kolektor ssący 1.9JTD-czyszczenie
Witam!!Czy ktoś już czyścił kolektor ssący w tym silniku??Zamierzam to zrobić a potem zaślepić EGR-a...licze na jakieś podpowiedzi...czy żeby odkręcić te dolne śruby to trzeba rozłączać przewody paliwowe??czy są jakieś specjalne klucze do takich ,,zakamarków,, i prosze też o inne uwagi i spostrzeżenia co do tej czynności żebym mógł zrobić to sprawnie i bezboleśnie(nic nie popsuć).Jeśli mi się to uda to zrobie fotostory małe czyli manual
Kolego zajrzyj do działu "Zrób to sam" masz tam na przykładzie silnika 1,9 16v wytłumaczone wszystko łopatologicznie łącznie ze zdjęciami
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
Zanim założyłem temat to szukałem w dziale ,,zrób to sam,, ale widocznie przeoczyłemNapisał Maciek-156
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
Czytałem i nie znalazłem nic o odkręcanu kolektora ssącego...czyszczenie EGR przepustnicy tak...ale ja chcem wyjąć cały kolektor i wyczyścić xD
Ja w mojej Belli co 40kkm czyszczę kolektor dolotowy i uważam za bezcelowe do tej czynności jego wymontowanie z silnika. po zaślepieniu EGR przy pierwszym czyszczeniu po przebiegu kolejnych 40kkm miałem niewiele sadzy do usunięcia z kolektora. Wykręc z kolektora i oczyśc czujnik doładowania (bez wykręcania całego kolektora) Moja Alfa jest z 2001r może w Twojej jest inaczej.Zaślepkę do EGR zrób najlepiej z nierdzewki nie cieńszej jak 1mm.
U mnie EGR jeszcze nie zaślepiony więc najpierw trzeba wyczyścić kolektor a potem zaślepić..gdzie jest czujnik doładowania możesz dać zdj?? Wymontowałeś kiedyś kolektor??-opisz jak to robiłeś
To taki zabieg sobie odpuść, bo demontaż kolektora musi byc poprzedzony rozpięciem rozrządu i demontażem pompy wtryskowej
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
Maciek masz racje....ale przy wymianie rozrządu warto by chyba to zrobić??-czy nie będzie efektu tylko zbędna robota??
Kolektor warto czyścić tylko przy wlocie po zdemontowaniu przepustnicy tłumiącej, ale jak chcesz się bawić , a i tak bedziesz miał rozrząd rozpięty to czemu nie
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem