Kamień zadajesz pytania na tematy które były poruszane już wiele razy... Przepływka z 2.0 TSa i robisz przekładkę wkładki. 300-350 zł +- w IC z tego co pamiętam
Kamień zadajesz pytania na tematy które były poruszane już wiele razy... Przepływka z 2.0 TSa i robisz przekładkę wkładki. 300-350 zł +- w IC z tego co pamiętam
Genetics makes the champions, want to compare?!
dzisiaj wymieniłem Wtryskiwacze od PB na czerwone...
Nie zauważyłem poprawy
tego nie trzeba jakoś teraz zestroić?
na dniach przyjdzie nówka sztuka przepływomierz jak to nic nie da to już rece rozkładam
V6 są powody do mruczenia
156 V6 98 2.5 Blue cosmo: było
156 V6 99 3.0 Azurro Nuvola: było
156 V6 02 3.2 Q2 Azurro Nuvola, 155 1.8 8v
wymieniony przepływomierz na nowy
oto efekt na postoju
https://www.youtube.com/watch?v=r2qtOOtkomQ&feature=youtu.be
jazda do 200
https://www.youtube.com/watch?v=ilrArMuYiVw
ręce mi opadły.....
ps. jeszcze kompa podłącze i nagram przejazd fesem bo tam kolega jeden pisał ze uboga mieszanka jest ,ale raczej i tak nie pomoże mi nikt coś jest na rzeczy
brak słów
Ostatnio edytowane przez kamien007 ; 20-11-2014 o 16:49
V6 są powody do mruczenia
156 V6 98 2.5 Blue cosmo: było
156 V6 99 3.0 Azurro Nuvola: było
156 V6 02 3.2 Q2 Azurro Nuvola, 155 1.8 8v
dzisiaj byłem na Hamowni
tragedia od 5.795 moc spada drastycznie w dół na PB i LPG tak samo jest
nie wiem co powiedzieć proszę was o radę już ostatnią
ps. dodaje wykres GV6 gdzie u niego wszystko tyka jak należy
na nagraniu też tak jest
https://www.youtube.com/watch?v=w79m...ature=youtu.be
Ostatnio edytowane przez kamien007 ; 20-11-2014 o 17:27
V6 są powody do mruczenia
156 V6 98 2.5 Blue cosmo: było
156 V6 99 3.0 Azurro Nuvola: było
156 V6 02 3.2 Q2 Azurro Nuvola, 155 1.8 8v
Hej, faktycznie coś jest nie tak, dziwne że dopiero moc zaczyna leżeć w okolicy 6k obrotów. Wymieniłeś przepływomierz na boscha czy na jakiś zamiennik? i czy posiadasz katalizatory ?
oryg boscha, nie mam Kat. wywalony wsadzony tłumik Magnaflow 2.5 cala końcowy od GTA
V6 są powody do mruczenia
156 V6 98 2.5 Blue cosmo: było
156 V6 99 3.0 Azurro Nuvola: było
156 V6 02 3.2 Q2 Azurro Nuvola, 155 1.8 8v
Jeśli dobrze pamiętam, to pisałeś, że wcześniej miałeś podobny problem z poprzednim silnikiem, 2.5, który teraz zachowuje się tak jak powinien. Od samego początku tak było? Już z tą przypadłością Alfę kupiłeś?
Pozdrawiam,
Adam
od samego początku jak ją kupiłem....
chce podmienić kompa to nie wychodzi podmieniałem już kompa skrzyneczkę immo z antenka i dalej się swieci code
V6 są powody do mruczenia
156 V6 98 2.5 Blue cosmo: było
156 V6 99 3.0 Azurro Nuvola: było
156 V6 02 3.2 Q2 Azurro Nuvola, 155 1.8 8v
Skoro i na LPG i na PB leci w doł w tym samym zakresie no to odpowiada za to sterownik chyba. Skoro podmieniales i ecu i immo to jak moze Ci sie kluczyk swiecic?
Genetics makes the champions, want to compare?!
A w kluczykach przełożyłeś pastylki ?Napisał kamien007
od samego początku jak ją kupiłem....
chce podmienić kompa to nie wychodzi podmieniałem już kompa skrzyneczkę immo z antenka i dalej się swieci code
10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia
Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu
Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem