Dziwny dźwięk silnika

[marieczko]

Witam. To znowu ja.. niestety.

Trzy miesiące temu kupiłem 156 2.0 JTS 166KM, 2002r, po lifcie wnętrza.
Chodziła ładnie, nic nie stukało nie było problemów. Po jakimś miesiącu słyszalny był odgłos z silnika (dokładnie z rozrządu) mianowicie taki dziwny, niskotonowy pisk. Nie wiem jak mogę to dokładnie opisać, może tak jakby coś o coś delikatnie ocierało. Z czasem pisk zamienił się w chrupot, dosłownie tak jakbym słyszał łożysko w pedale roweru Zdjąłem pasek alternatora, odpaliłem silnik i stwierdziłem, że niestety chrupot dochodzi spod osłony rozrządu. ALE!: Przysłuchując się stwierdziłem, że chrupie coś niżej (tak jak by przy kole zamachowym LUB pasku balansującym). Jest to możliwe ? Jak wszystko jest złożone i po prostu patrzę na silnik z góry, to słyszę tak jak by coś w okolicach wariatora. Wstawiam filmik otóż:
w niczym nie przypomina to tego dźwięku :
https://www.youtube.com/watch?v=J1uYCaXq_G8

A jest tak (ciężko to uchwycić, nasłuchujcie takich pyknięć, dość nieregularnych)

https://youtu.be/lmqzizvWe34

najlepiej słychać w 25s.

Możliwe, że to wariator? Mój mechanik powiedział, że to prawdopodobnie uszkodzenie koła zmiennych faz rozrządu (miał na myśli wariator?) Gdzieś czytałem, że takie hałasy lubi robić mechanizm balansujący (prawdopodobne?)

[SG0240]

Ewidentnie jakieś łożysko w rolce lub w pompie płynu, albo na zawieszeniu wałka wyrównoważającego - rechocze dość mocno, więc nie radzę z tym jeździć tylko natychmiast rozbierać i robić, bo jak się rozsypie i zablokuje rozrząd albo balans, to będziesz remontował silnik.
Przy okazji można też wymienić wariator, bo chyba już nie jest najlepszy, z tego co słyszę na pierwszym filmie, ale to może być mylące, bo to tylko nagranie.

[marieczko]

Ewidentnie jakieś łożysko w rolce lub w pompie płynu, albo na zawieszeniu wałka wyrównoważającego - rechocze dość mocno, więc nie radzę z tym jeździć tylko natychmiast rozbierać i robić, bo jak się rozsypie i zablokuje rozrząd albo balans, to będziesz remontował silnik.
Przy okazji można też wymienić wariator, bo chyba już nie jest najlepszy, z tego co słyszę na pierwszym filmie, ale to może być mylące, bo to tylko nagranie.

Nie nie. Pierwszy film nie jest mój. To z yt dźwięk zepsutego wariatora. Mój jest ten drugi. Czyli wychodzi na to, że z wariatorem wszystko ok. Zmienię mechanika chyba. Dobrze mówisz, to ewidentnie łożysko bo tak strzela, wariator by recholił na zimnym motorze a tu nie ma różnicy czy zimny czy ciepły.
Wiem wiem, alfa stoi w garażu jak narazie. Myślisz, że do mechanika dojadę (ok 15km) czy lepiej nie ryzykować?

Zrobię rozrząd i to coś, co szwankuje, bo budżet mi na razie nie pozwala na wariator, gdyż muszę jeszcze oddać maglownicę do regeneracji.

[SG0240]

No tak - na drugim filmiku wariata nie słychać, więc być może jest dobry.
Ja bym się obawiał jechać z tym silnikiem 15 km. Może lepiej wziąć go na linkę za nieduże pieniądze, niż ryzykować kosztowny remont silnika.
Z tym mechanikiem to nie takie proste.
Jeśli to coś w rozrządzie to musisz znaleźć kogoś, kto umie robić rozrządy w JTS i posiada odpowiednie narzędzia, w szczególności blokady i czujnik zegarowy.
Pierwszy lepszy warsztat nie zrobi dobrze rozrządu w Twoim silniku, tym bardziej, że masz JTS i mało kto ma do tego blokady.
Jak już będziesz robił to najlepiej porządnie, więc trzeba kupić nową pompę płynu, napinacz i rolkę paska rozrządu oraz napinacz paska balansowego + oba paski.
No chyba, ze masz pewność co i kiedy było wymieniane, więc wtedy można z czegoś zrezygnować.

[marieczko]

Mam kogoś takiego. Robił mi już rozrząd (z tym, że w ts). Miał zegar i blokady, robi profesjonalnie.. tylko termin najbliższy za dwa tygodnie..
Ale jasna sprawa poczekam. Nie będę ryzykował po "warsztatach". Tak jak mówię silnik pracował ładnie, nawet na zimnym żadnych niepokojących dźwięków z silnika. Potem coś delikatnie wyło (tak jakby łożysko), no a teraz już chrupocze co znaczy, że się kończy. Wezmę go na lawetę mam kumpla więc spoko. Nie będę ryzykował No i jasna sprawa, że jak zrobię rozrząd to z pompą itd. tylko bez wariata. Możesz mi podać linka albo podać orientacyjny koszt paska i rolek (ogólnie kompletu) tego ustrojstwa balansującego czy jak to się tam zwie ? to drugie co jest pod pokrywą rozrządu oprócz niego samego. Dzięki

[Maciek-156]

A rozrząd kompletny po kupnie wymieniłeś? - jeśli nie, to nie ma co tu deliberować co chrupie tylko wymienić i tyle w temacie...

[SG0240]

Tu jest właśnie aukcja allegro z kompletem do balansu, tzn. pasek+napinacz - pasek jest specyficzny bo ma zęby po obu stronach.
http://allegro.pl/rozrzad-balans-alf...270283360.html
Jeśli jesteś z okolic Wrocławia to mogę Ci zrobić ten rozrząd, tylko musiałbyś mieć blokady do jts, bo tego akurat nie posiadam, resztę narzędzi mam.

[marieczko]

A rozrząd kompletny po kupnie wymieniłeś? - jeśli nie, to nie ma co tu deliberować co chrupie tylko wymienić i tyle w temacie...

To fakt. Wymienie rozrząd i balans. Tylko rozumiesz, chodziło mi o to, czy aby to nie wariator bo rozrząd i tak i tak bym zrobił a na rozrząd + balans + wariator mnie obecnie nie stać. Taka sytuacja :/ potem w razie jak się posypie wariator to go zrobie będzie robota będzie hajs


Niestety kolego Lublin także odpada :/

Dzięki wam za zainteresowanie i rozwianie moich wątpliwości.

Maciek-156 - i tak wszelkie wątpliwości rozwieje mechanik, a ja pytam tutaj żeby wcześniej mieć jakiś pogląd na sytuacje i żeby się zwyczajnie nie dać oje##ć z kasy ^^

[marieczko]

Zrobiłem. Wymieniony rozrząd, balans, płyny, filtry. 1350 z robocizną. A rozrząd był wymieniany, sam pasek haha. I brzęczała rolka. Wariator zostawiłem w spokoju bo się nie odzywa. Wymieniony rozrząd,balans, olej, filtr oleju, płyn chłodzący, filtr powietrza i cały samochód przebadany. Do wymiany maglownica i. Będzie latać.