Wszytkie informacje odnośnie termostatów silników JTD , TS i V !!!

[Zonkil]

nawet 10min powinno wystarczyć chyba że się przejedziesz 2-3km i wtedy sprawdzisz
i jeśli ciepłe to termostat oczywiście do wymiany

[szefo79]

po przejazdzce kilku kilometrów wąż przed term. ciepły (nie gorący) a za waz zimny. wskaznik nic nie pokazuje a do tego jak wjechałem do garazu po kilku minutach odpaliłem goponownie i ta sama sytuacja waz jeden cieply drugi zimny. Ciekawy objaw na chwilke wlaczył sie wentylator na kilka sekund i sie wyłączył
czy mozna tez obstawiac pompe wody .
termostat wydaje sie byc dobry chyba ze delikatnie przepuszcza ale wtedy pewnie choc troche waz za term. byłby goracy.
Z kolei jesli by sie nie otwierał skad to załączenie wentylatora
nic juz nie kumam hcyba podjade jednak na kompa

---------- Post dodany o godzinie 22:49 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 22:40 ----------

nowe info
po dłuższej pracy silnika na postoju termostat otworzył sie drugi waz zrobił sie ciepły po kolejnych kilku minutach na moment załączył sie wentylator.
wskaznik kabinowy nadal pokazuje 50 kilka stopni czyli minimalny wzrost temp.
Po mojem,u wyglada na to ze walniety jest czujnik temp. ten od zegara w kabinie

[Maciek-156]

Jest tylko jeden czujnik temperatury, ale ma dwa obwody

[szefo79]

no właśnie jest jeden
mozesz mi podpowiedziec jak go namierzyc na np allegro
jakies szczegoly co do symbolu firmy nazwy co by kupic ten co trzeba
Chociaz jak zauwazyłem w każdym poscie radzisz podpiac sie pod kompa i tak chce mimo wszystko zreobic aby zaobserwowac konkretnie zachowanie sie temp. tylko to moze jednoznacznie potwierdzic moja teze o czujniku lub ja obalic.

---------- Post dodany o godzinie 13:21 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 13:19 ----------

Chyba zeby jeszcze mase sprawdzic choc ogledziny wzrokowe wskazuje ze powinno byc ok tzn. czujnik czysty bez żadnego nalotu gniazdo rowniez

[Maciek-156]

Tu sobie znajdziesz:
http://ekatalog.intercars.com.pl/

[szefo79]

ok bardzo dziekuje
pozdrawiam

[Zonkil]

Pacjent: AR 166 3.0 V6

Choroba: uszkodzony termostat

Objawy: wskazówka przy minusowych temperaturach dochodziła maxymalnie do 55*C po przejechaniu kilkunastu kilometrów, wąż termostat>chłodnica robił się ciepły po przejechaniu kilku kilometrów zanim wskazówka temperatury się ruszyła.

Cudowne Lekarstwo: nowy termostat

Po Kuracji: wskazówka przy spokojnej jeździe trzyma się w okolicach 88*C. Pacjent ciepły i zadowolony


Przy wymianie termostatu auto znacząco zyskało na ekonomii co widać na zdjęciach poniżej









Pozdrawiam i zachęcam do wymiany swoich niewłaściwie działających termostatów
Tomasz

[wiedzmaak]

Witam.

Podłącze sie do tematu, jako żeby rozwiać moje wątpliwości. Posiadam Alfe 147 1.9 JTD M-Jet 16V 140km. Rok produkcji 2003.

Termostat powinien się otworzyć przy temp 78 st. i wtedy ciecz powinna krążyć w dużym obiegu, a temperatura powinna maleć. Rozumiem że wówczas rura idąca do chłodnicy powinna zrobić sie ciepła?
Przy jakiej temperaturze powinien wlączyć mi się wiatrak na chłodnicy?
Dodam że czujnik temperatury na desce oszukuje mnie o jakieś 10st. W lecie nie było problemu żeby utrzymywał się na temp. 90st. W zime chyba nie udało mi się osiągnąc takiego wyniku nawet wtedy kiedy robilem trase 200km.
Możliwe że to przez włączony ciepły nawiew?

Pozdrawiam

Piotrek

[Maciek-156]

Silniki JTD
I bieg 92C
II bieg 94C
Termostat
temperatura otwarcia 78-82C
temperatura pełnego otwarcia: 86-90C

Jak masz włączony ciepły nawiew to JTD ciężko zagrzać - termostat czasami wcale się nie otworzy

[wiedzmaak]

Jeszcze jedno raczej banalne pytanie. Czym sterowany jest wiatrak na chłodnicy? Przez ECU czy termostat?