Alarm fabryczny

[dexter1213]

Witam. Czy jest jakaś metoda diagnozy alarmu poza podpinaniem sie interfejsem? Od razu po zamknięciu auta z pilota alarm zaczyna wyć... Zdarzało się to wcześniej sporadycznie a teraz za każdym razem.. jestem zmuszony zamykać auto z kluczyka aby nie uzbroić alarmu. Jest to zapewne fabryczny alarm - skojarzony z pilotem auta, dioda na desce przy nawiewach środkowych. Chciałem go wyłączyć jednak kluczyk od alarmu się zaciął w zamku na amen.. Podpięcie się pod interfejs raczej odpada - nie mam karty kodów a jej wyrobienie u mnie w aso - 219zł.. wolałbym już chyba odłączyć alarm na stałe. Macie jakieś pomysły co z tym cudem zaradzić?

[bacax89]

Instrukcja się kłania! Jeśli alarm się włącza to trzeba zobaczyć ile razy miga dioda w samochodzie na desce i na podstawię błyśnięć sprawdzić co spowodowało uaktywnienie alarmu.

[dexter1213]

Instrukcja się kłania! Jeśli alarm się włącza to trzeba zobaczyć ile razy miga dioda w samochodzie na desce i na podstawię błyśnięć sprawdzić co spowodowało uaktywnienie alarmu.

Dzięki wielkie za wskazówke. Błyska 9 razy - czyli albo akumulator albo wyłącznik alarmu z tego co wyczytałem. Akumulator jest roczny (topla) i auto bardzo dobrze odpala nawet w ujemne temperatury więc odpada. Wyłącznik alarmu? Jeśli chodzi o ten "zamek" na okrągły kluczyk, to tak jak wspomniałem, zaciął się w środkowym położeniu między ON a OFF... Czy da się to jakoś zmostkować omijając sam włącznik? Może ktoś kiedyś próbował takiego patentu.. czy tylko wymiana na nowy?

[bacax89]

Dzięki wielkie za wskazówke. Błyska 9 razy - czyli albo akumulator albo wyłącznik alarmu z tego co wyczytałem. Akumulator jest roczny (topla) i auto bardzo dobrze odpala nawet w ujemne temperatury więc odpada. Wyłącznik alarmu? Jeśli chodzi o ten "zamek" na okrągły kluczyk, to tak jak wspomniałem, zaciął się w środkowym położeniu między ON a OFF... Czy da się to jakoś zmostkować omijając sam włącznik? Może ktoś kiedyś próbował takiego patentu.. czy tylko wymiana na nowy?

Jeśli piszesz, że zamek się zaciął to na 99% tam leży przyczyna. Czy idzie zmostkować? Najlepiej rozebrać i sprawdzić czy niema opornika tak jak w wyłączniku poduszek, jeśli niema śmiało można zmostkować.