Pomoc odnośnie przepływomierza

RomeoAlfa

Nowy
Rejestracja
Lut 6, 2015
Postów
29
Witam.
Jestem posiadaczem Alfy Romeo 156 1.6 1997 rok. Od kilku dni mam problem z moim autem a mianowicie na biegu jałowym obroty tak mocno falują że aż gaśnie, podczas jazdy brakuje mu przyspieszenia jakie miał wcześniej oraz na zimnym silniku dławi samochód, nie chce wejść na obroty i w dodatku słychać strzelanie z okolicach silnika. Po odłączeniu kostki od przepływomierza gaśnięcie na jałowym biegu ustaje ale nadal brakuje przyspieszenia. I takim sposobem stwierdziłem że mam padnięty przepływomierz lub sondę lambda. Mógłby ktoś polecić jakiś dobry przepływomierz w miarę normalnej cenie? Dodam też ze mam kostkę od przepływomierza na 4 piny.
 
Podłączałem właśnie i wykazało mi błąd z sondą lambda, a od przepływomierza nic nie ma..
Tylko pytanie skoro żadnego błędu od przepływki nie ma to czemu po odłączeniu kostki samochód lepiej działa?
 
A wartosci mierzone i oczekiwane powietrza?
 
Z jakim programem podlaczales alfe?
 
Powiem Ci szczerze że nie mam pojęcia. Oddawałem ją do mechanika ale nie interesowało mnie za bardzo jaki to program.
 
Witam.
Jestem posiadaczem Alfy Romeo 156 1.6 1997 rok. Od kilku dni mam problem z moim autem a mianowicie na biegu jałowym obroty tak mocno falują że aż gaśnie, podczas jazdy brakuje mu przyspieszenia jakie miał wcześniej oraz na zimnym silniku dławi samochód, nie chce wejść na obroty i w dodatku słychać strzelanie z okolicach silnika. Po odłączeniu kostki od przepływomierza gaśnięcie na jałowym biegu ustaje ale nadal brakuje przyspieszenia. I takim sposobem stwierdziłem że mam padnięty przepływomierz lub sondę lambda. Mógłby ktoś polecić jakiś dobry przepływomierz w miarę normalnej cenie? Dodam też ze mam kostkę od przepływomierza na 4 piny.
Przepływomierz wcale nie jest łatwo zdiagnozować kompem. Na pewno nie zrobi tego laik.No chyba że jest kompletnie szmelc.
Sondę nawet miernikiem zdiagnozujesz.
Strzały w dolot to zbyt uboga mieszanka.
Przepływka i sonda w dobrej cenie?Tylko Bosch działa.
 
Dziś wymieniam sondę i zobaczymy jeżeli problem ustanie to trafiłem, jeżeli nie to idę dalej.. Są jeszcze oprócz sondy i przepływki części które powodują że auto tak działa?
 
Sonda wymieniona, samochód działa o połowę lepiej lecz na zimnym nadal się dusi i słychać strzelanie. Jutro jadę sprawdzić szczelność dolotu. A jest jakiś sposób żeby sprawdzić czy przepływomierz działa prawidłowo?
 
Ostatnia edycja:
Musisz wymieni i sondę i przepływomierz, Alfa ma tak że szlak trafia obie te zabawki praktycznie jednocześnie. Nie radzę jeździć długo na uszkodzonym przepływomierzy z dobrą sondą bo ją (sondę) zajedziesz i będziesz musiał znowu wymieniać. Wiem bo już to przechodziłem :)
Niestety ale ECU działa tylko z podzespołami Boscha więc trochę cenowo boli po kieszeni. Jeśli kupiłes sondę zamiennik to sprawdź czy działa np. programem FiatECUScan, sprawna lambda powinna falować od razu po odpaleniu zakres od 0.07V do 0.988V, oporność grzałki z tego co pamiętam to 9,2 ohm.
Sprawdzić przepływomierz można tylko na hamowni chyba że masz gdzieś długą prostą gdzie możesz przebutować samochód na 3 biegu do 7000 rpm z pedałem w podłodze wtedy odczyt powinien wykazać 450~480 m^3 powietrza, dokładnie już też nie pamiętam ale jak jest powyżej 400 to jest git, jeśli się nie uda to trzeba powtórzyć to na 4 biegu (na biegu jałowym nie da się tego sprawdzić)
 
Ostatnia edycja:
Sonda oryginalna Boscha, właśnie zastanawiam się nad przepływomierzem bo w komputerze wyskakuje mi błąd związany z rozrządem (czujnik wałka rozrządu czy coś podobnego, nie pamiętam dokładnie), więc możliwe żeby też przez ten błąd samochód tak działał?
 
Koło o zmiennych fazach rozrządu - czy coś związanego z tym jest przyczyną moich problemów? Dodam tyle że na zimnym silniku na początku samochód działa prawidłowo, dopiero później zaczyna się strzelanie przy dodaniu gazu i duszenie samochodu. A po odpięciu przepływomierza samochód nie ma żadnego przyspieszenia, ledwo co się toczy..
 
Amortyzatory
Powrót
Góra