Problem z klimatyzacją 156 2.5 v6 dlaczego nie działa ?

[Walsh 156]

Taka sprawa Panowie , nabiłem przed chwilą klimatyzację cała procedura trwała chyba ze 40 minut . Niby szcelna i wszystko ok na maszynie , ale klima nie chłodzi ?? . Robię test w ecuscan słychać "tykniecie" jakby coś się zalączało . Podobnie kiedy silnik jest odpalony słychać pod maską z okolicy kompresora "tykniecie" ale klima nie chłodzi ? .
Czy ktoś ma jakiś pomysł dlaczego to nie działa ? . Dodam ,że nie używałem klimy ze 3 sezony bo nie moglem znaleźć odpowiednich przewodów a nie chciałem spawać . Po przekręceniu kluczyka guziczek od klimy mruga przez kilka dobrych sekund (tak było od kiedy klima nie działała) . Kiedyś jeżeli dobrze pamiętam po włączeniu klimy odrazu startował wiatrak na chłodnicy ? . Będę bardzo wdzieczny za pomoc bo nie znam się na tym akurat kompletnie

 

[marek230482]

Jak się nie znasz na tym kompletnie to też nie wróżę Ci rewelacji....

Robię test w ecuscan słychać "tykniecie" jakby coś się zalączało

Ma klikać sprzęgiełko na kompresorze. To znaczy że prąd do niego dochodzi.

Podobnie kiedy silnik jest odpalony słychać pod maską z okolicy kompresora "tykniecie" ale klima nie chłodzi

W momencie załączenia sprzęgła kompresor rusza i powinno chłodzić. Skoro nie chłodzi to albo nie klika tylko Ci się wydaje albo klika czyli załącza i natychmiast puszcza. Zaobserwujesz to po kole sprężarki. Przy wyłączonej klimie środek tego koła będzie nieruchomy pomimo kręcącego się paska. Pasek obraca tylko wieńcem w formie wolnobieżki. Jak kliknie to sprzęgło spina wieniec z wałkiem sprężarki i powinieneś zobaczyć że środek zaczyna się kręcić. Wtedy zacznie lecieć zimne. Skoro nie leci to najprawdopodobniej sprzęgiełko po chwili puszcza i kółko w środku przestaje się kręcić.
A sprzęgiełko może puszczać (czyli komputer wyłączać kompresor) ponieważ zbytnio wzrasta ciśnienie. Np przez zapchany układ klimatyzacji lub złe chłodzenie. Nie załączający się wentylator też może być tego powodem.

 

[Lk_]

nie używałem klimy ze 3 sezony

Podobno nieużywane przez dłuższy czas sprężarki mogą się zatrzeć.

 

[Walsh 156]

Ok , ale w jaki sposób może być zapachany świeżo serwisowany układ klimy ? Bo tego nie rozumiem . Wiatraki w programie się załączają na testach . Czy jest jakiś przekaźnik bądź bezpiecznik , który mogę sprawdzić ?. Czy problem może tkwić w samym panelu ?

 

[AdamKarlino]

Marek Ci wyraźnie napisał. Otwórz maskę, namierz kompresor klimy, włącz silnik, posadź kogoś za kółkiem, niech naciśnie "śnieżynkę", a Ty obserwuj koło klimy. Jeżeli zacznie się obracać i od razu przestaje, to jest gdzieś problem albo w zapchanej klimie (mimo serwisu), ewentualnie czujnik ciśnienia klimatyzacji walnięty

 

[Walsh 156]

A gdzie ten czujnik się znajde dobry człowieku ? . Robiłem już to co mówicie jednak nic tam nie widzę . Koło chodzi tak blisko podłużnicy , ze moje oczy nic nie widzą . Lukne z kanału , będę walczył . Myślałem bardziej ,że klima przeszła może w jakiś tryb awaryjny z powodu tak długiej absencji i trzeba robić jakaś sekwencję klawiszy czy adaptację teraz . Czy w przypadku tego co sugerujecie nie powinien się ukazać jakis błąd w ecuscanie ? .Dziękuję za zainteresowanie i szybkie odpowiedzi . Każdy kto ma jakiś inny pomysł ,który mógłby być winowajcą proszony jest o wpis

 

[SG0240]

Mam to samo. klima nabita , sprężarka chodzi, sprzęgło trzyma, a nie chłodzi. Stało to się z dnia na dzień. Wygląda to tak, jakby gdzieś była niedrożność.

 

[AdamKarlino]

Pod numerkiem 13. masz. Z tego co mi mignęło gdzieś w necie koszt ~60zł.

 

[marek230482]

Panowie, jak czujnik szwankuje to sprężarka nie będzie działać. Jeżeli jesteście pewni że sprężarka cały czas działa (a nie rozłącza) a pomimo to nie leci chłodne to może macie problem z klapami?
Choć zalecam dokładnie sprawdzić czy faktycznie kompresor pracuje bo niektórzy mają problem z oceną tego przez co diagnoza jest ciągle błędna.

 

[AdamKarlino]

Podsunąłem pomysł czujnika wlaśnie na wypadek natychmiastowego rozłączenia sprężarki.

 

[marek230482]

Jeżeli czujnik jest uszkodzony to sprężarka nawet nie ruszy. A jeżeli czujnik po chwili rozłącza to jest sprawny tylko ciśnienie w układzie niebezpiecznie wzrasta.
Moim zdaniem jeżeli sprężarka startuje i po chwili lub od razu się wyłącza to powodem będzie albo wentylator albo zator w układzie. Wtedy wzrasta ciśnienie i czujnik rozłącza.

 

[KHOT]

Po pierwsze czujnik, po drugie panel klimy. Miałem taki problem w zeszłym roku, klima nie działała, uszkodzony był presostat ale po wymianie dalej nie chłodziła. Mechanik sprawdził absolutnie wszystko, do tego stopnia że zostały już tylko wiązki kabli do przetestowania, więc polecił sprawdzić panel. Kupiłem na allegro używany panel, przepiąłem i klima od razu załapała.

 

[Walsh 156]

Jutro postaram się posprawdzać wszystko co podpowiadacie , dzięki . Jak sam sobie nie poradzę to pozostanie mi jakiś majster od klimatyzacji.

 

[Walsh 156]

A więc tak . Sprężarka chodzi . To kółeczko w środku również . Przeczysciłem tylko połaczenia kostek do wiatrakow i tego czerwonego przewodu do klimy . W ecu scanie tez jest napisane że sprężarka chodzi . Ale nie chłodzi w ogóle ... Może jakiś czujnik temperatury w aucie jest walnięty ? . Powinienem podmienić ten czujnik temperatury który jest pod lampą ? , czy jakoś go sprawdzić ? .

 

[marek230482]

Sprawdź przewody idące od i do sprężarki (te aluminiowe). Jeden ma być bardzo ciepły a drugi bardzo zimny.

 

[Walsh 156]

Ok sprawdzę jak tylko bede w domu

 

[marek230482]

Na zimnym aż się będzie skraplać para. Ciepły może być bardzo ciepły jeżeli tak jest to znaczy że wszystko jest dobrze a problemy z zimnem w środku są spowodowane klampami i obiegiem a nie układem klimatyzacji. Jeżeli jednak z temperaturą przewodów jest coś nie tak to znaczy że układ klimatyzacji jest niedrożny.
Jak włączy Ci się ta sprężarka to jak długo nieprzerwanie chodzi? Wentylatory się odpalają od razu czy po chwili?

 

[Walsh 156]

Właśnie wentylator nie włącza się ... a zawsze się właczał natychmiast po odpaleniu klimy. Kompresor na poczatku troche hałasował jakby dmuchał powietrze w dolot . Zastał się czy nie wiem co , gwizdał po dodaniu gazu . Teraz już tego nie ma ale słychać jego pracę i widać pracujące kółko w środku . Przewody na moje oko w ogóle nie są ani zimne ani ciepłe nic się nie skrapla ... męczyłem alfe dobrą godzine na postoju z odpalonym silnikiem i kompresorem . Jedyne co to przeczyściłem ten kabelek czerwony z wtyczką który odpowiada za załaczanie sprężarki , wyczyscilem też styki na wiatrakach . Do tego czujnika temp pod lampa o ,którym pisaliscie nie mogłem się dostać za bardzo ... trochę bez wiary już na niego patrzyłem ... jeden warsztat od klimy zasugerował mi ,ze konpresor jest zatarty i nie daje ciśnienia , co o tym myślicie? , albo że skraplacz zapchany ... ale nie miał czasu zobaczyć :/

- - - Updated - - -




A powiedzcie mi co to jest ? , jakiś opornik ? . Jak go wypne wiatraki działają z ecu scana , nie jest to jakoś powiązane z załaczeniem wiatraków z klimą ?

 

[marek230482]

Jeżeli przewody nie mają tej temperatury jak pisałem to znaczy że nie ma żadnego chłodzenia. Zapchany układ. Prawdopodobnie osuszacz.

 

[Walsh 156]

Czyli pierwsze co mogę zrobić tanim kosztem to wymiana osuszacza . Czy w tym wypadku chłodnice również powinienem wymienić ?. A czy ktoś wie do czego służy ten opornik z fotki wyżej ? Bo jest ewidentnie "walniety"