Szum po odjęciu gazu 1.9 JTD

[Matti]

Cześć, mam niemałą zagadkę dotyczącą mojego silnika. 1.9 JTD 110KM CF3. Podczas przyspieszania, niezależnie od biegu ale zawsze przy około 2000rpm po odjęciu gazu słychać szum. Dochodzi z okolicy rozrządu/napędu urządzeń pomocniczych. Rozrząd wymieniony razem z pompą wody, nowe koło pasowe wału korbowego, nowy napinacz i rolka prowadząca pasek wielorowkowy, alternator ma około 15000km przebiegu, a w tamtym roku wymieniłem łożyska na sprężarce klimatyzacji. Szum jest niezależnie czy pasek od urządzeń pomocniczych jest założony czy nie. Zmieniam bieg przy około 2500rpm, słychać szum do ~1500rpm przy schodzeniu z obrotów i później cisza. Wydaje mi się, że szum pojawia się po nagrzaniu silnika, lecz niewiem dokładnie kiedy. Możecie coś poradzić? Co ściągnąć, gdzie zaglądnąć, żeby to zdiagnozować? Z góry dzięki

[Matti]

Nikt nie ma żadnego pomysłu? Może to być łożysko na pompie CR?

[jaboleq]

Czyli na biegu i na luzie ten sam szum jest?

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

[Matti]

Na luzie ciężko go wychwycić, bo praca silnika go zagłusza. Najbardziej słychać tak jak pisałem, przy schodzeniu z obrotów.

[Przemekkk97]

Mieliśmy coś podobnego ale w golfie 4 TDI i było to łożysko oporowe

[Matti]

Komplet sprzęgła zmieniałem rok temu (nowe Valeo), niecałe 15000km mam na nim zrobione. Chyba można go wykluczyć. Jakoś go można sprawdzić bez ściągania skrzyni?

[paweu85]

turbina może tak szumi..u mnie tak jest że po przegazowaniu szumi gdy zwalnia

[Matti]

Niewiem już, turbo było robione też mniej więcej w tamtym roku. Przy jeździe z jakiejś górki na biegu szumi zaraz po odpuszczeniu gazu i później, cały czas jak się utrzymują tylko obroty, a turbo już wtedy raczej zdąży wytracić swoje obroty. Próbowałem też właśnie jadąc w dół odpuścić gaz i się toczyć na biegu, szum był obecny, później chwilę luz (szum ustał) i znowu bieg i z powrotem szumi a turbo wtedy już nie pompuje.

[Matti]

Kontynuując temat, dziś wymieniłem pompę CR, bez zmian, dźwięk nadal obecny, najbardziej słyszalny przy 70km/h na czwartym biegu i jak wcześniej wspominałem przy schodzeniu z obrotów. Później wyciągnąłem półoś, żeby sprawdzić łożysko na podporze i trochę szumi ale nie ma tragedii, tak czy inaczej wymienię i się okaże może wreszcie. Jeśli to nie to, już wtedy niewiem gdzie szukać, średnio mi się chce skrzynię odkręcać.

[michal_lc4]

Można by gdybać że to sprzęgiełko kierunkowe alternatora, ale napisałeś że bez paska osprzętu też słychać. A przejechałeś się bez paska i faktycznie też jest szum?

Jak pompę CR wymieniałeś sprawdziłeś sobie jeszcze raz rolki od rozrządu?

Łożysko półosi to raczej nie będzie bo pisałeś że jest to uzależnione od obrotów silnika, a nie prędkości pojazdu.

Wiesz, może to nie związane z okolicami rozrządu ale miałem dwa razy taki przypadek w 1.9 gdzie była bardzo mała dziura w łączniku elastycznym rury wydechowej (pod siatką w tej harmonijce) nie było tego widać ani słychać wyraźnie że jest nieszczelność, a objawiało sie to właśnie ni to szumem ni syczeniem przy określonym zakresie obrotów.

Nic mi teraz nie przychodzi więcej do głowy.