Ile kosztuje wymiana uszczelki pod głowicą V6 ?

[kasa6661]

Witam,mam pytanie, ile kosztuje wymiana uszczelki pod glowica w 156. 2,5 v6 24v ??? Kompletnie sie nie orientuje i mprosze o podanie ceny robocizna planowanie i uszczelka. Padla jedna wiec cena za wymiane jednej. PozdRO

- - - Updated - - -

chyba nikt nie wie... dzieki

[syfon]

Witam,mam pytanie, ile kosztuje wymiana uszczelki pod glowica w 156. 2,5 v6 24v ??? Kompletnie sie nie orientuje i mprosze o podanie ceny robocizna planowanie i uszczelka. Padla jedna wiec cena za wymiane jednej. PozdRO

- - - Updated - - -

chyba nikt nie wie... dzieki

A jesteś pewien że to uszczelka a nie głowica?
Sama uszczelka to chyba 100-200zł. Planowanie nie jest drogie. U mojego mechanika 50zł, ale na rynku chyba trochę więcej.
A wymiana też pewnie z 200-300zł. Tylko czy to będzie wszystko? Różne rzeczy potrafią jeszcze wyskoczyć. Uszczelki pod kolektory, pod pokrywę zaworów np.

[cinas]

do tego wypadało by sprawdzić prowadnice, zawory i wymienić uszczelniacze zaworowe.

[sulik]

do tego wypadało by sprawdzić prowadnice, zawory i wymienić uszczelniacze zaworowe.

Dodam , że taka usługa : wymiana ewentualnych prowadnic i zaworów , oraz planowanie głowicy , sprawdzenie szczelności to koszt około 800 zł.

[syfon]

Dodam , że taka usługa : wymiana ewentualnych prowadnic i zaworów , oraz planowanie głowicy , sprawdzenie szczelności to koszt około 800 zł.

Piszesz o samej robociznie czy z częściami?
Czy to jest potrzebne to dopiero się okaże po zdjęciu głowicy i pomierzeniu stopnia zużycia poszczególnych elementów.
Nowe uszczelniacze to wiadoma sprawa, natomiast prowadnice często są dobre, zawory w zależności od ich stanu też można tylko przeszlifować i wyfrezować a później dotrzeć na paście. Ale to tylko nasze gdybanie. Bez zdjęcia głowicy to wróżenie z fusów.

[m4tinez]

Ja za robotę głowicy w TS 16V zapłaciłem 600zł, a było robione:
- sprawdzenie na ewentualne pęknięcia
- sprawdzenie prowadnic - wyszły ok
- wymiana uszczelniaczy zaworowych
- docieranie zaworów
- naprawa 2 gniazd pod świece
- planowanie
- mycie i płukanie całej głowicy

Trzeba zaznaczyć że mam 16V, a ty w jednej głowicy masz chyba 8 (bo nie wiem) zpłacisz pewnie ok 450-500zł.
Zresztą sam sobie oblicz tu:
http://www.naprawa-glowic.pl/oferta.html

[syfon]

Ja za robotę głowicy w TS 16V zapłaciłem 600zł, a było robione:
- sprawdzenie na ewentualne pęknięcia
- sprawdzenie prowadnic - wyszły ok
- wymiana uszczelniaczy zaworowych
- docieranie zaworów
- naprawa 2 gniazd pod świece
- planowanie
- mycie i płukanie całej głowicy

Trzeba zaznaczyć że mam 16V, a ty w jednej głowicy masz chyba 8 (bo nie wiem) zpłacisz pewnie ok 450-500zł.
Zresztą sam sobie oblicz tu:
http://www.naprawa-glowic.pl/oferta.html

Oj coś słabe te wyliczenia:-)
Kolega ma 12V na jednej głowicy.

[sulik]

Piszesz o samej robociznie czy z częściami?
Czy to jest potrzebne to dopiero się okaże po zdjęciu głowicy i pomierzeniu stopnia zużycia poszczególnych elementów.
Nowe uszczelniacze to wiadoma sprawa, natomiast prowadnice często są dobre, zawory w zależności od ich stanu też można tylko przeszlifować i wyfrezować a później dotrzeć na paście. Ale to tylko nasze gdybanie. Bez zdjęcia głowicy to wróżenie z fusów.

Razem z częściami . Oczywiście cena może się różnić od regionu zamieszkania . U mnie kosztowało to 800 zł , wymiana wszystkich zaworów + prowadnice , planowanie głowicy , sprawdzenie szczelności , uszczelniacze . http://www.kozieranski.com.pl/glowice.php

I też tak jak kolega wyżej napisał , ja miałem 16 zaworów , więc cena przy 8v będzie na pewno niższa

[m4tinez]

Oj coś słabe te wyliczenia:-)
Kolega ma 12V na jednej głowicy.

A no sorry, zapomniałem że V6 ma 24 zawory.
Ale i tak patrząc na to, jeżeli ja zapłaciłem 600zł za głowicę 16 zaworowa i w dodatku z naprawą gwintów w głowicy, to nie ma bata by wyszło mu więcej niż te 550 za głowice.

[-BamBosZek-]

Panowie nie gdybajcie skoro nie znacie cen czesci do V6... Uszczelka Ricambi(Goetze) bo osobiscie innej bym nie wsadzal to juz 250zl, uszczelniacze z 50zl +-, reszta to robota - tylko doceranie zaworow ( zakladajac ze zaden nie jest do wymiany, po 40-50zl/szt. oryginaly jeszcze wiecej, ani zadna prowadnica nie jest do wymiany, bodajze od 25zl/szt tez nie oryginal), do rozebrania caly rozrzad, czyli potrzebne blokady. Na moje oko robota za to to conajmniej z 600-700zl, wiec juz mamy ponad 1000zl a to takie optymistyczne wg. Mnie