problem z obrotami 156 2.5 V6

Areczekk88

Areczekk88

Nowy
Rejestracja
Wrz 1, 2016
Postów
19
Lokalizacja
Gdańsk/ Birmingham Uk
Auto
Alfa Romeo 156 2.5 V6
Witam. Mam takie pytanko , moja Alfa ma problem tzn slychac wystrzaly z tlumika i na wolnych obrotach silnik faluje a nie widac tego na obrotomierzu. Kiedy przyspieszam ma moc i traci tak na zmiane ale nie zawsze czasem idzie rowno. Wymienilem przeplywke sonde lambda i czyscilem przepustnice. Wymienilem takze dwie walniete cewki. Moze ktos mial taki przypadek ??
 
adaptacja przepustnicy po czyszczeniu
 
Ten problem pojawił się tak znikąd? Było dobrze i nagle się popsuło?
Wstrzymałbym się z cewkami, bo to nie brzmi na cewki plus cewka to nie jest coś, co się psuje w V6.
 
No moze i nie ale dwie musialem wymienic bo walnely jedna po drugiej..

- - - Updated - - -

Jakis czas temu pekl przewod wody i zalalo przekazniki. Nie chciala odpalici wentylatory sie wlaczaly i wylaczaly i tak w kilo. Zaprowadzilem podlaczyli pod kompa byly tam jakies bledy nie pamietam ale po wyczyszczeniu bezpiecznikow ble fow nie bylo a nie chodzila rowno dale. Jestem aktualnie w anglii do grudnia alr kolega mowil ze ma znajomego tu dobrego wiec nie dlugo pojade ja zaprowadzic. Bo anglicy za czyszczenie przekaznikow skasowali mnie 150 funtow :-/

- - - Updated - - -

Sorry za bledy. A problem pojaeil soe nagle :-(
 
Tak jak ci pisałem, cewki w V6 same z siebie nie padają. Co do nierównego biegu jałowego, to często przyczyną jest nierówno ustawiony rozrząd.
 
[MENTION=4015]alterro[/MENTION] Ja mam dokladnie tak jak piszesz - nierówną pracę silnika na luzie - na obrotomierzu tego nie widać ale drgania silnika przenoszą się na całe auto. Poprzedni właściciel walczył z tym problemem i wymienił wszystkie cewki i świece oraz poduszki silnika. Mówisz, że ustawienie rozrządu może mieć wpływ? Da się to jakoś potwierdzić?
 
V6 jest bardzo czuła na rozrząd i nawet niewielka odchyłka będzie powodowała nierówną pracę na wolnych obrotach. Jedyny sposób to naoczne sprawdzenie, czy wałki są tam, gdzie powinny być.
 
Rozrzad mialem wymieniany i po wymianie bylo dobrze... dwa razy mialem tez tak ze jak by na polowe garow nie chodzila jak by miala zgasnac i nagle normalnie i tak przez chwile potem ok. Po wymianie cewek i swiec poprawilo sie jezdzila plynnie tylko jak pisalem lekko falowala ale znowu gorzej zaczyna falowac i slychac w kolektorze wydechowym strzaly tak jak by sie paliwo wypalalo....

- - - Updated - - -

Wg dzieki za pomoc :-)
 
Wczesniej falowala. Po zalaniu woda raz palila raz nie itd a obroty szalaly. Gdyby to byl tozrzad to by nie rowno chodzila caly czas. A raz chodzi lekko nie rowno raz mocniej jak jej czapka stanie. Jezeli swiece mam nowe to jaka moze byc przyczyna spalania paliwa w cylindrze a zamoast tego w koloktorze i tlumiku?? Uwaz ze cewki. Jak pisalem dwie juz wymienilem a teszty nie . A skoro dwie padly to teszta moze tez byc na wykonczeniu . Poprostu kupie cewki wymienie jak nie pomoze bd szukal dalej.pozdro

- - - Updated - - -

Moze to lewe powietrze. Nie wiem sonda przeplywka wymieniona.

- - - Updated - - -

A cewki tez nie sa wieczne...

- - - Updated - - -

Masz zamiar zajac sie tym problemem??
 
Ma takie momenty ze nie faluje ale rzadko... wczesniej bylo tak ze slychac bylo wystrzaly w kolektorze wymienilem cewke bylo chwile okej i zaraz znowu falowala gorzej i wymienilem nastepna... bylo duzo lepiej aleobroty nie byly idealne. Czasami jadd bez wcisniecia pedalu gazu na 1 biegu i jedzie powoli rowno a raz szarpie i tak w kolo... moze nagram prace silnika i tu wstawie. Fakt od kad ja kupilem nigdy idealnie nie chodzila... jednak kiedy wymienialem cewki poprawa byla duza. Moze cos jest nie tak z przewodami ktore ida do cewek. Moze to wina jakiegos czujnika??

- - - Updated - - -

A jak dam gazu i obroty na luzoe spadaja to plynnie do 1200 rpm chwile stoja potem 1000 i po chwili fo 900-800 . Nigdy plunnie i czasami trzyma okolo 1000 . Pracuje silnik jak chce :-)
 
Ostatnia edycja:
Dolot masz szczelny? Posprawdzaj układ między przepływomierzem, a kolektorem, szczególnie harmonijkę (rozciągnij ją i pooglądaj z każdej strony).
 
Areczekk88 napisał:
Ma takie momenty ze nie faluje ale rzadko... wczesniej bylo tak ze slychac bylo wystrzaly w kolektorze wymienilem cewke bylo chwile okej i zaraz znowu falowala gorzej i wymienilem nastepna... bylo duzo lepiej aleobroty nie byly idealne. Czasami jadd bez wcisniecia pedalu gazu na 1 biegu i jedzie powoli rowno a raz szarpie i tak w kolo... moze nagram prace silnika i tu wstawie. Fakt od kad ja kupilem nigdy idealnie nie chodzila... jednak kiedy wymienialem cewki poprawa byla duza. Moze cos jest nie tak z przewodami ktore ida do cewek. Moze to wina jakiegos czujnika??

- - - Updated - - -

A jak dam gazu i obroty na luzoe spadaja to plynnie do 1200 rpm chwile stoja potem 1000 i po chwili fo 900-800 . Nigdy plunnie i czasami trzyma okolo 1000 . Pracuje silnik jak chce :-)
Kliknij, aby rozszerzyć...
W sumie miałem podobną sytuację w Lancii Kappie silnik nie zawsze pracował na wszystkie gary, komputer pokazywał różne błędy począwszy od błędu pedału gazu skończywszy na czujniku wałka i tak jeździłem dwa miesiące od mechanika do mechanika i wymieniałem sobie części aż okazało się, że po prostu nie było dobrego styku na połączeniu jednej wtyczki na cewce. Podgięcie blaszki we wtyczce i wszystko się naprawiło. Może podobnie jest u ciebie jak wymieniałeś coś w układzie to się naprawiało bo było wpinane na nowo a z czasem problem wraca...
Kiedy silnik pracuje nierówno poruszaj po kolei wszystkimi wtyczkami jak praca silnika zacznie się zmieniać może znajdziesz winowajcę ;-)
Rozepnij wszystkie wtyczki - posprawdzaj blaszki, czyszczenie styków, poczyść połączenia masowe.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra