Auto nie odpala

Przemke

Nowy
Rejestracja
Lip 26, 2017
Postów
24
Auto
Alfa Romeo 156
Witam.
Borykam się z problemem w mojej alfie.
1.9 JTD 105km, 99r, ZAR93200001128286

W środę auto odpaliło od strzała, nic się nie działo.
W czwartek wchodzę do auta i zonk.
Rozrusznik kręci, auto nie odpala.
Czasem na chwile załapie, dosłownie sekunda i gaśnie. Innym razem jest odgłos jakby chcialo załapać, a nie mogło.

Kiedyś też miałem podobny problem ale auto postało sobie i na następny dzień odpaliło.
Dodam, ze czasem tez byl problem z odpaleniem ale jak kilka razy przekrecilem kluczyk w stacyjce to bylo mozna odpalić.
Objaw podobny do zablokowanego immo ale CODE się nie świeci.
Jak krece i nie zapali to swieci sie kontrolka wtrysku ale po chwili gaśnie.

Plak nic nie pomga. Sprawdzone bezpiecznikikoło aku, przekaźniki pozamienialem jednakże gdy zwarłem cewke przekaźnika rzekomo od pompy paliwa to załączyl sie wentylator. Tak jakby był zamieniony miejscem bo patrząc na opis na plastiku wskazywało na ten właśnie przekaźnik.

Nie mam możliwości podłączania pod komputer gdyż u mnie nikt takim sprzętem nie dysponuję.
Co może byc przyczyna i jak to posprawdzac aby wykluczyć pewne czynniki.

Za rady serdecznie dziękuję. :)
 
Kolego bez kompa bedzie ciezko cos zdiagnozowac ale obtawiam ze masz slabe lub nie masz wcale cisnienia na szynie cr, sprawdz czy paliwo dochodzi do filtra najlepiej zdejmij wezyk posluchaj czy slychac pompe w baku ,jesli tu bedzie ok wykrec regulator cisnienia paliwa jest z tylu pompy dwa torxy wyciag go wyczysc czysta ropa,lub WD-40,i przedmuchaj sprezonym powietrzem.Jesli kontrolka code nie mruga nie swieci to tu jest ok.
 
Próbowałam połączyć się kts 450.
Błędów odczytać nie mogłem bo tracił komunikację ale sprawdziłem ciśnienie na szynie oraz dawke z tym, ze kts nie pokazuje dawki z poszczególnych cylindrów a chyba usrednioną (?)

Ciśnienie rail-wartosc zmierzona 302.1bar
Dawka wtrysku 5.4mm3/skok.

Na dniach sprobuje wyczyścić regulator.
Wielkie dzięki za odpowiedź.
 
Czyli auto odpalilo? Bo takie cisnienie powinno byc na wolnych obrotach,i auto powinno normalnie pracować.A sprawdz jeszcze czujnik polozenia wału.
 
Odpaliło i zaraz zgasło, są to maksymalne wartości jakie Bosch zarejestrował.
Czujnik położenie wału wymiany ok pol roku temu.
Postaram sie na dniach sprawdzić regulator ciśnienia.
Pytanie czy czujnik polozenia walka moze miec wplyw? Czy bez kompa, mierząc tylko opor mozna określic czy jest sprawny?
 
Panowie.
Mamy winowajce.
Sprawa tak błaha, ze az mi glupio.

Wzialem sie za czyszczenie regulatora na pompie i moim oczom ukazała sie wypieta kostka ktora to idzie do regulatora.

Dzięki za rady :)
 
Panowie.
Mamy winowajce.
Sprawa tak błaha, ze az mi glupio.

Wzialem sie za czyszczenie regulatora na pompie i moim oczom ukazała sie wypieta kostka ktora to idzie do regulatora.

Dzięki za rady :)
Czy aby na pewno to wypieta kostka?Jesli mialbys odciety prad do regulatora to nie ma opcji zeby auto odpalilo a Ty pisales,ze zapailo i zaraz zgaslo..Na filmie probuje zalapac a przy odpietej kostce mozna krecic az do wyczerpania akumulatora a motor ani drgnie...

Wysłane z mojego SLA-L22 przy użyciu Tapatalka
 
Zgadza się, była wypięta.
Nie całkowicie ale nie trzymał ten ząbek, po dociśnięciu kostki auto ożyło.
 
Amortyzatory
Powrót
Góra