Stukanie w 2.5 V6

T

tomasz89

Nowy
Rejestracja
Sty 18, 2013
Postów
95
Lokalizacja
Czempiń/Poznań
Auto
ALFA ROMEO 156 SW 2.5 V6
Co się stało ?
Silnik po wymianie rozrządu 8 tys. temu.
 
Tak samo. To było nagrane na benzynie, mam nagranie na gazie ale nie ma żadnej różnicy.
Tak silnik pracował wcześniej:
 
Przebicie na cewce zapłonowej - obstawiam przednią głowicę. Podłącz kabel, daj zapłon i zapuść po kolei testy cewek. Która zacznie strzelać - masz winnego. Oczywiście na gorącym sprawdzaj.

Inna opcja to zawieszony hydroregulator luzu zaworowego - jak dodasz gazu zaczyna szybciej stukać a około 4tys pewnie znika?
 
Od jakiegoś czasu jest błąd "wypadanie zapłonu 3 i 6".
Wraz ze wzrostem chyba przestaje stukać, nie wsłuchiwałem się. Jeździłem tak jakiś czas, jakieś 2 tys. km. Dziś oddałem do mechanika.

To może być panewka ?
 
Ostatnia edycja:
jak dla mnie popychacz zaworu ,oleju masz stan??? u mnie też tak chodziła po dłuższym postoju...tyle że 3.0 . po pół godzinie pracy na wolnych obrotach "napompował " sie i było OK.
 
Nie sprawdzałem oleju, oddałem już do mechanika. Jutro będę wiedział więcej.
Duże koszty naprawy jeśli popychacz?
 
Zależy jak bardzo Cie mechanik naciagnie. Od 100 wzwyż. Jak stwierdzi ze trzeba wszystkie wymienić, i Bóg wie co jeszcze to i 1000 będzie mało. Najpierw dowiedz sie co jest przyczyna awarii a potem podyskutujemy o kosztach.
 
W moim przypadku przy takich dźwiękach silnika była to cewka zapłonowa. Ponadto te same błędy kompa wyskakiwały co tobie. Po zmianie cewek ustało i błąd nie wyskakuje. Na pocieszenie dodam , że nowa 1 cewka kosztuje około 230 zeta. Miłego dnia

Wysłane z mojego Nexus 7 za pomocą Tapatalk 2
 
Okazało się że było tylko litr oleju w silniku... :O nie wiem jakim cudem !!
 
Ostatnia edycja:
I przejechałeś tak 2000 km? Grubo...

Jak można przez 2000 km nie sprawdzić stanu oleju? :P


e: przy okazji rozrządu wymieniałeś olej? Jeśli w 8000 km silnik strawił taka ilość to pewnie niedługo założysz kolejny temat...
 
I jeździłeś 8kkm, zaczęło cos stukać, a ty nawet sie nie pofatygowales aby sprawdzić poziom oleju?
 
creaf napisał:
I przejechałeś tak 2000 km? Grubo...

Jak można przez 2000 km nie sprawdzić stanu oleju? :P


e: przy okazji rozrządu wymieniałeś olej? Jeśli w 8000 km silnik strawił taka ilość to pewnie niedługo założysz kolejny temat...
Kliknij, aby rozszerzyć...

Zapewne będzie mieć tytuł - jeździłem bez oleju, potem stukalo, teraz nie jeździ. DLACZEGO ?!?!?
 
Osobiście mam 1.6TS i sprawdzam często olej mimo iż go tak nie bierze ale wolę sprawdzić by mieć spokojną duszę.
Na twoim miejscu mając taki silnik pod maska to bym na niego chuchał i dmuchał i sprawdzał olej co max 500km :D
Skoro jeździłeś bez oleju tyle czasu to może już powoli zaczynają się panewki odzywać ?
Lub się coś pozacierało w głowicy ?
 
5 litrów oliwy za 8tyś to b.dużo,chyba że masz jakieś gigantyczne wycieki,pewnie motor do remontu albo w twoim przypadku wymiana silnika po raz 3.
Sporo ludzi nie sprawdza stanu oleju i to z różnych przyczyn,ostatnio jechałem ze znajomym autostradą i w pewnym momencie silnik zaczął się grzać,włączyłem ogrzewanie i jak się okazało na pobliskim cpn brakowało około 2,5 oleju.Zapytałem się go kiedy sprawdzał stan oleju,on na to,po co przecież kontrolka się nie zapaliła.Teraz sprawdza co tydzień ale nie wiem czy nie zapóżno.
 
Busso w moich rękach łykało od 0,5 do 1,5 lira na 10 tysięcy, przy mojej bardzo nie ekonomicznej jeździe, ale jeżeli dawałeś w palnik na zimnym silniku to i tak mało ci wsunęła, bo to jest silnik z rodzinki luźno spasowanych i takie silniki trzeba zagrzać i dopiero w palnik, jak ktoś nie wie to potem stęka.
O ten silnik trzeba dbać, a nie zalać na wymianie i czekać do 10 tysięcy (normy mówią że może wsunąć do litra na 1000 kilometrów, tak więc warto maski podnosić), nie można było chociażby przy dolewaniu płynu do spryskiwaczy wyciągnąć bagnetu i zobaczyć jaki jest stan???????
Skoro miałeś litr w silniku to jeżeli naleli ci na Max to znikło 5 i pół litra lekko licząc- paliła się kontrolka ciśnienia oleju???????
A i ja w mojej sprawdzałem olej co tydzień :cool:
 
Ostatnia edycja:
Stukała stukała, ale stukanie nie było spowodowane olejem. To nie ten dźwięk.

To stukanie to przebicie na cewce albo cewkach jak mówiłem na początku, a co do sprawy oleju... Szkoda słów. Kolego sprzedaj alfe, kup yarisa tam od wymiany do wymiany jest tyle samo. Nie rozumiem, jak można jeździć autem i nie sprawdzać oleju. Jakiś koszmar. Pojawił się jakiś dziwny dźwięk a kolega nawet nie pomyślał, żeby maskę podnieść. Bo na kursie nie uczyli.

Założę się, że masz mokro na łączeniu skrzyni z blokiem a olej leje się spod simeringu wału - taki klasyk. Olej ucieka i tyle.
 
Pojeździmy, zobaczymy. Nie znam się na mechanice, auto ma jeździć jak dla mnie ;)
I nie będę jeździł yarisem, ja muszę mieć szybkie, wygodne auto.
 
Ostatnia edycja:
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra