[156] Falujące obroty

[piter_alfa]

Witam. Mam pewien problem. Otóż w trakcie jazdy po wrzuceniu samochodu na luz bez względu czy auto jedzie na benzynie czy na gazie obroty falują od 500 - 1500. I nie wiem co z tym zrobić. Natomiast po zatrzymaniu obroty stoją równiutko. Żadnych innych objawów nie mam. Auto zbiera się fantastycznie. Spalanie też ok. Co to może być? Silnik 2.0 TS.

 

[bubu321]

ten model tak już niestety ma.
Czasami złe styki powoduja to, że ECU uruchamia tryb diagnostyczny a w tym trybie testuje silnik krokowy oraz parametry adaptacyjne silnika krokowego.
Zwykle jest tak, że z biegiem czasu zbiera sie film olejowy na przepustnicy poprzez rurę odpowietrzania pokrywy zaworów. ( ewidentny błąd konstrukcyjny w tym modelu )
Podczas takiego trybu diagnostycznego ten cienki film oleju nie pozwala na dobranie stałych parametrów uchylenia przepsutnicy.
co nalezy zrobić w takim przypadku
- czyszczenie przepustnicy szmatką z nagaru, oleju ( było opisywane na forum )
- reset parametrów adapatacyjnych silnika krokowego ( nie mylić z resetem parametrów ECU).

- czasami jak jest na "wykończeniu " sonda lambda , a ECU jeszcze nie zakwalifikowało ją jako uszkodzoną, to tak samo będzie się działo z hustawką obrotów.
- w tym przypadku wystarczy podłączenie pod graficzny program diagnostyczny i poobserwowanie sinusoidy jaką powinna podawać sonda lambda po nagrzaniu na benzynie.

 

[Fred]

Jak zwykle nasz specjalista bubu321, dobrze prawi

Jesli sprawdzisz wszystko to co powyzej ; wyczyscisz przepustnice i to nic nie da to napisz na PW to jakos sie umowimy na sprawdzenie sondy i reset parametrow jesli chcesz.

Tylko ze temperatura musi byc w miare wysoka bo nie mam ogrzewanego garażu :mrgreen:

I poczytaj o obrotach na forum to Ci wiele pomoże

 

[piter_alfa]

Dzięki Panowie. Na reszcie jakieś konkrety.
Fred - a co do Twojej propozycji oczywiście że skorzystam. Ale faktycznie może jak się troszkę ociepli. Dzięki.

 

[DeeS]

Fred taz bym skozystal bo mam ten sam problem kiedys mi gasla na luzie ale przeczyscilem przepustnice i wymienilem gume i teraz tylko faluje. Zdaje mi sie , ze po tym zabiegu bylo ok a po czasie zaczelo wlasnie falowac.

 

[piter_alfa]

DeeS a powiedz mi czy na postoju jest wszystko ok? Tzn obroty Ci trzyma? I objaw występuje tylko podczas jazdy gdy puścisz auto na luz?

 

[selius]

Ja mam takie objawy jak piszesz piter_alfa.

 

[DeeS]

DeeS a powiedz mi czy na postoju jest wszystko ok? Tzn obroty Ci trzyma? I objaw występuje tylko podczas jazdy gdy puścisz auto na luz?

Na postoju wszystko ok faluje tylko wtedy kiedy auto dam na luz.

 

[Fred]

DeeS, generalnie nie ma problemu poza tym ze taka operacja chwile trwa a ja aktualnie jestem chory a garaż mam zimny . Wstrzymajcie sie chwile by temperatura doszla choć do 0 st. i wtedy sie jakos umowimy .

Z tym ze z gory mowie: sprawdzcie dokladnie czy dolot macie szczelny i czy zawór odmy Wam pracuje (o czystej przepustnicy i nowym filtrze juz nie mowie)
Aha... i akumulatory muszą być idealne.

Trzeba liczyc sie tez z tym ze po resecie nie bedize idealnie i lekkie falowanie pozostanie bo to po prostu wada tych ukladow z Motronikiem 1.5.5.

Wg tego co pisał bubu321 tylko upgrade oprogramowania usuwa ten problem ale ja tego nigdy nie probowalem wiec tą kwestie juz tylko z nim

 

[Siekier]

Po przeczytaniu kilkunastu topikow o falujacych obrotach stwierdzam ze u mnie jest jeszcze cos innego: mianowicie - jak sie silnik rozgrzeje i stoje np. na swiatlach to co jakis czas - ze zmienna czestotliwoscia - srednio co ok 45 sek - nastepuje 1 sekundowy skok obrotow dol - gdzies tak do ok 700RPM - na granicy zgasniecia. pozniej znowu 45 sek trzyma rowniutko i nagle na ulamek sekundy znowu bec w dol.....
Krokowiec, przepustnica, przeplywka? Co w tym przypadku?

 

[Fred]

Na pewno nie przeplywka.
Znow uwazam ze to wina ECU i jego durnego softu ale jesli mozesz od kogos pożyczyc krokowca to podmien i zobacz czy cos sie zmieni. Szkoda kupowac nowy bo to droga sprawa a ja uwazam ze to nie krokowiec jest winny.

Co do przepustnicy to mam swoje spostrzezenia . Po zalozeniu do silnika 2.0 TS przepustnicy z 1.6 czyli z węższym dolotem falowania ustaly ...ale poniewaz nie mialem zbyt wiele czasu na testy nie wiem jaki wplyw mialaby taka przepustnica na pozostale parametry auta.

 

[Siekier]

A jezeli ECu to co mozna z tym zrobic? Dodam ze to zaczelo sie dziac patre mies temu - moze ze 3, wczesniej nie bylo takiego problemu. Co do silniczka wolnych obrotow to - chwilowo co najwyzej moge go przeczyscic, przedmuchac przesmarowac i zobaczyc co bedzie dalej...

 

[Fred]

Jesli to ECU to mozna wgrac upgrade softu tak jak to opisywał bubu321.

A silniczka nie wyczyscisz i nie przesmarujesz bo jest nierozbieralny a poza tym nie brudzi sie wewnątrz wiec jesli tylko trzyma wolne obroty tzn ze jest sprawny.

 

[SG0240]

Też miałem to samo, co kolega Siekier - na razie po zrobieniu resetu parametrów adaptacyjnych silnika krokowego i ECU jest OK - pewnie dotąd, aż ECU znowu nie złapie czegoś głupiego.

 

[Siekier]

O - to dobrze wiedziec!
rozumiem ze reset zrobie jak pojade na komp do mechanika?

 

[DeeS]

DeeS, generalnie nie ma problemu poza tym ze taka operacja chwile trwa a ja aktualnie jestem chory a garaż mam zimny . Wstrzymajcie sie chwile by temperatura doszla choć do 0 st. i wtedy sie jakos umowimy .

Spokonie nie spieszy sie ale z pomocy z checia skorzystam :wink: mam jednego znajomego ale on wiecznie nie ma czasu no i nie alfista a pozatym nie przepada za alfami to ci .....

 

[selius]

A czy jak bedzie uszkodzony w jakis sposob silniczek krokowy to na unidiagu wyswietli blad ze cos nie tak z silniczkiem? Czyscilem przepustnice 4 razy i za kazdym razem robilem reset parametrow adaptacyjnych silniczka krokowego i ECU, wymienilem sonde, po tym obroty tak jakby troche sie uspokoily ale nie na dlugo, naladowalem aku, wymienilem silniczek krokowy i bylem u mechanika zeby podlaczyl moja AR pod profesionalnego kompa (KTS 2000) bo myslalem ze cos zle robie i to samo, skasowal cala adaptacje i po tym zauwazylem ze przy wiekszej predkosci jak wrzuce na luz to obroty ladnie spadaja do 1 tys i tak trzymaja, ale czym wolniej jade to obroty zaczynaja bardziej falowac... Jeden kolega powiedzial mi zebym zalozyl oslone silnika i ze to powinno pomoc ale nie wiem co to ma wspolnego z obrotami silnika ;/ Jak wymienialem silniczek krokowy to zauwazylem ze dosc ciezko chodzi ten bolec na przepustnicy co kieruje nim silniczek krokowy tak powinno byc?

 

[SG0240]

Z tym bolcem to pewnie złudzenie - przepustnica ma dość mocną sprężynę i jak ruszasz nią w miejscu, gdzie jest mocowana linka to chodzi łatwiej, a za bolec od krokowca trudniej bo bolec jest osadzony na małej średnicy, a moment obrotowy to wiadomo - siła x ramię. No chyba, że masz zatartą ośkę.

 

[selius]

No tak wiadomo czym mniejszy bolec tym wieksza sila tylko ciekawi mnie czy taki maly krokowiec ma tyle sily zeby dobrze ustawic przepustnice

 

[bubu321]

silnik krokowy jest małej mocy , ale zauważ że on pracuje poprzez przekładnię ślimakową .
- to ona dostarcza odpowiedniego momentu do regulacji jarzmem przepustnicy oraz poprzez moment samohamujący nie pozwala na obrót przepustnicy po ustaniu momentu siły.