alfa gaśnie gdy ciepła

E

eMeFek

Nowy
Rejestracja
Sty 21, 2016
Postów
12
Auto
Alfa Romeo 156 1.8 TS 140 KM rocznik 2002
witam, samochód z silnikiem 1.8 Ts bez gazu, do nagrzania sie do temperatury 90 st. po wyłączeniu silnika i próbie ponownego odpalenia po około 10 minutach nie chce odpalić ( jak bym zgasił i zaraz odpalił to odpali ). Strasznie to denerwujące jak mam jakieś rozjazdy, i zauważyłem też że tak samo po nagrzaniu wtrakcie jazdy gdy nogę trzymam na sprzęgle a obroty silnika są jałowe czyli te 900 obr/min gaśnie. przepatrzałem wszystkie wtyczki, akumulator, świece, przewody, cewki, kable nie kable, i nie wiem w czym tkwi problem.Aaa i jak jest właśnie ciepły silnik to nie ma iskry po samoczynnym zgaszeniu silnika. musi ostygnąć żeby odpalił. Samochód rocznik 2002. myślę o tym głównym komputerze już nawet, czy to jakiś moze sterownik ... nwm. Prosiłbym was o pomoc
 
Podłącz pod kompa i sprawdź błędy. Miałem to samo i jestem przekonany na 99 % że masz walnięty czujnik położenia wału

Wysłane z mojego SM-J500F przy użyciu Tapatalka
 
rozumiem, dobra, powalcze z tym, jeśli uda mi się coś zrobić to napisze, z góry dzięki
 
Spoko ;) żeby w ciemno nie wymieniać to najpierw pod komputer ;) pod maską czujnik ten to brązowa wtyczka i kabel idący za blok silnika. Sam czujnik wkręcony jest na jedną śrubę. Nie wiem jak w AR z 2002 r. bo w mojej z 99' aby dostać się do czujnika trzeba było odkręcić i opuścić tym samym trochę kolektor.

Wysłane z mojego SM-J500F przy użyciu Tapatalka
 
jeszcze spytam jedną rzecz gdzie go szukac tego czujnika?.

już wiem gdzie jest, znalazlem :)
 
Ostatnia edycja:
Opisane wyżej ;)

Wysłane z mojego SM-J500F przy użyciu Tapatalka
 
to w tej wersji 2002 będzie tak samo zapewne, tylko nie wiedziałem która wtyczka, ale dziękuje za pomoc, ide z tym walczyć
 
Bez nowego czujnika wiele nie powalczysz :D

Wysłane z mojego SM-J500F przy użyciu Tapatalka
 
Jako że miałem ograniczony budżet to kupiłem czujnik firmy Delphi do dzisiaj sprawuje się dobrze i nie mam problemów z autem już od dłuższego czasu jeśli chodzi o sam czujnik. Jednak wiadomo, że każdy poleci ori czyli Bosch'a. Decyzja należy do Ciebie i od Twojego budżetu ;) na pewno nie jakieś NO NAME za 80 zł z Allegro!! Na Delphi nie mam co narzekać póki co i oby to się nie zmieniło.

Wysłane z mojego SM-J500F przy użyciu Tapatalka
 
haha mam zapasowy silnik i był tam czujnik, ale i tak czy siak będę musiał kupić bo nie wiem jaki ten jest dobry czy niedobry, ale firma delphi z moich doświadczeń raczej nie jest złą firmą, a się jeszcze spytam jakie powinno być (nie wiem czy dobrze mówię ) natężenie czujnika w tych parametrach Mhz czy coś i czy miernikiem się to sprawdzi ?
 
Aż tak bardzo się w to nie zagłębiałem więc nic o tym nie wiem ale skoro masz drugi czujnik to łatwo to sprawdzić. Zamontuj to i przejedz się gdzieś aby silnik się rozgrzał, zgaś go, odczekaj i zobacz czy odpalisz :)

Wysłane z mojego SM-J500F przy użyciu Tapatalka
 
zamontowałem i powiem że działa wszystko ładnie pięknie, trochę niefajne dojście tam jest, ale wybrałem dotrzeć tam demontując dolot, bo jak widziałem mogłem też na tłumniku ale nie chciałem tego ruszać ponieważ mam tam łączenia na klej do tłumników poklejony a już go nie mam. jeszcze podeśle zdjęcia jak wyglądał tamten uszkodzony czujnik DSC_0336.jpg
DSC_0340.jpg
 
Ło Panie ale zaje*any [emoji44] mój nawet taki nie był, ba nie był nawet w oleju. Martwię się czy silnik nie przepuszcza Ci oleju do miejsca gdzie jest czujnik co jednocześnie go dobija...

Wysłane z mojego SM-J500F przy użyciu Tapatalka
 
czy na uszczelniaczu wału??? ... ale by się sprzęgło ślizgało. nie wiedziałem czy go zakładać jak wyjąłem stary czujnik, ale sobie powiedziałem co bedzie to będzie
 
Powiem tak, mój zepsuty był suchy. Po zamontowaniu nowego i po demontażu go po ok. 2 miesiącach (inna historia) nadal jest suchy i nie obrośnięty jak Twój :D ciężko mi stwierdzić co może być przyczyną, że wygląda jak wygląda ale według mnie coś do niego dociera, coś co nie powinno. Ostatnio zająłem się właśnie mechaniką ale nie jestem jeszcze na takim etapie żeby stwierdzić co może być nie tak. Będę myślał i sprawdzał w czym jest problem, że czujnik siedział w takim stanie.

Wysłane z mojego SM-J500F przy użyciu Tapatalka
 
hmmm, no z tamtego silnika wyjąłem to też byl suchy, no nic. Ale dziękuje Ci bardzo za pomoc, tak to bym się jeszcze pewno martwił i zastanawiał co to może się dziać:)
 
Spoko nie ma sprawy ;)

Wysłane z mojego SM-J500F przy użyciu Tapatalka
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra