Siemano.Jak w temacie. Przymierzam się do wymiany rozrządu w 2.0 JTS i zbieram potrzebą mi wiedzę na ten temat. Rozumiem,że potrzebuję blokady na walki oraz czujnik zegarowy. Czy podczas ustawienia pierwszego cylindra w GMP muszę go ustawić idealnie na 'szczycie' czy parę stopni przed lub za i dopiero wtedy sprawdzać blokadami poprawne położenie wałków? Na YT widziałem filmik gdzie facet w 2.0 TS poza czujnikiem zegarowym i blokadami wałków miał blokadę na wał czy to też zda egzamin w JTS ?