potem swoje zmagania z 145, niekoniecznie w tym dziale ale może w dziale 145 .
- z tą przeróbką to problemem są koszty, jeden przełącznik kosztuje 0.35 zł a transport wynosi 14 zł.
- może ktoś z Gdynii podejdzie do firmy zakupi 20 sztuk i potem roześle w listach do chętnych.


--

[kobe83]

Ja zapytam czy nie mają identycznego u mnie w dówch elektornicznych sklepach w Gliwicach. Podobno takie są też w Scalaku w Zabrzu.