2.4 JTDM 20v czujnik cisnienia doladowania
Witam. Pacjent to AR 156 2.4 JTDM 20v. Czasami przy przyspieszaniu do 3k+ obrotow wyskakuje blad czujnika cisnienia doladowania, auto przestaje ciagnac ( jakby tryb awaryjny ). Po wylaczeniu silnika i zapaleniu jest wszystko ok. Co moze byc powodem? Zastanawiam sie nad EGR i bede go czyscil i zaslepial. Ale czy to napewno to ? czy sa jakies inne mozliwosci?
Sprawdź przewody podciśnieniowego sterowania turbem
W jaki sposob mam sprawdzic?
Na 95% zmienna geometria turbosprężarki - miałem to samo. Zacina się lub jest źle sterowana.
U mnie skończyło się regeneracją turbo.
Do turbo idzie taki gumowy wężyk - do tzw. 'gruszki'.
Zamontowany jest do zaworu sterującego na pasie przednim, nad wentylatorem.
Ja go odpinałem i zasysałem przez niego powietrze. Tzw. sztanga przy turbo powinna się ruszać - dość swobodnie i płynnie.
Każde zacięcie/skrzypienie/blokowanie świadczy o konieczności rozebrania turbo - czasem wystarczy tylko to wyczyścić.
Jeśli to jest OK to:
1. Zawór sterujący jest uszkodzony .
2. Wężyki doprowadzające podciśnienie do zaworu są uszkodzone.
3. Pompa podciśnienia jest uszkodzona.
4. Czujnik doładowania jest uszkodzony.
Ale to wszystko już było dokładnie opisane...
Ostatnio edytowane przez ap2 ; 19-11-2015 o 21:29
Masz podwieszony temat MSCF, tam wszystko opisane jest bardzo dokładnie.
Byla 156 2,0 TS,
była 156 2,4 20V
była 156 1,9 16V
jest 159 1,9 16V
jest giulietta 2,0 IMOLA
Dzieki wielkie. Znalazlem
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem