Kontrolka poduszki powietrznej Airbag

[ghosti]

Hej,

Jakiś czas temu zapaliła mi się kontrolka poduszki powietrznej. Podłączyłem kabel vag kkl (ustawiając przełącznik na 3 airbag) po czym chciałem się połączyć przez program multiecuscan wybierając różne modele poduszek powietrznych dla Alfy Romeo 156 2.4 JTD. Niestety nie udało mi się połączyć. Działa to jedynie w trybie Simulate (przycisk obok Connect). W zależności od wersji poduszek pokazuje różne błędy.



Niestety tak jak mówię, to w trybie simulate. Z silnikiem program łączy się bez problemu.

Przeczyściłem kostki pod fotelami kierowcy i pasażera, bo są dwie poduszki, jednak błąd nadal występuje. Nie udało mi się go usunąć. Za samo podpięcie pod komputer w warsztatach, do których dzwoniłem życzą sobie 150 złotych. Plus ewentualna naprawa. Sporo

Próbowałem też innych programów, np. unidiag jednak program zgłasza błąd o tym, że nie może zapisać jakiegoś pliku .log.

Macie jeszcze jakiś pomysł?

[komisarz]

Masz wersje przed czy po FL?

[jaboleq]

Sprawdź bezpiecznik 7.5A w górnych gniazdach bezpieczników. Możliwe, że brak zasilania na centralkę to się nie połączysz.

Na regionalnym zapytaj o pomoc.

Wydymione samsungiem.

[ghosti]

[MENTION=72295]komisarz[/MENTION]: To wersja 2.4 JTD 100 kW z 1999 roku czyli jak sądzę sprzed liftingu. Nie ma wyświetlacza na konsoli. Chyba, że jeszcze można po czymś rozpoznać.

[MENTION=10547]jaboleq[/MENTION]: Dzięki za pomysł. Bezpiecznik sprawdzę zaraz po pracy.

[komisarz]

To raczej kurtyn bocznych nie będziesz miał

[ghosti]

Nie ma kurtyn. Tylko dwie poduszki widzę.

[komisarz]

Może centralka padła, ale podpięcie jednak wszystko by wyjaśniło

[ghosti]

Pamiętam, że rok temu miałem inne błędy i też nie mogłem się połączyć, ale jakimś cudem wtedy udało mi się usunąć błędy w trybie simulate. Wówczas poprawiłem też kostkę pod fotelem pasażera, jednak nie wiem czy to miało jakiekolwiek znaczenie. Potem gdzieś po 2 miesiącach jadąc na dołkach kontrolka ponownie się zapaliła.

[komisarz]

Ciekawe, okoliczności wskazywałyby na kostki pod fotelem, oprócz potraktowania kontaktem dobrze jest też lekko przygiąć piny by ciaśniej wchodziły

[Bags]

Skoro działasz na MES-ie na symulacji, to diagnozujesz na fikcyjnych parametrach nie swojego auta.
Tak samo z zapisem ".log".
Sprawdz czy menadzer systemu w kompie nie wywala Ci błędu w systemie po podpięciu kabla do diagnostyki. Podobnie też sprawdz to w MES-ie.
Jak wsio jest ok na łączach i ustawione masz odpowiednie parametry, to na darmowej wersji MES-a, ściągniętej z ich firmowej strony masz 20 min. na pełną diagnostykę.
W necie jest sporo informacji na ten temat jak skonfigurowac kabel VAG KKL w systemie i programie diagnostycznym.