Koledzy może to banalne pytanie ale czy w AR 2.0 T.S 1999 155 KM występuje filtr paliwa-jeżeli tak to gdzie on znajduje się?Szukałem na allegro ale są tylko do diesli...
Koledzy może to banalne pytanie ale czy w AR 2.0 T.S 1999 155 KM występuje filtr paliwa-jeżeli tak to gdzie on znajduje się?Szukałem na allegro ale są tylko do diesli...
Wedle wszelkich znaków na niebie (Eper) i ziemi (intercars i iparts) filtr paliwa w tym samochodzie nie wystepuje.
Ze względu na klauzulę sumienia mogę odmówić pomocy....
były Fiat 126p; Honda Accord Mk4 FL 2.0 B+G; Opel Vectra 1.8 CD B+G ; Fiat Punto II 1.2 8V B+G
jest Alfa 166 2.4 jtd '04...jak przystało na fana motoryzacji
Opel Astra J B14NEL - pożeracz korków
http://chomikuj.pl/danus77
Dzięki Ci bardzo danus77 za szybka odpowiedz.A orientujesz się może co może być przyczyną ,,mułowatosci,,(słabego przyśpieszenia)?
około 1400kg to za dużo na 155KM?? na pewno podług 3.0 jest gorzej, ale uważam, że te 155KM to i tak sporo jak na taką masę. koledze raczej chodzi o to,że przyśpiesza gorzej do stanu wcześniejszego, także coś musi być tego przyczyną
chciałbym Ci pomóc, ale niestety moja widza na tema silników dopiero raczkuje
ps. podepnij pod kompa jak masz taką możliwość. pozdrawiam
Filtr paliwa nawet gdyby był nie miał by nic do rzeczy. Za słabe ciśnienie skutkowało by szarpaniem silnika przy większym obciążeniu. Ja bym poszukał winowajcy w postaci przepływomierza, filtra powietrza, wariatora, świec tudzież kabli. Wiem, że to ogólniki i mało to pomocne ale najlepiej będzie pod komputer z nim i zrobić diagnozę parametrów podczas jazdy. Moja 146 z tym silnikiem swego czasu też się muliła ale winne temu były 2 niedokręcone świece. Wymieniłem na nowe i zniknął problem nierównej pracy na wolnych i moc też ewidentnie wyższa.
Acha, ok, to się nie zrozumieliśmy (a nawiasem mówiąc to dla mnie trochę mało mocy i momentu jak na "sportową limuzynę", ale oczywiście kwestia co kto lubi).
Mniejsza z tym, u mnie były takie problemy z muleniem i winny był akurat przepływomierz. Możesz spróbować go odpiąć i zobaczyć, czy jest gorzej czy tak samo. W razie czego nie inwestuj raczej w "zamienniki" tylko kupuj Boscha, bo te chińszczyzny parametrów nie trzymają i szybko padają.
Wpięcie pod kompa na pewno nie zaszkodzi. Ewentualnie do listy typowych przyczyn takiego mulenia podanej przez Belfra można dodać jeszcze łapanie jakiegoś "lewego" powietrza.
Wielkie dzięki Koledzy za rady