Jakie macie napięcie ?

[Didi1102]

Możecie mi powiedzieć jakie macie napięcie na aku przy zapalonym silniku? Bo nie wiem czy mam za małe z mojej skromnej wiedzy i doświadczenia z samochodami z poprzednich epok powinno być około 14,4v ... U mnie teraz jest 13,5v ...

Wysłane z mojego G620S-L01 przy użyciu Tapatalka

[sid89]

U mnie było od początku jak kupiłem TSa 13,8-14. Teraz zaczął alternator hałasować i napięcie waha się od 12,2 do 13,6v. W poniedziałek zabawa w wymianę altka

Wysłane z mojego LG-K350 przy użyciu Tapatalka

[Witboy]

nie tyle co wymiana altka ale najwazniejsza sprawa jest masa alternatora by wszystkie polaczenia miedzy alternatorem i aku były nie zasniedziale oraz szczotki na altku musza byc ok pewnie sie wytarły

[Didi1102]

Tak przez przypadek założyłem woltomierz w kabinie i się od razu zdziwiłem, a nie chce w zimie mieć problemów z odpalaniem. wiadomo diesel.... Jutro albo jeszcze dziś zrobię pomiary na samym aku... Zobaczę połączenia ... A gdzie jest regulator? Czy jak w innych na alternatorze czy jest zewnetrzny? Jak w np maluchu ? W espasie mialem na alternatorzre ...

Wysłane z mojego G620S-L01 przy użyciu Tapatalka

[jaboleq]

Napięcie ładowania mierzymy bezpośrednio na klemach , w kabinie na zapalniczce może być zakłamanie.

U mnie jest między 14.2-4 w zależności od obciążenia.

[slider2002]

Optymalne jest 13,8-14,4. Moja od zawsze ładuje 13,9 i akurat 8 lat wytrzymał. Mniej to niedoładowany. Jak więcej to akurat przladowany.

[Didi1102]

Napięcie ładowania mierzymy bezpośrednio na klemach , w kabinie na zapalniczce może być zakłamanie.

U mnie jest między 14.2-4 w zależności od obciążenia.

Faktycznie przy aku pokazuje 14v

A w kabinie troszke mniej musze bezposrednio podciągnąć kabelek :/

[lesio146]

nie tyle co wymiana altka ale najwazniejsza sprawa jest masa alternatora by wszystkie polaczenia miedzy alternatorem i aku były nie zasniedziale oraz szczotki na altku musza byc ok pewnie sie wytarły

Alternator masę ma na obudowie.Nie ma żadnego przewodu masowego więc o czym piszesz?

[Witboy]

widzialem przypadki ze trzeba bylo ciagnac dodatkowy kabel od obudowy altka do minusa na aku i skok ladowania byl ok 0.3-0,4 v czyli bardzo duzy

[xrobcio]

U mnie laduje rowne 14v (aku ma pol roku), ale zaczyna halasowac albo jakas rolka albo alternator, dodatkowo ostatnio mielismy mega ulewe i po jezdzie w niej przez chwile auto stracilo ladowanie i pasek popiskiwal chwile.
Jest troche zabawy z wyciagnieciem alternatora wiec jesli do wymiany jest lozysko to regenerowac caly alternator czy tylko lozysko? Bo sprzegielka alternator nie ma? Nowka w zakupie troche drogo wychodzi.
1,9 16v 150km 2005r