Wyciek między silnikiem a skrzynią w 2.4 jtd, prośba o potwierdzenie diagnozy.

[pawel2910]

Panowie w poprzednim temacie pisałem o wycieku ze śruby zasilania turbiny olejem, jak się okazało to nie ona jest prawdopodobnie sprawcą zamieszania, ale zaślepka w bloku silnika znajdująca się w tych okolicach między silnikiem a skrzynią. Miesiąc temu zmieniałem simmering na wale z kompletnym sprzęgłem i dwumasą i uszczelniana była misa olejowa, oczywiście zleciłem dla mechanika żeby po zdjęciu skrzyni wszystko uszczelnił z czego cieknie bo olej kapał na ziemie, jak się teraz okazuje zapomniał prawdopodobnie o tej zaślepce lub w ogóle nie wiedział, że takowa jest. Zamieszczam parę zdjęć jakie udało mi się zrobić. Niech ktoś mi powie jak tą zaślepkę oczywiście po zdjęciu skrzyni wybić z bloku i czy podczas zakładania trzeba ją czymś posmarować, aby to trzymało i nie było trzeba targać skrzyni 3 raz, w sumie nie ja to będę robił ale widzę, że będzie trzeba parę rzeczy przyjemnych i mniej przyjemnych wytłumaczyć


Czy dobrze myślę?

[Dragos]

U mnie też cieknie w tych okolicach i nie wiem czy to z turbiny się zbiera, czy z łączenia skrzyni z silnikiem...

[pawel2910]

Tego to Ci nie powiem, we wtorek jadę do mechaniora na rozmowę, zapewne powie, że coś innego cieknie ale ja już jestem prawie na 100% pewien, mógłby jeszcze ktoś bardziej obeznany w tych tematach potwierdzić? Tak w ogóle to często zdarzają się w 2.4 jtd wycieki z tej zaślepki? Pomyślałem sobie, że może odme mam przytkaną to może temu puściła ta zaślepka, ale w 2.4 10v nie ma separatora oleju i wątpliwa sprawa, że rurka mogla się przytkać z resztą zimą nigdy problemu nie miałem z zamarzającą odmą, a alfe jak kupiłem to już był wyciek oleju w tym miejscu i od razu podejrzenie na uszczelniacz wału, jak się okazało nie słusznie.

[pawel2910]

Widzę zero sugestii Panowie czy to właśnie ta zaślepka: http://autosklep24.pl/pl/p/Brok-siln...BRA-KAPPA/9509
Czy ona jest cała plastikowa? Trochę dni wolnego i nie ma jak spytać w sklepie.

[Matt21]

Obstawiam że budową przypomina simering, czyli okrągły metalowy pierścien "oblany" gumą, wypustki widoczne po jego obwodzie to właśnie uszczelnienie, które u Ciebie nie trzyma. Pozycja numer 10 http://eper.fiatforum.com/eper/navi?...=6&WINDOW_ID=1 numer zgadza sie z tym co podałeś.
Pozdrawiam.

[bonzaj]

Przecież widac na zdjęciu ,że to olej ze skrzynii

[pawel2910]

Nie jest to olej ze skrzyni tylko z silnika, chyba z wałka sprzęgłowego musiałoby "sikać" żeby tam olej pokazał się co jest nie możliwe bo przecież ciśnienia tam nie ma. Skrzynia jest sucha.

[bonzaj]

Nie jest to olej ze skrzyni tylko z silnika, chyba z wałka sprzęgłowego musiałoby "sikać" żeby tam olej pokazał się co jest nie możliwe bo przecież ciśnienia tam nie ma. Skrzynia jest sucha.

Może zdjęcie przekłamuje ale ten olej jest czysty nie zabrudzony sadzą!

[pawel2910]

Może faktycznie zdjęcie przekłamuje, ale jest to olej z silnika widać na foto że jest kropelka oleju ciemna, nie jest on najbrudniejszy bo po prostu często muszę dolewać przez ten wyciek.

[Magik]

Może kolega ma wycięty EGR stąd brak dużej ilości sadzy.
Poza tym, można by to było rozpoznać organoleptycznie - olej przekładniowy ma specyficzny zapach.

Jest jeszcze jedna opcja, ale ze zdjęć jej nie da się rozpoznać.
Wyciągając skrzynie mechanik spuścił olej - to normalne.
Zalał olej do skrzyni przez otwór na czujnik wstecznego i polało się trochu na skrzynie.
Ten olej będzie ściekał dokładnie w tym właśnie miejscu.