Zawieszenie tył
Witam, mianowicie iż wczoraj posypał się tylni zawias (fabryka), szukam opinii typowo od Alfaholików jakiej firmy wybrać amorki i sprężynki oraz co sądzicie o zawiasie sportowym od MTS Technik. Nie chce jakiś NONAME, bardziej szukam opinii i odczuć nt. Eibacha, Sachsa, KYB czy Bilstein w 156 2.4 no i oczywiście tego MTS'a
MTS to gówno. Miałem i szybko poleciały tylne. Teraz B4 siedzą i od dawna jest spokój. Sprężyny eibacha jak najbardziej.
猫"Aby zrozumieć „paradoks" konia ciągnącego wóz,najlepiej wyobrazić sobie co się będzie działo, jeśli koniowi założymy wrotki."
"Nie masz talentu? Zawsze możesz pokazać cycki."
[MENTION=27138]KHOT[/MENTION] a jak z eibach'ami przy 17', lepiej pro-kit -30 czy sportline -50 ? bo na śląsku u mnie troche duzo dziur
Ja jeżdżę na -30 i jest "akurat". -50 to już mocna gleba, nie na poznańskie drogi.
猫"Aby zrozumieć „paradoks" konia ciągnącego wóz,najlepiej wyobrazić sobie co się będzie działo, jeśli koniowi założymy wrotki."
"Nie masz talentu? Zawsze możesz pokazać cycki."
o to tez mi sie rozchodziło, dzieki wielkie
wrzuć sprezyny eibach -30 i jakis markowy amortyzator...w zupelnisci wystarczy na polskie drogi.tylko licz sie z tym,ze niebawem polecą tuleje i tez bedzie trzeba wrzucic jakies lepsze markowe lub PU.Jak juz zmieniasz sprezyny i amortyzatory to sprawdz cale zawieszenie.jak nie jestes czegos pewny to wymien profilaktycznie(drazki,koncowki,laczniki,gumy stab.itp.)
Wysłane z mojego SLA-L22 przy użyciu Tapatalka
Orginał SPORTPACK. Eibach springi (-20mm) do tego amortyzatory do sportpacka ,geometria ustawiona w/g wartości dla sportpacka i jest idealnie.
Były inne wcześniej. Teraz 159 i 156 oraz 155 do sprzedania.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
