[156 SW] 1.9 JTDm 16v 150km 2005r - Logi z MES - EGR, OVERBOOST, MAF...

[xrobcio]

Witam, kilka osob wie ze planowalem zrobic logi i udalo sie dzisiaj (nie mam swojego lapka). W razie czego moge powtorzyc konkretne testy bo robilem je na "szybko" ze wzgledu na duzy ruch i nieoznakowanego. Silnik odpala normalnie (na zimnym silniku czasem delikatnie faluja obroty, na cieplym pracuje rowno), nie kopci, MOZE troszke gorzej sie zbiera niz kiedys...

Glownie chodzi o spalanie. Termostat otwiera sie prawidlowo. Auto ma 175 000km przebiegu, jestem 2 wlascicielem, auto z niemiec. Oznaczenie silnika 937A5000.

Miasto normalna jazda real 10.6L (komp pokazuje 7.5L) W korkach nie stoje wiecej niz 5 min, ale odcinki okolo 8km.
Miasto eko-dziadek real 9.9L (komp pokazuje 6.8L)
Trasa 90-120km/h, real 8.5L (komp pokazuje 6.5L)
Tankowanie zawsze do pelna na shellu i reset spalania w kompie. Spalanie mierzylem na odchinkach wiekszych niz 150km.

W amatorskim tescie z telefonem w reku od 0-100km wyszlo 10.5sek, 200km/h nie udalo sie osiagnac przez osobowke, ale od 190km/h do 200km/h juz ciezko szlo. Kola 215/45/R17.

LOGI: http://www19.zippyshare.com/v/86458367/file.html

Czekam na sugestie. Postaram sie w weekend zrobic probe przelewowa.

Czy to normlane ze w MESie nie bylo nic zwiazane z katalizatorem?


EDIT:

Screeny http://imageshack.us/g/1/10363075/

[@sdero]

Tak na szybko - lekko ci przepływomierz niedomaga.

[maly_777]

j.w. + doładowanie nie za ładne
odepnij i zobacz czy jest różnica w mocy.

[xrobcio]

A warto czyscic mi ta przeplywowke czy lepiej wymienic?
A z doladowaniem co tam jest nie tak? Ogolnie poltorej tygodnia jezdzielm w trybie eko-dziadek do 2300 obrotow. W piatek zatankowalem sie i zaczalem jezdzic normalnie. Nie wiem czy to ma wplyw.

A warto zrobic test samej przeplywowki i samego doladowania z obrotami jakis dluzszy? Czy wykresy sa w miare czytelne? Bo mi te wykresy nic mowia

[@sdero]

No maly_777 ma rację. Piki poza limiter i za wolno schodzi. Upust overboosta ? Zobacz na filterek na overbooście. Może zasyfiony. Jak nie to to zasyfiony czujnik ciśnienia doładowania.

[Tomek_KRK]

Zrób test z zaślepionym EGR-em.
Druga rzecz - masz klapy wirowe w kolektorze?

[xrobcio]

Hmm ten filterek na overboscie to ktora fotka dokladnie ? http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...on_manual.html
Czujnik cisnienia doladowania jakies 6 miesiecy temu byl czyszczony wraz z EGRem (ale bez czyszczenia elektromagnesu...) EGR i czujnik cisnienia doladowania byly mega zasyfione. Jutro odkrece czujnik cisnienia doladowania i zobacze go. Ale overboosta sam nie rozkrecam Oczywiscie bedzie to rzecz do dokladnego sprawdzenia.

A EGR dziala prawidlowo?


Ok zaslepke do EGRa zamowie jutro.
A co do klap wirowych to nie mam pojecia...

[maly_777]

Klapy wirowe w 156 ? Ja się nie spotkałem.

- - - Updated - - -

EGR wygląda ok. Sprawdź przepływkę tak jak mówiłem.
p.s. Jak widzę dużo plików to mi się nie chce w każdy wchodzić co za dużo to niezdrowo ..

- - - Updated - - -

Zdecydowanie lepiej nawet robić testy: obroty, przepływka, doładowanie i overboost, jak wiesz że coś tu może być nie tak. Dostajesz wtedy więcej próbek w tym samym czasie i łatwiej jest coś wychwycić.
Możesz wybrać tylko w.w. parametry.
Ale najpierw przepływka a później overboost i rzeczy okołooverboostowe.
Pozdro

[xrobcio]

Ok jutro zrobie taki test.

[xrobcio]

Dzisiejsze testy. http://www3.zippyshare.com/v/13844592/file.html


Pierwszy test: 3ka rowno 1200obr, but do 4500... 4ka rowno 1500obr, but do 4500...
obroty silnika
mierzona i docelowa masa powietrza
masa powietrza (przetwornik)
mierzone i docelowe ciśnienie doładowania.
otwarcie overboost
cisnienie doladowania (przetwornik)

Drugi test: 1500 rowno, but do 3000 rowno, 4000 rowno
korekty
obroty
predkosc
dawki paliwa wszystkie
czas wtrysku (glownego)
dawka ogolna paliwa
dawka paliwa wtrysku glownego
oczekiwane cisnienie paliwa
zmierzone cisnienie paliwa
temp wody
temp paliwa (przetwornik)
temp paliwa

Vmax licznikowe alfy to 210km/h. MES pokazal jakies chyba 201km/h.


Jak tam wygladaja korekty wtryskow z drugiego testu?


Aaaaha, nie mam pojecia jak moglo wypasc mi to z glowy... Silnik chyba od 2 miesiecy wydaje syczenie ktorego przed kupnem nie bylo. Wydobywa sie z okolic jakby filtra paliwa/wycieraczki od str pasazera. Tzn ta szarokosc auta, bo dzwiek jest z silnika. http://www.youtube.com/watch?v=e2yQz...ature=youtu.be
Mialem nie dawno male ubytki plynu w chlodnicy. Np na 120km w miescie dolac musialem 0.5L. Sladow nie zostawiala, pod korkiem od oleju nie bylo kaszki, ze zbiorniczka z plynem chlodzacym nie smierdzialo spalinami,oleju nie przybywalo, a plynu deliatnie ubywalo. Wujek dojrzal ze przy jakims czujniku na wezu od wody (chyba 1 kabelek miala wtyczka) pomiedzy silnikiem, a kabina widac zaschniety plyn. Wyczyscil, dokrecil wtyczke i chyba jest ok. Moze delikatnie ubylo przez 1.5miesiaca. Ale syczenie dalej wystepuje. Dywaniki suche i nie smierdzi w aucie.

Inny dzwiek ktory jest od poczatku jak dlugo mam auto, czyli od 6 miesiecy wystepuje gdy obroty silnka spadaja. Dzwiek podobny jakby gdzis byla niedokrecona srobka. Od 40sekundy slychac ten dzwiek w pierwszym filmiku. Nikt nie wie co to jest. Slychac to tylko od strony kierowcy. Tu jeszcze jeden filmik z tym dziwnym dziwiekiem http://www.youtube.com/watch?v=z2I8d...ature=youtu.be Bez znaczenia czy silnik cieply czy zimny.

Innych grzechow nie pamietam, a pomagajacych lajkuje