Jeżyk
Nowy
- Rejestracja
- Mar 4, 2013
- Postów
- 33
- Lokalizacja
- Żychlin/UK
- Auto
- Alfa Romeo 156 2.4 JTD 10v CF3 140hp 2000r
Cześć,
Mam Alfę tak jak w opisie z 5 biegową skrzynią z podnoszonym wsteczym. Jadąc do szkoły w czwartek zjechałem z ronda i chciałem zmienić bieg z 2 na 3 ale nie mogłem. Dźwignia utknęła w położeniu biegów 1-2. Ale auto jest na drugim biegu i nie można wrzucić nawet jedynki. Lewarek się rusza w położeniu 1-2 bez żadnego oporu ale nic nie robi z biegami. Na początku myślałem że to może ta obudowa plastikowa i te plastikowe tulejki i już je chciałem zamówić ale coś mi nie pasuje. Plastikowa obudowa nie ma żadnych pęknięć. Nawet jeżeli to te tulejki, to linka w przełożeniu 1-2 chodzi i powinienem móc włączyć pierwszy bieg i pomyślałem że to może coś od strony skrzyni? Co o tym sądzicie? Miał ktoś już taki problem?
Mam Alfę tak jak w opisie z 5 biegową skrzynią z podnoszonym wsteczym. Jadąc do szkoły w czwartek zjechałem z ronda i chciałem zmienić bieg z 2 na 3 ale nie mogłem. Dźwignia utknęła w położeniu biegów 1-2. Ale auto jest na drugim biegu i nie można wrzucić nawet jedynki. Lewarek się rusza w położeniu 1-2 bez żadnego oporu ale nic nie robi z biegami. Na początku myślałem że to może ta obudowa plastikowa i te plastikowe tulejki i już je chciałem zamówić ale coś mi nie pasuje. Plastikowa obudowa nie ma żadnych pęknięć. Nawet jeżeli to te tulejki, to linka w przełożeniu 1-2 chodzi i powinienem móc włączyć pierwszy bieg i pomyślałem że to może coś od strony skrzyni? Co o tym sądzicie? Miał ktoś już taki problem?
Okazało się że na końcu jednej z linek nakręcone jest 'takie coś' jak na zdjęciu które jest nabijane na bolec przy skrzyni biegów. W 'tym czymś' zerwał się gwint i po prostu linka wypadła a ponieważ auto było na drugim biegu to lewarek utknął przechylony na lewo bo druga linka trzymała. 
