Przekładka silnika 1,9JTD 110KM w miejsce 105KM
Witam!
Mam pytanie odnośnie przekładki silnika 1,9JTD 110KM w miejsce silnika 105KM.
Co trzeba przełożyć, co dokładnie się różni w obu jednostkach, który osprzęt jest inny? Wiem, że razem z silnikiem trzeba przełożyć turbo, bo w 110KM jest zmienna geometria, a co za tym idzie - całe sterowanie turbiną, czyli przewody, zawór sterowania? Jak wygląda sprawa z ECU? Wystarczy przełożyć ten z wersji 110KM i wszystko zatrybi, czy trzeba coś jeszcze przekładać?
Mocowania domyślam się, że są identyczne?
PS. Sprawa dotyczy Lybry, ale w związku z tym, że w 156 sytuacja prawdopodobnie będzie identyczna, zamieszczam temat tutaj.
Odpowiedz z cytatem
