pomiary rezystancji czujnika położenia walu korbowego - prośba o pomoc

[SG0240]

Od pewnego czasu mam problem z trudnym odpalaniem gorącego (i również ciepłego) silnika.
Moje podejrzenia padły na czujnik wału. Dziś dokonałem pomiaru jego rezystancji, jak silnik był zimny po nocy i wynik był książkowy 861 Ohmów. Ale jak trochę pojeździłem i silnik miał 90 st., to rezystancja wzrosła do 1135 Ohmów.
Jeśli ktoś mógłby zmierzyć u siebie jak wygląda rezystancja tego czujnika w wyższych temperaturach to byłbym wdzięczny.
Proszę o to, bo nie chcę w ciemno kupować nowego czujnika. Ten który obecnie mam zamontowany ma przebieg tylko 47 tys. km, więc to by było za wcześnie na jego awarię, bo te czujniki zwykle wytrzymują ponad 100 tys. km. Czujnik jest Bosch 0 261 210 160 z dwoma pinami i brązową wtyczką.

[esco1982]

Dalej masz problem czy już wymieniłeś? Mogę dzisiaj zmierzyć u siebie jak jeszcze potrzebujesz.

[SG0240]

Fajnie by było - zawsze to jakaś dodatkowa wiedza.
Czujnik jednak kupiłem nowy dla pewności (firmy delphi) - w sobotę będę montował.
Ten czujnik reaguje na temperaturę. Podgrzałem go dość mocno suszarką i doszedł do 1010 Ohmów, natomiast ten co jest w samochodzie pokazał wczoraj na gorącym silniku 1168 Ohmów.

[esco1982]

Właśnie byłem zrobić pomiar ale niestety nie pomogę Ci bo u mnie nie ma tej brązowej wtyczki na kolektorze ssacym

[kabanow]

Na pewno jestPewnie dynda sobie luźno za kolektorem ssącym,albo ma inny kolor?

[esco1982]

Po tym jak to napisałeś poszedłem zobaczyć i nie ma. Na kolektorze też nie ma tego mocowania do wtyczki. Sprawdziłem zdjęcia z ogłoszeń i wychodzi na to że w po lifcie nie ma tej wtyczki. Jest tylko przewód który idzie bezpośrednio do czujnika i wtyczka musi być na czujniku.

[SG0240]

Dzięki za dobre chęci. W niektórych alfach są czujniki bez przewodu, do których wtyczka wchodzi bezpośrednio z instalacji.

[ArturR_1975]

Nie mam dzisiaj żadnego wyjazdu, ale jeśli chcesz to mogę zrobić pomiar z zimnego. Ja miałem ostatnio problem po uruchomieniu. Silnik po starcie pracował (kultura pracy) jak świeżo odpalony silnik STAR-a 200 czyli tak jak by zaciągał. Dźwięk cudny, ale tylko jeśli chodzi o STAR-a Po wymianie czujnika jak ręką odjął.

[SG0240]

Zimny mam książkowy. Ten czujnik zwykle pada jak się rozgrzeje, więc taki pomiar byłby ciekawy. Tak naprawdę to pomiar rezystancji nie jest do końca miarodajny. Najlepiej jest robić badania tego czujnika po nagrzaniu na oscyloskopie. Tylko takie badanie jest w stanie pokazać jego początkowe stadium awarii.