no chyba jednak nie, bo zanim całkiem padnie to nie można zapalić gorącego silnika (kolega pytał o jtd). Najtańsz sprawdzenie to gdy samochód nie chce ciepły zapalic trzeba schłodzić czujnik wodą tylko dobrze 2 3 litry wylaćNapisał SG0240
- - - Updated - - -
jak to zrobisz w 1o min to masz krzynke piwa
ale dalej nie wiem czy kiedy gasnie silnik a na szafie wywala MCSF to czy przy uszkodzonym czujniku wyswietli kod bledu wlsanie czujnika czy nie, bo jesli u mnie kod bledu to P2148 - Ster. Wtryskiwaczy zaplonu 1 ,oraz P0203 - Wtryskiwacz cylindra 3 (przy tym bledzie auto nie lapalo na jeden gar ,czkalo mu sie, az zaczal chodzic na 3 gary) ale z tym juz poradzilem ,czasami tylko zaczka sporadycznie...a kiedy gasnie na dojezdzie do swiatel, to blad P2148 - Ster. Wtryskiwaczy zaplonu 1 ,czy moge wykluczyc uszkodzony czujnik położenia kątowego wału w takim razie ?
Uszkodzony czujnik najczesciej nie pokazuje błędu, napisałem Ci jak prosto sprawdzisz.komputer większosci tylko mąci w głowie taki bożek z niego
Ostatnio edytowane przez bonzaj ; 07-02-2013 o 08:21
Sprawdziłem ten czujnik miernikiem i pokazuje mi 892 ohmy na zimnym. Czy ta wartość jest prawidłowa w silniku 1,9jtd 77kW? Samochodu w ogóle nie da się odpalić ;/
PanieJarku można spróbować przez fes, dodam że w moim przypadku pomogło czyszczenie sprężarką regulatora ciśnienia w pompie był zacięty bądź brudny. Objawy będą podobne jak przy awarii czujnika wału
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem