[156] Brak pierwszego biegu wentylatora

[Sky~]

Witam.

Prześledziłem wiele poprzednich tematów, podziałałem, ale efektów brak, więc muszę się Was spytać- może ktoś wie.

Problem: nie włącza się pierwszy bieg wentylatora (dopiero przy 110 włącza się drugi).
Wymieniono: opornik ceramiczny w chłodnicy (stary miał zaczepy metalowe przerwane)
Inne:
1) bezpiecznik 50A (na klemie) cały, nieprzerwany
2) przekaźnik 50A mam jeden (koło aku, wygląda ok)

Dziwne: po każdym uruchomieniu samochodu odpala mi się sprężarka i klima (i dioda w kabinie, przed wymianą panelu tak nie miałem, muszę ew gasić, no ale może klimatronik tak zadaje do ustawionej temperatury). Ale kiedy chodzi klima wentylator chłodnicy cały czas pracuje. Kiedy gaszę klimę przestaje, nawet jak jest ponad 100*C.

Problem w tym, że mimo że wentylator chodzi wraz ze sprężarką, nie chłodzi silnika. Silnik chłodzi dopiero załączenie się 2giego biegu przy 110*C. Miał ktoś z Was podobnie? O co tu chodzi? Wolę się upewnić czy sprawdziłem wszystko zanim zacznę dłubać na linii pompa wody-sprężarka, bo mimo wszystko na 2gim biegu chłodzi, więc wstępnie problemy z pompą wody wykluczyłem.

[Nazar]

Sprawdz przejscia od przekaznika do samego wentylatora ( moze gdzies jest przerwa w instalacji ) . Jezeli ok to w miejscu gdzie masz gniazdo przekaznika zworką spróbuj uruchomic wentylator "na krótko" zeby zobaczyc czy ruszy. Jeżeli załaczy a masz 100%pewnosci ze przekaznik dobry to potem kwestia czy komp podaje sygnał na przekaznik. Oczywiscie czujnik temeratury sprawdziłes? Kompem robiles testy wentylatora ? Czy zapodaje oba testy? U mnie w Spiderze nie zapodawał drugiego z laptopa (test). Sprawdziłem wszystko do kompa i ok. Okazało sie ze styki kostki przekaznika miały jakis nalot . To nawet nie była sniedz bo bym widział ,jednak styku nie było a przekaznik dobry. Juz załamany wziąłem kontakt spray i wysikałem wszystkie piny w gniezdzie i ruszyło

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

[Gepard]

Witam.

Prześledziłem wiele poprzednich tematów, podziałałem, ale efektów brak, więc muszę się Was spytać- może ktoś wie.

Problem: nie włącza się pierwszy bieg wentylatora (dopiero przy 110 włącza się drugi).
Wymieniono: opornik ceramiczny w chłodnicy (stary miał zaczepy metalowe przerwane)
Inne:
1) bezpiecznik 50A (na klemie) cały, nieprzerwany
2) przekaźnik 50A mam jeden (koło aku, wygląda ok)

Dziwne: po każdym uruchomieniu samochodu odpala mi się sprężarka i klima (i dioda w kabinie, przed wymianą panelu tak nie miałem, muszę ew gasić, no ale może klimatronik tak zadaje do ustawionej temperatury). Ale kiedy chodzi klima wentylator chłodnicy cały czas pracuje. Kiedy gaszę klimę przestaje, nawet jak jest ponad 100*C.

Problem w tym, że mimo że wentylator chodzi wraz ze sprężarką, nie chłodzi silnika. Silnik chłodzi dopiero załączenie się 2giego biegu przy 110*C. Miał ktoś z Was podobnie? O co tu chodzi? Wolę się upewnić czy sprawdziłem wszystko zanim zacznę dłubać na linii pompa wody-sprężarka, bo mimo wszystko na 2gim biegu chłodzi, więc wstępnie problemy z pompą wody wykluczyłem.

Wentylator na I biegu moze się nie włączać poniewać dostaje niwłaściwy sygnał z czujnika ciśnienia klimy (presostatu)
Klima działa Ci wydajnie?
Sam czujnik też może być uszkodzony

[Nazar]

Wentylator na I biegu moze się nie włączać poniewać dostaje niwłaściwy sygnał z czujnika ciśnienia klimy (presostatu)
Klima działa Ci wydajnie?
Sam czujnik też może być uszkodzony

Moim zdaniem bylby wtedy problem z pracą klimy. U mnie aktualnie klima pusta bo strzeliła chlodnica i wszystko działa. Troche bez sensu jakby chlodzenie wody było zalezne od obiegu klimy. Moim zdaniem to są dwie osobne instalacje ktore tylko korzystają z wentylatora .

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

[Gepard]

Moim zdaniem bylby wtedy problem z pracą klimy. U mnie aktualnie klima pusta bo strzeliła chlodnica i wszystko działa. Troche bez sensu jakby chlodzenie wody było zalezne od obiegu klimy. Moim zdaniem to są dwie osobne instalacje ktore tylko korzystają z wentylatora .

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Nie masz racji
Właśnie znaleźliśmy przyczyne niedziałania I biegu wentylatora
On się załącza na podstawie temperatury silnika i sygnału z czujnika o którym wspomniałem powyżej
Bez tego sygnału wentylaltor na I biegu nie działa

[Nazar]

Nie masz racji
Właśnie znaleźliśmy przyczyne niedziałania I biegu wentylatora
On się załącza na podstawie temperatury silnika i sygnału z czujnika o którym wspomniałem powyżej
Bez tego sygnału wentylaltor na I biegu nie działa

Czyli ,że jak nie masz sprawnej klimy to nie powinienes jezdzic autem? A jestes pewny ze tak ma kazdy TS? Cos mi sie o uszy obiło ze stare TSy mialy cos tam inaczej niz te ostatnie. U mnie w kazdym razie auto 2001/2 i chodzi wszystko bez klimy

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

[Gepard]

W upalny dzień faktycznie jest to uciążliwe, po 1 dla człowieka, po drugie dla silnika
Ktoś to tak wymyślił, nie ja
Ten temat był sprawdzany i w moich dwóch Lanciach, i co chwila pojawia się również na tym Forum,
Alfy i inne Fiato pochodne auta tak mają, być może dopiero od pewnego rocznika ale to sprawdzona informacja

U Ciebie jest coś przerobione, tak myślę

[Nazar]

Nie widzę zeby cos było pominięte bo u mnie był problem i drugiego biegu nie było ale to była wina instalacji a raczej styków przekaznika. Test uruchamia mi dwa biegi teraz normalnie , wczesniej nie chciał. W czasie jazdy nie mialem sytuacji gdzie drugi bieg sie uruchamiał bo pierwszy daje rade schłodzić. Pierw otwarcie termostatu potem nie pamietam ile ale cos koło 95stopni zapina pierwszy i zbija. Nawet na postoju w warsztacie przy pałowaniu auta zawsze pierwszy zbijał. Co jakis czas robię sobie próby z kompem wiec mogę dokładnie dorawdzic temperature załączania sie pierwszego. Drugi sprawdziłem oprocz testu -wyciągając czujnik temperatury z termostatu i grzejac go .

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

[jaboleq]

ECU ma osobne sygnaly do wlaczenia wentylatora 1 biegu. I nie zaleznie go wlacza. Czy klima sprawna czy nie. Najwazniejszy jest test 1 biegu z komputera. Wtedy mozna ocenic gdzie jeat problem.

Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka

[Nazar]

Nawet teraz test z kompem zrobilem i tak. Termostat otwiera miedzy 90/92 , pierwszy bieg zapodaje przy 97stopni ( drugiego biegu nie zapodam w normalnych warunkach bo bym musiał chyba go krecic przez 15min na 6k obrotów na postoju ). Z kompa wchodzi i pierwszy i drugi . Na drugiej foto 95 bo nie zdarzylem cyknąć jak bylo rowno 97 jak zapodał pierwszy bieg.

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka