Nie odpala JTD 105KM błąd p0191 i p0101

[DJBisonus]

Za filtrem wychodzi paliwo na pompe, właśnie tam nabija te 0,5l w 10 s. Aha jeszcze jedna sprawa, jak przekładałem silnik to urwał mi sie jeden kabel od wtyczki regulatora kabel zlutowałem ale nie jestem pewien czy tam czasem sie jakieś zwarcie nie stało i czegoś nie upaliło w kompie.

[@sdero]

A właśnie miałem ci pisać, że nie ma wyjścia i problem jest z sygnałem na regulatorze.
Chyba w MES możesz zobaczyć napięcie na regulatorze. Zmierz go fizycznie na wtyczce.

- - - Updated - - -

Na regulator, sygnał chyba wychodzi wprost z ECU. Jeśli go upaliłeś, to trzeba będzie wymienić sterownik.

[DJBisonus]

Mierzyłem już na samym początku, przy wtyczce po przekręceniu stacyjki pojawia się napięcie coś ponad 7v nie pamiętam dokładnie ile.

[@sdero]

Kurcze ja nie pamiętam jakie powinno być napięcie, a nie mam pod ręką eLearn. Ściągnij, bo jest to dostępne i zobacz jakie powinno być napięcie. Lub wepnij się w kabel i zobacz czy w ogóle jest jakaś regulacja.

- - - Updated - - -

Tu jest do 156 http://www.alfaradom.fora.pl/147-156...-156,3253.html

[Zenonzlasu]

Za filtrem wychodzi paliwo na pompe, właśnie tam nabija te 0,5l w 10 s. Aha jeszcze jedna sprawa, jak przekładałem silnik to urwał mi sie jeden kabel od wtyczki regulatora kabel zlutowałem ale nie jestem pewien czy tam czasem sie jakieś zwarcie nie stało i czegoś nie upaliło w kompie.

To teraz to piszesz....

Przecież widać, że u mnie pod FESem napięcie na regulatorze paliwa to 1,4V, u ciebie o połowę mniej.

[lufa]

Miałem ostatnio zabawę z wentylatorami chłodnicy w jtd. do czego dążę, sprawdzając napięcia i podając prąd też wiadomo delikatne przepięcie i auto przestało palić. Co prawda wpisywał się błąd imo, ale na desce nie wyświetlał kontrolką. I co na naszych forach sugestię przy tym błędzie (teraz nie pamiętam kodu błędu) w postach już opierało się o wymianę ecu, imo, kluczyków, stacyjki itp. Okazało się że padł bezpiecznik 7,5A ukryty nad podstawowymi bezpiecznikami w desce za czarnymi krateczkami- dość wysoko ukrytych.

- - - Updated - - -

Dodam, że warto zajrzeć na angielskie forum. Poczytałem troszkę i też ludzie piszą o połączeniu elektrycznym do czujnika o którym wspominałeś, że lutowałeś kable. Wskazują na upalenia, przetarcia lub niełączenie kostek.

[michal_lc4]

Okazało się że padł bezpiecznik 7,5A ukryty nad podstawowymi bezpiecznikami w desce za czarnymi krateczkami- dość wysoko ukryt

Miałem to samo, "szczelił" ten bezpiecznik, Alfa nie pali, błędy regulatora, pompy i Bóg wie czego jeszcze, płacz, lament, chodzenie na kolanach w koło auta, ale coś mnie tknęło i sprawdziłem jeszcze te własnie małe france bezpieczniki ukryte głęboko pod deską.