bicie przy hamowaniu

[Vespucci]

Piasty raczej proste, bo przecież od razu by tłukło.

No nie koniecznie.
Do sprawdzenia w takich sytuacjach luzy na łożyskach / piastach oraz przegubach. Zarówno wzdłużne jak i poprzeczne.
Druga sprawa to luzy na drążkach kierowniczych i końcówkach drążków.
Teoretycznie zbieżność na przodzie też mogłaby mieć jakiś wpływ.


Do tego sprawdzamy płaszczyzny flansz piast i ich bicie osiowe / wzdłużne / poprzeczne .... ale nie "na oko" tylko czujnikiem zegarowym...

Odchyłki nawet nieznaczne (powyżej powiedzmy umownie MAX MAX 0.1 mm = dziesięć setek) lub luzy nie wyczuwalne ręką i nie widoczne gołym okiem na piastach / flanszach mogą powodować przy dużych siłach (hamowanie) właśnie takie objawy...


To samo na przegubach / półosiach / krzyżakach / kielichach - z tym że tu tolerancja pewnie będzie ciut większa...

[AdamKarlino]

Problem rozwiązany jakiś czas temu. Wymieniłem piasty z łożyskami. Brak jakiegoklwiek drżenia, tarcze mają po 3 setki bicia.

Bicie osiowe i wzdłużne to nie to samo bicie?

[Vespucci]

Bicie osiowe i wzdłużne to nie to samo bicie?

- jasne ... dlatego napisałem po / - co by nie było wątpliwości bo różni ludzi mogą to różnie zrozumieć Cieszę się że Ci się udało

[AdamKarlino]

Wznawiam temat. Drżenie podczas hamowania powraca...
Macie Panowie jakieś sugestie?
-wymienione łożyska z piastami
-nowe tarcze Zimmermanna
-nowe klocki j.w.
-tłoczki w zacisku chodzą płynnie, felgi się nie grzeją

Od wymiany piast minęło około 8000km. Do około 5000km nie było czuć nawet minimalnych drgań. Teraz są one wyczuwalne. Nie zmieniałem w tym czasie kół, felgi mam wyważone.
Przecież to jest nienormalne, za kasę wyrzuconą na cztery komplety tarcz zrobiłbym swapa na 330mm z kompletem felg 17"

[SG0240]

Tarcze robią z byle czego. Kilka miesięcy temu zaczął mi drżeć pedał hamulca podczas hamowania. Zrobiłem pomiary czujnikiem zegarowym i bicie było O,03 mm. Po wymianie tarczy spokój.
Dziwna sprawa, jeszcze tak nie miałem. Nie wiadomo dlaczego wykrzywiło tylko jedną tarczę. Nie wjechałem w głębszą wodę, nie było gwałtownego hamowania i przegrzania tarczy.
Radzę Ci zrobić pomiary bicia tarcz.

[AdamKarlino]

Ale to aż cztery komplety felerne?
Robiłem pomiar przy montażu, wyszło 0.01, instrukcja dopuszcza do 5 setek. Teraz faktycznie, muszę zjechać do domu i zmierzyć. Cóż, trzeba będzie to reklamować

[Paweeel]

Cześć,
Wiem że to co napiszę może na niektórych zadziałać jak płachta na byka, ale ja od dłuższego czasu kupuje tarcze i klocki daco. Niby niska półka, a do cywilnej jazdy dają radę i nigdy nie zdarzyło się żeby zaczynały bić czy coś. Kiedyś przewiozłem się na tarczach boscha, wystarczyła jedna głębsza kałuża i zaczęły bić. Nie stosuję też żadnych smarów miedzianych, jeśli już to ceramiczny. Wiem że u niektórych producentów zastosowanie smaru miedzianego powoduje nieuznanie gwarancji.