Cześć,
dwa dni temu moja bella została uderzona na parkingu... Ogólnie w sytuacji wzięły udział trzy pojazdy, kobieta wymusiła na skrzyżowaniu, przywaliła w pojazd jadący prawidłowo odbiło ją w lewą stronę i wjechała w tyłek mojej belli. Przestawiła belle o całą długość auta. Oczywiście szkoda z OC sprawcy, padło na firmę Ergo Hestia.
Byłem właśnie na dokładniejszych oględzinach, żeby przygotować się na rozmowę z rzeczoznawcą z TU, który ma pojawić się w poniedziałek/wtorek. Przednie koła bezpośrednio przylegały do stosunkowo wysokiego krawężnika i w wyniku uderzenia z prawej opony zeszło powietrze tak do 1 bara. Największą siłę uderzenia przyjął centralnie układ wydechowy, a konkretniej tłumik końcowy i po odpaleniu coś ostro wali od spodu. Poza tym auto wpadło delikatnie na krzaki i na przednim zderzaku widać kilka rysek. Oto co stwierdziłem...
Części uszkodzone:
- połamany zderzak tylny
- połamana ramka tablicy rejestracyjnej
- wgnieciony narożnik tył lewy
- zerwane z mocowań tylne nadkola
- uszkodzone styropianowe osadzenie zderzaka
- uszkodzone blaszane wzmocnienie zderzaka
- uszkodzone mocowania tylnego zderzaka
- wgniecione poszycie wewnętrzne koła zapasowego
- uszkodzony układ wydechowy (łącznik elastyczny, tłumik środkowy, tłumik końcowy, rury)
- porysowany zderzak przedni
- uszkodzona opona przód prawy
Części do weryfikacji:
- podłużnica tył lewy
- układ wydechowy (katalizator, kolektory wydechowy)
- zawieszenie przód prawy
Zdjęcia:
Kilka zapytań...
1. Jak przygotować się na rozmowę z rzeczoznawcą z TU? Początkowo zdecydowałem się na wycenę kosztorysową, ale jak będą mnie chcieli zrobić w balona to mogę zmienić na bezgotówkową w wybranym serwisie... Niektóre uszkodzenia są ciężkie do stwierdzenia...
2. Układ wydechowy praktycznie przyjął największą siłę uderzenia, puściło gdzieś w najsłabszym miejscu, ale czy od takiego uderzenia mogły uszkodzić się np. tłumiki jeśli od zewnątrz nie widać uszkodzeń to coś wewnątrz nich mogło się oberwać, uszkodzić? Ciekawy jestem jak rzeczoznawca to zakwalifikuje?
3. Opona uszkodzona tylko jedna, jak w takim przypadku postępują TU? Czy jeżeli tylko zeszło powietrze do 1 bara to zakwalifikuje oponę od razu do wymiany, czy potrzebna będzie weryfikacja po demontażu i papier z firmy oponiarskiej? Opona Goodyear Optigrip z 2012r. po dwóch sezonach, nieduże zużycie może do 6,5mm. Policzą jedną nową, czy dwie nowe na przednią oś, jako, że nie mogę założyć dwóch opon z różnym bieżnikiem? A może obliczy procent zużycia i szukaj sobie używki nieznanego pochodzenia z takim bieżnikiem?
4. Jak TU postępuje w przypadku wgniecenia narożnika tylnego, który nie jest częścią, którą można zdemontować jak błotnik z przodu? To samo przy poszyciu koła zapasowego, gdzie widoczne jest ewidentne wgniecenie od uderzenia z lewej strony?
5. Co to jest taka cienka blaszka uformowana w prostokątną bryłę, która znajduje się pod tylnym zderzakiem z lewej strony nad tłumikiem końcowym? W wyniku uderzenia jest cała pogięta i swobodnie się rusza.
6. Co uległoby uszkodzeniu jeśli samochód byłby pozostawiony na biegu i tak przestawiony pod siłą uderzenia?
7. Co jeszcze według Was mogło ulec uszkodzeniu, czego mogłem nie dopatrzyć przy oględzinach?
Zapraszam do luźnej dyskusji i z góry dziękuję za wszelkie rady i odpowiedzi...