jacek luuuuz ..... niczym, po prostu nie w tym miejscu
jacek luuuuz ..... niczym, po prostu nie w tym miejscu
..... powered by www.cinsoft.pl
Wiesz a jednak myślę że jakoś na pewno bo dziś przełożyłem i jest tak. Nie dymi nic dosłownie ZERO i jest mocniejsza jakby albo złudzenie. Bo jeśli było zaślepione nie w tym miejscy to powietrze musiało iść jakoś inaczej prawda? Co za tym idzie przekłada się to na coś.....tak ogólnie dla wszystkich. Może nie jestem jedyny 2 lata tak jeździłem.
Na allegro do zaślepek EGR są też dostępne uszczelki, czy ktoś to stosował i czy faktycznie trzeba ją zakładać ?
http://allegro.pl/uszczelka-egr-fiat...438606661.html
... a to moja historia AR : 155 2.0 TS, 164 3.0 V6, 166 2.4 JTD
Te zaslepki nic nie dają. Zaślepienie EGR na stałe i wyłączenie programowe tak.
A uszczelek nie trzeba.
Ta zaslepka sluzy wolniejszemu zatykaniu egr przez sadzę, ale dalej nie zapewnia równych warunków pracy silnika, a to chcesz osiągnąć zaślepiając EGR. Najskuteczniejsza metodę wskazałem wyżej.
Moja opinia opiera się na doświadczeniu Marcina z Cinsoft, sam miałem, a nawet mam tę zaślepkę, acz jej wpływu nie odczułem - bardziej wyczyszczenie przepustnicy. Dokładniej odcinka przy EGR, gdyż całą można wyczyścić wraz ze zdjętym rozrządem. Silnik z wyczyszczonyn EGR pracuje lepiej, lecz w pełni zaślepiony wraz z podniesioną mocą - bez porównania lepiej.
Cena chipa w różnych miejscach waha się od 800 do 1500, acz ja polecam Cinsoft
Ostatnio edytowane przez xweb ; 01-07-2012 o 10:51
We wrocu płaciłem 400 za wyłączenie EGR.
Wow ! Nieźle !
- - - Updated - - -
Bez przesady ! Po co ściągać rozrząd ?! Wystarczy kolektor ssący zdjąć i wyczyścić. Zabawy trochę ale jak szaleć to szaleć
Co do zaślepek, to masz racje - zaślepki przyczyniają się tylko do zmniejszenia zabrudzenia EGR. Wcześniej czy później i tak będzie do czyszczenia. Zmiany na lepsze są dla tego wyczuwalne, że przed zaślepieniem lub lepiej to ujmując "lekkim przytkaniem" EGR-a czyścicie go. Po kilku miesiącach sadza znowu urządzi sobie tam legowisko
Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.
Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF