[156] Problem z silnikiem 1.8 TS

[jaro239]

Witam. Mam problem z moja AR. Mianowicie posiadam ja od 29.12.2013 i poprzedni właściciel serwisował Alfę w serwisie Boscha P-Ń. kupując moje 156 wszystko wydawałoby sie w porządku. Na dzień dobry po tyg wymieniałem kompletne tylne zawieszenie (uprzedzał mnie, że robił cały przód a tyłu nie ruszał), bo urwał sie kielich tylnego amortyzatora. Wymieniłem także pasek rozrządu , bo na zimnym silniku piszczał (rozciągnięty??). Ale przejde do problemu, który trapi mnie od ok 2-óch tygodni. Zaczęło mi stukać cos w silniku (dźwięk podobny do stukania zaworów) więc postanowiłem sprawdzić poziom oleju. Była niecała połowa to mu literek dolałem (lecz przez mój rozpęd i przebieg alfy 223tkm wlałem 15w40 mobila 2000) przez pewien czas było w porządku, lecz stukanie powróciło. Na zimnym silniku jest prawie niesłyszalne, lecz przy ciepłym silniku są już zauważalne. Przy jeździe do 2000 obr/min też w środku tego nie słychać za bardzo. problem stuków zgłaśnia się powyżej 2000 obrotów. Stukanie tak jak napisałem jest podobne do tego jakby zawory stukały. Nasłuchując go dzisiaj dźwięk dochodzi mniej więcej z okolicy wlewu oleju lub góry silnika w pobliżu koła położonego najwyżej silnika. Znajomy posiadający sklep z częściami powiedział, że nie chce mnie straszyć ale panewka mogła dostać. A na taki wydatek nie do końca mnie by było stać zeby rozbierać głowice i planować ją.
Proszę o pomoc, bo autko wyglądem nie jest poniszczone i zawsze chciałem mieć właśnie ten model. Nie chcę się zawieść tym autem i mieć odrazę do AR.
Miał ktoś podobny problem???

 

[TomekN]

Nie chcę Cię martwić ale Twój znajomy chyba ma rację
ja co prawda mam 2.0 ts ale objawy były takie same. Nie wiem czy dobrze zrobiłeś z tym olejem, u mnie jest przebieg 270tkm a leje 5w40. Dobierz się do miski olejowej (albo zleć to komuś) i wszystko będzie jasne

Wysłane z mojego Galaxy Core przy użyciu Tapatalka

 

[jaro239]

Sam tego robic nie bede bo nie mam warsztatu na takie zabawy a jak poznac sciagajac miske olejowa ze panewki poszly?

 

[TomekN]

Na początek przy spuszczaniu oleju prawdopodobnie będzie widać opiłki ale jak zdejmie się całkiem miskę to na którejś panewce będzie czuć luz

Wysłane z mojego Galaxy Core przy użyciu Tapatalka

 

[SG0240]

Pewie dlatego gość sprzedał ten samochód.
Zrób jakieś nagranie to posłuchamy.
Przyczyn stukania w silniku może być wiele.
Nie za bardzo rozumiem, co piszez o pasku rozrządu. Pasek rozrządu praktycznie się nie rozciąga i nigdy nie piszczy.
Może wymieniałeś pasek wieloklinowy napędu osprzętu? Chociaż i on nie powinien piszczeć bo w TS jest napinacz automatyczny.

 

[dereza]

Nie wlewaj 15w40 bo to za gęsty olej do TS to po pierwsze
Po drugie jak coś to lej 10w40 masz nawet napisane na etykiecie jak otwierasz maskę,czerwona etykieta 10w40 nawet jak masz duży przebieg,nie przejmuj się ubywaniem oleju bo TS lubią pić olej,jeden więcej drugi mniej go wypije
po trzecie może to stukać któraś panewka,ale tak na odległość nic nie powiemy,nagraj filmik albo na dyktafon jak chodzi silnik przy dodawaniu gazu i wklej go tu,to się oceni
Niekoniecznie musi być to panewka,ale przeważnie ,jak po dodawaniu gazu tak się dzieje ,to panewka któraś może dawać o sobie znak
jest możliwość,że masz źle ustawiony rozrząd,niedawno wymieniałeś z tego co piszesz ,być może mechanik nie do końca wykonał prawidłową robotę,przed wymianą paska też ci tak stukało?

 

[e5nio]

Tak jak pisałem kiedyś w innym temacie o wlewaniu 15W40. Że mogą wystąpić awarie różne w naszych TS-ach. Od panewek po rozszczelnienie po wymianie na 10W40 . Byłem świadkiem takich anomali i mnie tu znegowano ... Kolego zrób filmik wrzuc na you tub-a. Wszystko w tedy będzie jasne. I na przyslosc pamiętaj że każdy silnik ma zalecenia producenta

Wysłane z mojego HTC Sensation XE with Beats Audio Z715e przy użyciu Tapatalka

 

[e5nio]

Albo zawory grają bo za gesty olej. Tez bywa tak że silnik poprostu na chłopski rozum nie toleruje tego oleju. Dlaczego. Zależy od parametrów. Wystarczy zmienić olej na taki jak ma być i wszystko ustanie. Ale to jest opcja bez panewek.

Wysłane z mojego HTC Sensation XE with Beats Audio Z715e przy użyciu Tapatalka

 

[jaro239]

Pewie dlatego gość sprzedał ten samochód.
Zrób jakieś nagranie to posłuchamy.
Przyczyn stukania w silniku może być wiele.
Nie za bardzo rozumiem, co piszez o pasku rozrządu. Pasek rozrządu praktycznie się nie rozciąga i nigdy nie piszczy.
Może wymieniałeś pasek wieloklinowy napędu osprzętu? Chociaż i on nie powinien piszczeć bo w TS jest napinacz automatyczny.

Pasek rozrządu był zmieniony, bo w serwisie boscha założyli swój i ten przy zimnym silniku piszczał. Nr paska 1 987 947 984 (6PK1840). Teraz mam innej firmy i jest ok (piszczenie paska). Zaczne od wymiany oleju i filtra oleju. Nagranie dodam jeszcze dzisiaj. W innych tematach czytałem, że może być to pompa oleju, wspomagania lub alternator. Od nie takiego oleju też pisali, że wariator mógł paść (poprzedni gość wymieniał już raz go). Przy wymianie oleju poprosze też, żeby ściągnął miskę oleju i sprawdził panewki (znajomy na stacji kontroli ) więc będzie co nie co jasne

 

[SG0240]

Tak jak pisałem kiedyś w innym temacie o wlewaniu 15W40. Że mogą wystąpić awarie różne w naszych TS-ach. Od panewek po rozszczelnienie po wymianie na 10W40 . Byłem świadkiem takich anomali i mnie tu znegowano ... Kolego zrób filmik wrzuc na you tub-a. Wszystko w tedy będzie jasne. I na przyslosc pamiętaj że każdy silnik ma zalecenia producenta

Wysłane z mojego HTC Sensation XE with Beats Audio Z715e przy użyciu Tapatalka

Od tego, że zrobił dolewkę 15W40 nie powinno się nic stać, chyba że olej się "zważył"
Raczej bardziej prawdopodobne jest, że poprzedni właściciel dolał jakiś zagęstnik w postaci np. motodoktora, a kolega po dolewce rozrzedził pierwotną miksturę i wtedy zaczęło stukać.
W każdym razie ten silnik na pewno jest do kompleksowego przeglądu i trzeba tylko mieć nadzieję, że to stuka coś mało ważnego.

 

[Cubus00]

nr.paska który podałes ,jest nr. paska osprzetu a nie rozrzadu i nie sluchaj o rozszczelnieniach silnika po wymianie oliwy

 

[jaro239]

Nie wlewaj 15w40 bo to za gęsty olej do TS to po pierwsze
Po drugie jak coś to lej 10w40 masz nawet napisane na etykiecie jak otwierasz maskę,czerwona etykieta 10w40 nawet jak masz duży przebieg,nie przejmuj się ubywaniem oleju bo TS lubią pić olej,jeden więcej drugi mniej go wypije
po trzecie może to stukać któraś panewka,ale tak na odległość nic nie powiemy,nagraj filmik albo na dyktafon jak chodzi silnik przy dodawaniu gazu i wklej go tu,to się oceni
Niekoniecznie musi być to panewka,ale przeważnie ,jak po dodawaniu gazu tak się dzieje ,to panewka któraś może dawać o sobie znak
jest możliwość,że masz źle ustawiony rozrząd,niedawno wymieniałeś z tego co piszesz ,być może mechanik nie do końca wykonał prawidłową robotę,przed wymianą paska też ci tak stukało?

Przed wymianą takie coś nie miało miejsca. Było w jak najlepszym porządku z silnikiem (poza piszczącym paskiem). Dorwałem znajomego ujeżdżającego alfę i mówił, że on bardziej by stawiał na przestawiony rozrząd albo wariator, bo mimo że był wymieniany to mógł się po prostu zepsuć albo w serwisie boscha zrobili poprzedniego kolesia w jajo. Ale tak jak mówiłem zacznę od wymiany oleju dodaję link do filmiku z owymi stukami: http://www.youtube.com/watch?v=aSunLvdCrJ0&feature=youtu.be

Mam nadzieję, że to troche pomoże i moje obawy rozwieje

 

[szczurekkrk]

nasłuchiwałeś od spodu silnika czy slychac ?

 

[jaro239]

nasłuchiwałeś od spodu silnika czy slychac ?

To są ewidentnie stuki na górze silnika tak jak pisałem w okolicach wlewu oleju lub najwyżej położonego koła z lewej strony silnika

 

[SG0240]

Stuka rzeczywiście nieciekawie, ale to nie jest wariat. No i poza tym słychać bardzo mocno jakieś łożysko, które może się rozlecieć w każdej chwili.
Nie trzeba jeździć tym samochodem, tylko zacząć od demontażu pokrywy zaworów i przeglądu wałków rozrządu i popychaczy hydraulicznych.
Przy okazji tej roboty wyjdzie, czy to łożysko jest na osprzęcie, czy w rozrządzie.

 

[jaro239]

Jestem bogatszy o nowe wiadomości. Po wymianie oleju nie ma zmian z tym stukaniem Próbowaliśmy namierzyć skąd dokładnie dochodzi stukanie. Po dodaniu gazu słychać stukanie dokładnie nad 1 tłokiem powyżej 2tys obr jeszcze w poniedziałek będziemy dokładnie od dołu nasłuchiwać. przy okazji znaleźliśmy wyciek na łączeniu skrzyni z silnikiem oraz zielony kabelek, który idzie od alternatora na kostki podpięte nad tłokami był urwany.

Zaczynam sie coraz bardziej obawiać uszkodzonych panewek co skończy się przekładką silnika

 

[szczurekkrk]

Zaczynam sie coraz bardziej obawiać uszkodzonych panewek co skończy się przekładką silnika

BROŃ BOZE ! nawet tego nie rób, jaką masz pewność ze kupisz silnik w dobrych stanie a nie trafisz na to samo ? wyjdzie cie moze ciut taniej, a jak bedzie motor walniety to co ? potem powiesz ze alfa FE,. remontuj ten silnik, koszt około 2500zł jezeli nic nie wyjdzie po drodze i wiesz co masz i pewnosc ze masz spokój z panewkami jezeli bedzie dbał !!

 

[Alfaauto]

kolego radze ci nie odpalać już tego silnika. ewidentnie poszła ci panewka tylko na mój słuch jest to jeszcze w miarę wczesne stadium o ile można tak okreslic.
twoje odpalanie dalsze silnika może doprowadzc tylko do tego ze czop wału straci wymiar i może nie " wydać" na szlif. Zdejmij miskę olejową i poruszaj reką za stopki korbowodów, ewentualnie wszystkie je odkęć i zobaczysz co i jak...

 

[e5nio]

Kolega szczurek mówi prawde. Remont to rozsadne rozwiazanie. Bo i tak jak kupisz silnik musisz go rozebrać by sprawdzic co z nim więc przelicz to. Przelicz czas i pieniadze. Z filmiku szczerze ? Stawiam na panewke ... Ale każdy ma swoją wolę i budżet my tylko radzimy

Wysłane z mojego HTC Sensation XE with Beats Audio Z715e przy użyciu Tapatalka

 

[jaro239]

Zapomniałem dodać. Któryś z kolegów mówił o sprawdzeniu oleju czy nie ma opiłków żadnych. Przyznam że olej był do wymiany ale był bez opiłków. nie wiem czy to robi jakąś różnice. W poniedziałek jadę z AR do mechanika niech ściąga pokrywę zaworów i miskę olejową i bedziemy wiedzieć co z tego wszystkiego wyszło