Odpowietrzanie hamulców razem z pompą ABS - jak to zrobić?

[dcfan]

Hej,
walczę ze słabymi hamulcami w mojej V6, wczoraj wymieniłem ostatniego podejrzanego czyli serwo. Robota straszna jeśli chodzi o ilość rzeczy do wykręcenia ale się udało. Obecnie setup taki:
-serwo V6 przed liftem
-pompa V6 po lifcie (większy tłok 22,2mm zamiast 20,6 seryjnie)
-nowe przewody twarde pompa-serwo
-nowe przewody elastyczne przód/tył
-zregenerowane zaciski przód (piaskowanie, malowanie, wszystkie gumy i uszczelki)
-zaciski tył na razie nie ruszam, będzie swap na 276 jak zacznie hamować

W teorii powinno dać to lepsze hamulce, ale najpierw trzeba odpowietrzyć. Jest jakiś w 100% pewny sposób odpowietrzania układu z ABSem i samej pompy? Gdzieś coś piszą żeby robić koła po kolei, żeby na włączonym zapłonie ale generalnie zero konkretów. Jak to DOBRZE zrobić?

[-BamBosZek-]

Jeśli zapowietrzona jest pompa to "podobno" tylko examinerem da się ją odpowietrzyć bo inaczej nie otworzy zaworów. Na necie jest pełno tutoriali dość profesjonalnych na temat odpowietrzania hamulców z układem abs

[dcfan]

Tylko każda pompa jest inna i tutaj jest problem. W FES w opcjach diagnostycznych są opcje uruchomienia silnika pompy i sterowaniem zaworami. Masakra jakaś, a w profesjonalizm ASO nie wierzę jak w ufoludki.

[semri]

Mam dostęp do Examinera i Mesa, tu i tu brak jakichkolwiek sygnałów/ dźwięków z pompy ABS przy testowaniu. Błędy mówią same za siebie, C1276 - przekaźnik elektrozaworów, C1607 - Centralka uszkodzona.
Jak robiliście testy, pompa się odzywała?