Crosswagon 156 1,9 JTD 16V na zimno dłuższy zapłon i dym z wydechu.

[Piotrekop]

czujnik na termostacie jest wymieniony z nowego na nowy . Pytanie czy na examinerze coś można rozpoznać? Trzeba by na diagnostykę możne do ASO podjechać...

---

› Więcej...: Crosswagon JTD 156 1.9 16V freddo più a lungo di accensione e il fumo dallo scarico.

[lufa]

Można by było dla sprawdzenia podłączyć ją pod kompa. Jeszcze dodam że przejrzyj wszystkie przewody podciśnieniowe. Miałem podobny problem fakt że nie w AR.

[Przemekkk97]

Kolego odłącz czujnik temperatury ten w termostacie u nas tylko że w golfie 1.9 TDI miał już nakulane 695tkm i to w nim pomagało bo inaczej tylko na PLAKa ruszał

[zieloo007]

kolego ty to widać że w komunie dorastałeś. Z auta folie ściągałem zewnątrz i wewnątrz. O jakim kręceniu mowa? Wiem, że dla większości z was taka sytuacja nie mieści się w głowie. Ale takie są fakty. Oprócz tego dymienia na zimno, auto chodzi jak żyleta. Kokpit pachnie nowością. Nie skażone człowiekiem . Dla ciebie to niemożliwe? A jednak..

Dziękuję wszystkim za diagnozy. Też podejrzewam uszczelniacze. Wtryski były sprawdzane przy zakupie. Wszystko zostało powymieniane. Paski, filtry, płyny, fasatura dopo parte della itp itd. Był w dobrych rękach u meccanicoa. To dymienie wyszło po czasie albo nie zauważyłem.

No cóż diagnozujmy dalej..

No cóż takie fakty w komunie dorastałem i moja bella ma nalatane 250kkm i też w niej pachnie i nic jakoś nie chce się psuć

Inviato dal mio GT-I9060 con l'aiuto di Tapatalka

[KaaC]

Świece były sprawdzane? Może nie chce odpalić, kręci dostaje dużo paliwa o taki efekt. Wien, że jak nie przepala jest czarny, ale przy rozruchu może być jasny

[Piotrekop]

samochód stawiam czasem na podjeździe. Przód jest wtedy wyżej. W tym ustawieniu jak jest podniesiony z przodu i nie stoi na równym płaskim terenie, to przy odpaleniu na zimno nic się nie dzieje. Pali z pierwszego przekręcenia kluczyka tak jak powinno być. Dym się pojawia i czasami, bo nie zawsze dłuższe kręcenie kluczykiem, przy odpaleniu tylko jak stoi na płaskim, no ale przeważnie stoi się na płaskim.

Moja teza jest taka:

prawdopodobnie to uszczelniacze zaworów. W momencie jak stoi na podjeździe czyli przednia oś jest wyżej od tylnej, to olio nie ścieka po uszczelniaczach, tylko po tylnej ścianie motorea. W momencie postoju na płaskim, olej ścieka po uszczelniaczach i wtedy jest spalany. Zjawisko występuje tylko po długim postoju, więc musi być sporo czasu aby ten olej gdzieś tam się przedostał. Nie występuje to wszystko przy kilku odpaleniach il motore w ciągu dnia. Dzieje się to tylko na zimno i po długim postoju np. przez noc. No jakaś tu logika jest w tym co opisałem.

Inne proponowane tu rozwiązania przez was są mało realne bo jak pisałem tu mam wszystko "nówka" - silnik bez przebiegu. Powtórzę raz jeszcze niektórym tu niedowiarkom czerwieniących się z zazdrości, że auto jest nowe bez przebiegu. Zacząłem od 0 i przejechałem 6000 km. Jak przelecę 250 000 km, to niech kolega zielo007
pochwali się wtedy gdzie stoi i na którym szrocie jego "Mia Bella" - to a propo cwaniakowania.

Macie inne wytłumaczenie postawionej tezy? Oczywiście mogę nie mieć racji ale na logikę tak by pASOuniva.

[lufa]

Z tej teorii co do palenia to obstawiam nieszczelność pompy paliwa. Z pochyłościami i właśnie paleniem to już przerabiałem, Gdzieś musi któreś z uszczelnień pompy puszczać. ,Bo akurat uszczelniacze zaworowe to na palenie nie mają wpływu powtarzam. Jeżeli puszcza to puszcza zawsze- może oczywiście być że olio spłynie kanałami i wtedy nie gromadzi się. Ale jak do samego ciężkiego uruchamiania to proponuję sprawdzić szczelność pompy tej oczywiście przy motoreu.

[KaaC]

Dokładnie. Uszczelniacze Nie mają zbyt dużego znaczenia do opalania. Sprawdź wszystkie przewody paliwowe. Nie jest to trudne, a może coś wskorasz

[lufa]

Sprawdź wszystkie przewody paliwowe. Nie jest to trudne

kolega ma również dobry pomysł -szczególnie plastikowe złączki doprowadzające ON

[heliogabal]

Powtórzę raz jeszcze niektórym tu niedowiarkom czerwieniących się z zazdrości, że auto jest nowe bez przebiegu. Zacząłem od 0 i przejechałem 6000 km. Jak przelecę 250 000 km, to niech kolega zielo007
pochwali się wtedy gdzie stoi i na którym szrocie jego "Mia Bella" - to a propo cwaniakowania.

Wszytko fajnie, tylko nie wiem po co te wstawki o cwaniakach i zazdrości. Ogarnij się kolego - kupiłeś sobie alfę i musisz z tym żyć. Naprawdę sądzisz że ten tani kompakt może robić za mroczny przedmiot pożądania?