Pierwszy bieg chyba przy 94°C
Pierwszy bieg chyba przy 94°C
Dzięki wszystkim za odpowiedzi, spróbuję jeszcze podpiąć komputer (jak dokupię przejściówkę do Fiata na OBD...) i zobaczę jaka dokładnie temperatura...
Termostat był zmieniany rok temu, i jak znam życie i mechanika to wszedł najtańszy dostępny...
Jedyne co mnie martwi, to że potrafi podejść temperatura w okolice kreski 110 - nie dobija tam, ale jakieś 106 chyba widziałem jadąc pod górę z pasażerami w upale..
Ale spróbuję przeforsować termostat Beri i zobacze jak się rozwinie sytuacja.
Dzieki!
Albo i nawet przy 97 st.Napisał AdamKarlino
- - - Updated - - -
Jeśli nowy termostat nie pomoże, to pamiętaj o chłodnicy. Płyn świeży?
Płyn z zeszłego roku, bo układ ciekł i był awaryjnie uzupełniany wodą -- więc po naprawie zmieniłem płyn na nowy.
Temat poruszany setki razy na forum i grupie na fb. Kolejna kreska za 90st to 100st i nie piszcie głupot że 110. Tak samo kreska przed 90 to 80 a nie 70 stopni.
Zjawisko które opisujesz jest naturalne dla tego silnika i nic z tym nie zrobisz. Wymienisz wszystko a temperatura i tak będzie skakała w zakresie który jest zupełnie naturalny i nie należy sie tym zamartwiać.
Podczas jazdy temperatura jest zbijana przez przepływ powietrza przez chłodnice i oscyluje ona w okolicach 85 stopni wg kompa a na zegarze między 80 a 90 stopni. Natomiast podczas postoju lub jazdy w korkach siłą rzeczy powietrze nie chłodzi chodnicy więc przepływ ten jest wymuszony wiatrakiem i teraz tak, wg kompa przy 97 stopniach załącza sie pierwszy bieg i schładza temperaturę do 93 stopni i tak w kółko.
Historie że ktoś wymienił termostat na Behr i temperatura mu stoi cały czas na 90 stopni to zwykłe głupoty i nie słuchaj takich ludzi.
Podsumowując nic złego się nie dzieje z Twoim silnikiem, natomiast bardziej martwił bym się tym kożuchem w zbiorniczku wyrównawczym.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem