Nowy interfejs VGATE ICAR

NightDay

NightDay

Nowy
Rejestracja
Gru 16, 2010
Postów
521
Wiek
41
Lokalizacja
Zgorzelec/Gunzburg DE
Auto
Alfa Romeo 156 2.4 JTD 119kw ROSSO
Cześć kochani.Może to nie nowy bajer ale dzis zobaczyłem w Nowy Gadżet takie cudo VGATE ICAR.
Akurat na przykładzie alfy 156 robili pokaz:D Niebieskiej...przyznać sie czyja?Nie ważne.Czy ktoś próbował ten bajer w swoim aucie?Warto kupić cena miedzy 90 a 150zł na aledrogo.Mam ten stary niebieski kabelek ale porażka słabo się łączy itd.
http://allegro.pl/obd2-vgate-icar-elm327-diagnostyka-wifi-interfejs-i5201007763.html

Wersje z BT i WIFI.
Ewentualnie co polecicie lepszego w cenie tak do 1000zł , coś co by się szybko łączyło bez większych problemów?
 
Ostatnia edycja:
NightDay napisał:
Cześć kochani.Może to nie nowy bajer ale dzis zobaczyłem w Nowy Gadżet takie cudo VGATE ICAR.
Akurat na przykładzie alfy 156 robili pokaz:D Niebieskiej...przyznać sie czyja?Nie ważne.Czy ktoś próbował ten bajer w swoim aucie?Warto kupić cena miedzy 90 a 150zł na aledrogo.Mam ten stary niebieski kabelek ale porażka słabo się łączy itd.
http://allegro.pl/obd2-vgate-icar-elm327-diagnostyka-wifi-interfejs-i5201007763.html

Wersje z BT i WIFI.
Ewentualnie co polecicie lepszego w cenie tak do 1000zł , coś co by się szybko łączyło bez większych problemów?
Kliknij, aby rozszerzyć...

Kupić może i warto, ale nie do 156, bo i tak się tylko z silnikiem połączy...
Nie wiem co masz nie tak z tym niebieskim kablem (podejrzewam, że mówisz o KKLu z przełącznikiem), ale mój śmiga bez najmniejszych problemów zarówno z MESem jak i AlfaOBD.

Przez chwilę miałem ELMa z BT u siebie, ale skoro się tylko z ECU silnika łączy, to zakup tego sensu za bardzo nie ma.
 
Właśnie z silnikiem mi sie kiedyś raz połączył.Tak to tylko z poduchami zatem kicha przy pomocy MESa.Mam te niebieski z przełącznikiem po boku jeszcze.Jak sprawdzałem profesjonalnym CDIF2 to naprawde sporo mogłem sprawdzić.
 
KKLem tez wszystko sprawdzisz w MultiEcuScanie -fakt ze chinskie podróbki często zrywają połączeni i mają ogólny problem z łączeniem się. Ale już np Viakenowski (polski KKL) plus 3 adaptery do innych linii dają rade i wszystko się da zaczytać itd. Ja używam na codzien kompletu polski KKL plus adaptery plus Viakenowy ELM327 v1.4 i nie spotkałem nigdy wozu z którym sobie ten komplet nie poradził.A w "dobrym" miesiącu mam przekrój przez wszystkie roczniki od 145 po Brere.
A ten interfejs z allegro to ładnie opakowany chinski shit :) na który sprzedający mają nadzieje naciągnać rzesze kupujących
http://www.aliexpress.com/item/Hot-...nostic-Scanner-Work-on-Android/879045355.html nawet kolor tej ściemy można dobrać i widać ile próbują zarobić importerzy tego chłamu.
 
Ostatnia edycja:
A czy elm 327 wogole bedzie dzialal przy alfie 156sw 1.9 jtd z 2000roku??

Bo mam ten niebieski kkl i bez problemu ale chcialem kupic na bluetooth
 
Teddy84 mówisz schrott ale na TVN TURBO reklamowali.Dlatego się pytam ktoś ma może serwis i używa czegoś droższego jak 50 czy 500zł ;)Tak jak mówie używałem CIF/2 i łączenie bajka...ale koszt tego też wiadomo ponad 3 tysie:)
 
Interfejs to tylko interfejs - ważne jest co potrafi soft. MES ma wszystko co potrzebujesz - żeby było ciekawiej mam też KTS'a Bosch'a i zdecydowanie mniej go używam bo mnie irytuje obsługa i jego niedoskonałości. Fakt jest nie zastąpiony jeśli chodzi o baze obsługiwanych wozów. Ale jak się mam łączyć z włochem to zawsze MES łatwo przejrzyście etc. Może masz wersje DEMO z ograniczeniami ??Tvn Turbo mówisz hmmmm - może ja coś też sprowadze zareklamuję tam skoro tak trafia to do widowni.
 
Ostatnia edycja:
Soft wg mnie to sprawa poboczna zależy jaki jest hardware właśnie.Mówie na CDIF/2 u kolegi łącze się z czym chcę a na MESie tylko AIRBAG:| tym niebieskiem kabelkiem ze śmiesznym przełącznikiem.Temu chciałbym dać nawet więcej PLNów ale by to hulało jak się należy...Nie koniecznie to musi być MES.
 
To kup dobry, polski kabelek z przełącznikiem i się ze wszystkim połączysz.
 
Szukam konkretnych ludzi którzy parają się dobrym sprzętem do diagnozy a nie kabelków zwykłych gdzie co 3ci post to ludzie mają problemy z połączeniem.Z resztą jeden kabelek mam i nie wiem czy nie ten sam przypadkiem też niebieski z napisem OBDII ale przełącznik jest z boku.
 
I do diagnozy 156 potrzebny Ci taki konkretny sprzęt?
To może napisz co od tego sprzętu oczekujesz skoro zwykły kabelek jak to nazwałeś oferuje dostęp do niemal wszystkiego w tym samochodzie, ale potrzebujesz jednak coś konkretniejszego.

Z Twojego opisu wynika, że masz innej produkcji ten kabelek, bo Viakenowski ma przełącznik u góry i inne naklejki, a jakbyś poczytał to większość problemów wynika z błędnej konfiguracji oprogramowania na komputerze niż samego kabla.
 
Ja mam winde 8.1 nie moge zainstalować starych sterów ze strony viakena.Sam system instaluje najnowsze.Poza tym na starszych windach XP czy win 7 łączyłem sie z poduchami i czasem z silnikiem ale to wszystko wolno.Co wymagam?
Sprawdzić błędy , odczytać przebieg,skasować błędy , sprawdzić działanie poszczególnych systemów.Tak jak mniej więcej w CIF/2.Nie chce kupować kolejnego kabelka za 50 czy 100zł i np. oddawać bo zaś nie będzie trybić...:).Poza tym MES to jest dla mnie amatorka nie program...
 
NightDay napisał:
Szukam konkretnych ludzi którzy parają się dobrym sprzętem do diagnozy a nie kabelków zwykłych gdzie co 3ci post to ludzie mają problemy z połączeniem.Z resztą jeden kabelek mam i nie wiem czy nie ten sam przypadkiem też niebieski z napisem OBDII ale przełącznik jest z boku.
Kliknij, aby rozszerzyć...
Jak bardzo konkretnej osoby potrzebujesz - zapraszam do Legnicy do wszystkiego Ci sie podłacze gównianym kabelkiem i gównianym softem - tyle że ja swojego nie kupiłem w cenie paczki fajek.

NightDay napisał:
Soft wg mnie to sprawa poboczna zależy jaki jest hardware właśnie.Mówie na CDIF/2 u kolegi łącze się z czym chcę a na MESie tylko AIRBAG:| tym niebieskiem kabelkiem ze śmiesznym przełącznikiem.Temu chciałbym dać nawet więcej PLNów ale by to hulało jak się należy...Nie koniecznie to musi być MES.
Kliknij, aby rozszerzyć...
Bardzo się mylisz - masz gówniany kabelek za pare zl to masz problem.
smile.png
jak Ci się tak bardzo nie chce korzystać z taniego kabelka to kup KTS'a lub CDIF/2 i z głowy. Tyle że to sprzet przekraczający ceną twój wóz. Tłumacze Ci że mam KTS'a i nie bardzo widzę różnice w tym co moge robic w MESie a co w KTSie poza tym ze KTS jest dużo wolniejszy i mnie ogólnie denerwuje. Rób jak uważasz ludzie na forum sobie radzą z KKLem i MESem ale skoro nie masz zamiaru używać NIE PROFESJONALNYCH aplikacji to zacznij zbierać kasę na sprzęt który Cie usatysfakcjonuje.
 
Ostatnia edycja:
U viakena widzialem sprzęty które już by się nadawały w cenie do 1000zł.Jedynie musze się zapytać jak faktycznie się sprawdzają...Zbierać nie musze bo mam hajc na to.Chodzi tylko by działało z oczekiwaniami.
 
NightDay napisał:
U viakena widzialem sprzęty które już by się nadawały w cenie do 1000zł.Jedynie musze się zapytać jak faktycznie się sprawdzają...Zbierać nie musze bo mam hajc na to.Chodzi tylko by działało z oczekiwaniami.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Diagnoskopy chinskie z viaken'a - to też to samo co inne badziewia allegrowe. Miałem takiego dziwnego wynalazka z kolorowym wyświetlaczem na testy przez pare dni - działało to w miare szybko (o dziwo szybciej się łączyło jak KTS) kody błedów bez opisów więc wujka google trzeba mięć zawsze przy sobie inaczej staje się to bez użyteczne. Łączyło się w miare do wszystkich podstawowych rzeczy w wozie. Oczywiscie możemy zapomnieć o parametrach on line czy wykresach - nie ze z Alfa nie działa - poprostu nie ma tego wogóle. Nie łaczy się z deskami (w nowych autach must have) nie łaczy się do klimatyzacji etc.(poprostu tego nie obsługuje) Osiowanie proxy czy ustawienia ksenonów tego też nie uświadczymy - jako diagnoskop bardzo mało przydatne chyba że się lubi przedzierać przez gąszcz kodów. Niby czeste aktulizację itd. ale prawda jest taka że przy tej funkcjonalnosci jaką sobą prezentują to średni gratis :). Jedyny wynalazek z tych chińskich cosiów który jest godny polecenia to podróba DELPHI działa dużo pokazuję etc.(testowałem też pare dni i ogólnie ciekawy) ale program z wygladu bardzo podobny do MES'a więc nie wiem czy uznasz go za profesjonalny, w oryginale kosztuje tyle ile dałem za KTS'a 200 (te allegrowe okazje są bez licencji więc się nie nabierz)
226.jpg

Tu jest to o czym pisze http://olx.pl/oferta/interfejs-jak-delphi-ds150-bluetooth-2014-r2-CID5-ID9dPql.html#8520353cb2 program delphi'a jest dostepny na torrentach (czego nie pochwalam jak już pisałem ale jak co komu pasuje) to jest chinska podróbka ori kabla ale działa.
Nadal twierdze ze Ci potrzebny KKL i MES ( to najtańsze połączenie) i nie próbuję Cie tu rozliczać z kasy przez Ciebie posiadanej tylko próbuje uświadomić że dla kogoś kto hobbystycznie diagnozuję swój wóz nie potrzebuje sprzętu za 10tysięcy.
 
Ostatnia edycja:
icar jest swietny jako podgladacz parametrow na zywo. jako drugi interfejs, wpinasz w zlacze, sciaasz apke na smartfona laczysz sie jedziesz i wszystko wdizisz, zadnego kabla miedzy nogami lapka itp. jednak ograniczenia sa bo koszt pelnego programu do alfy na androida jest bardzo duzy.

drugi plus wyskakuje Ci gdzies w trasie blad, wrzucasz i telefonem sprawdzasz nie potrzebujesz kompa
 
Ostatnia edycja:
ten Icar to ELM327 na BT nie przepłacajcie za to ;) poważnie. Appka na Androida tez sie jakas znajdzie darmowa. Podalem link ile to w chinach kosztuję Polski dystrybutor kosi $$$$ aż miło za coś co kosztuje normalnie ćwierc tego
Tu macie jak to działa z Torque
 
Ostatnia edycja:
Sa darmowe apki ale co najwyzej pokasujesz na nich bledy. Nie pamietam czy fes, czy alfaobd jest w sklepie androida ale pelna wersja kosztowala ponad 200zl z tego co pamietalem a ponoc tez super nie dzialala
 
NightDay napisał:
Ja mam winde 8.1 nie moge zainstalować starych sterów ze strony viakena.Sam system instaluje najnowsze.Poza tym na starszych windach XP czy win 7 łączyłem sie z poduchami i czasem z silnikiem ale to wszystko wolno.Co wymagam?
Sprawdzić błędy , odczytać przebieg,skasować błędy , sprawdzić działanie poszczególnych systemów.Tak jak mniej więcej w CIF/2.Nie chce kupować kolejnego kabelka za 50 czy 100zł i np. oddawać bo zaś nie będzie trybić...:).Poza tym MES to jest dla mnie amatorka nie program...
Kliknij, aby rozszerzyć...

Hmmm MES jest amatorką, ale nie potrafisz nawet sterowników zainstalować poprawnie..? To może zacznij od porządnego ogarniecia systemu Win8 skoro nie potrafisz nawet zainstalować odpowiednich sterowników, bo bez problemu da się to zrobić... Sam mam ten system, na lapku i parę kliknięć myszką, i wszystko działa jak należy... Instalujesz sterowniki, które chcesz, a nie które chce system.

Do tego kup dobry kabelek KKL i wszystko bedzie trybić.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra