Piszczenie z okolic rozrządu
Witam mam taki problem w mojej Alfie 156 1.8 Twin spark. Na zimnym silniku z okolic rozrządu dobiega piszczenie objawia się to zaraz po odpaleniu a później przy zmianie biegów gdy ujmę gazu. Podejrzewałem pasek osprzętu ale po jego zdjęciu i odpaleniu silnika są te same objawy. Stąd moje pytanie czy takie objawy może mieć kończący się już wariator czy może coś innego. Z góry dzięki za odpowiedzi.
może.zdejmij pasek i kręć rolkami,któraś już siada.
A to czasem nie pasek wieloklinowy piszczy ?
Alfa Romeo 145 1.4 TS 16V 99' - była
Alfa Romeo 156 SW Distinctive 1.9 JTD 16V 04' powered by @sdero [conmir.pl] 185KM 370NM - była
Alfa Romeo GTV Lusso 3.0 V6 24V 98' - była
Alfa Romeo 156 SW SportPack 3 2.4 JTD 10V 01' powered by @sdero [conmir.pl] 200KM 400NM -była
Alfa Romeo 156 SW 2.5 V6 24V 02' Distinctive - była
Peugeot 508 SW 2.0 HDi Active 12' - jest
Alfa Romeo 156 3.0 V6 24V 05' Distinctive - jest
Pomyślcie o niej jak o Angelinie Jolie. Słyszeliście, że jest szalona, że jada tylko klej do tapet, ale chciałoby się, prawda?
Zanim odpowiesz przeczytaj tematNapisał maniek015
Dodano po 5 minutes:
Radził bym nie lekceważyć tego,skutki będą opłakane.Wariator odpada.Któraś z rolek albo pompa wody.
Ostatnio edytowane przez lesio146 ; 24-10-2014 o 21:02 Powód: Dodano
Były inne wcześniej. Teraz 159 i 156 oraz 155 do sprzedania.
Zamówiłem już cały kompletny rozrząd w poniedziałek wymiana. Chciałem się upewnić czy takich dźwięków nie wydaje uszkodzony wariator, żeby w razie czegoś dwa razy tej samej roboty nie robić.
Procedura wymiany rozrządu przewiduje wymianę wariatora wraz z rozrządem.Zamówiłem już cały kompletny rozrząd w poniedziałek wymiana. Chciałem się upewnić czy takich dźwięków nie wydaje uszkodzony wariator, żeby w razie czegoś dwa razy tej samej roboty nie robić.
Z mojego doświadczenia powiem że (prawidłowo eksploatowany)wariator spokojnie wytrzymuje dwie zmiany rozrządu.
Były inne wcześniej. Teraz 159 i 156 oraz 155 do sprzedania.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
